콩고강: 두 판 사이의 차이

콩고 강 유역은 기원전 2000 년경에는2000년경에는 수렵 채집이었다채집 사회였다. 현재 [[카메룬]] 남부 지역을 기원으로하는 [[반투 ]]계의 주민이 큰세력을 확장을 시작하여 기원전 1120 년경에는 그중 서쪽 반투 계가 콩고 강 유역에 도달.확장하여 서기 1 년1년 전후에는 콩고 강 유역에 널리 거주하게 되었다. 서쪽 반투 계는 식량 작물로 야무이모과 기름 야자를 가지고반투계는 화전을[[화전]]을 행했다. 또한 철기 제조 기술을 가지고 이것을 사용하여 밀림의 안쪽으로 세력을 확대해 갔다. 서기 1 년경에는 일단1년경에는 아프리카 대륙 동부로 이주 동쪽 반투 계가반투계가 콩고 강 유역에 정착을 시작했다.<ref>「新書アフリカ史」第8版（宮本正興・松田素二編）、2003年2月20日（講談社現代新書）p68</ref>

그러나 콩고 강 유역, 특히전체를 유역의아우르는 광대한 영역 국가는 성립하지 않았다. 하구역에하구 지역에 [[콩고 왕국이왕국]]이 최상상류 유역에지역에 [[루바 왕국과왕국]]과 [[룬다 왕국이왕국]]이 성립된 것에것 불과하다정도이다. 이 왕국은 인도양에서 아프리카 내륙에 이르는 교역 루트를 힘의 원천으로하고가지고 있었다.

이 상황이 변화하는 것은, 포르투갈이[[포르투갈]]이 대서양의 남쪽 지역에 도달한 것이다. 1482 년1482년 포르투갈 인의 디오고 강이인이 콩고 왕국으로 도달, 포르투갈과 콩고 사이에 교역이 시작되었다. 양국 관계는 당초 대등한 호혜적인 것이었지만, 곧 유럽 세계에서 노예의 수요가 급증함에 따라 노예를노예가 대량으로 이출했다.납치되었고, 콩고 왕국의 힘은 약해지고 갔다. 한편 유럽 세계와의 접촉은접촉으로 서쪽으로 교역 루트가 열었다는 것을 의미하고, 콩고 강 유역은 점차 서쪽 포르투갈 유럽의 교역 권, 또는그리고 동쪽동쪽으로은 인도양 아랍 무역 권으로무역권으로 통합 갔다. 그러나, 유럽은 [[리빙스턴 폭포]]의 급류에급류 때문에, 아랍인은 동쪽 거리에 각각원거리 방해하여때문에 콩고 중류에중류 유역에지역에는 도달하는도달할 수 없었다.

19 세기에19세기에 들어서 내륙에 해안의 세력이 스며들어 오게되었다. 오만 사이이도 사이드는 인도양의 잔지바르에 본사를두고 내륙과의 교역에 주력했다. 1874 년1874년 헨리 모턴 스탠리가 유역 전체를 탐구하고탐험하였고, 18771877년에 년에유로 하구에 도달. 유로가전체가 유럽에 거의 알려지게 되었다. 한편, 스탠리와 거의 같은시기에같은 시기에 피에르 부라자도 프랑스 정부의 지원을 받고 또 콩고 강 유역을 탐험했다. 이 탐험의 성과 등을성과를 바탕으로, 현재오늘날 콩고 공화국과콩고와 중앙 아프리카 공화국 등 유역의지역의 북부와 서부는 프랑스령이되었다.

식민지[[말레보 시대에는호]]를 양국마주 정부는보고 산업있는 개발을도시 적극적으로 행했다. 마레보 호수로 둘러브라자빌과 싸여킨샤사는 부라자와 스탠리가 각각 건설했다. 브라자빌와[[브라자빌]]와 레오폴드 빌 (현 [[킨샤사]])는 콩고 강을 이용한 내륙 수운의 결절점으로 개발이 진행되어 18981898년에는 년에는 레오폴드 빌과킨샤사와 마타디를 연결 마타디 · 킨샤사연결하는 철도가, 19341934년에는 년[[브라자빌]]과 브라자빌과 푸앵트누아르를[[푸앵트누아르]]를 잇는 콩고 오세안 철도가 각각 개통개통되어 내륙의 산물을 양두 도시에 집적되어있는 항구로 수송수송하고 수출하는 체제가 정비되었다.

19601960년 년 벨기에령벨기에령은 [[콩고 민주 공화국으로공화국]]으로, 프랑스령프랑스령은 [[콩고]]와 공화국과 [[중앙 아프리카 공화국으로]]로 각각 독립을 완수했다독립했다.