철도교: 두 판 사이의 차이

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== 철도교의 분류 ==
=== 무도상과 유도상 ===
도로교에서는 주형 위에 상판(슬라브)을 마련하고, 노면을 확보하는확보하여야 것이 원칙이지만하지만, 철도교의 경우는경우에는 선로, 즉 2개의 레일이레일만으로 있으면 좋다충분하다. 거기에서따라서, [[침목]]을 주판에 직결하고직접 고정하고, 바닥판이나 도상(밸러스트(ballast)나 궤도 슬라브 등)을 마련하지 않는 교량이 있어있는데 이것을이를 '''무도상교량'''이라고 부른다한다. 무도상교량은 도상이나 바닥판이 없는없으므로 것으로경량화를 경량화할 수 있기 위해서위해 판형(플레이트 가더)이나 트러스 등의 강형으로강형 구조가 많이 채용할 수 있어채택되어 왔다.
 
한편다만, 이의 결점으로는 레일로의 진동이 침목을 통해서 직접 강형에 전해져 소음이나 진동이 크다는 것을것, 도상 수 있다. 또 도상이 없는없이 침목만으로는 레일을 강고하게견고하게 지지할 수 없는없다는 것부터것, 다리장이장대 짧은레일을 것을사용할 제외하고 없는 레일(장대점을 레일)을 사용할없다있다. 최근에는 이러한 이유로 무도상교량의무도상교량을 채용채용하는 사례가경우가 적어지고줄고 있다.
 
== 관련 항목 ==