에노시마 전철: 두 판 사이의 차이

 

=== 300형 ===

 

에노시마 전철 소유 차량중 가장 오래된 차량. 300형 가운데 현존하는 305-355호가 1960년 제작되어 1989년 냉방화 및 1500형과 같은 카르단 구동식 대차로 교환하여 1998년에 주제어기가 교환되었으며 전기지령식 공기제동으로 개조 되어 다른 차량과 서로 연결이 가능하다. 차내 바닥은 목제이며 차체 외관과 함께 옛날의 전동차의 모습을 지키고 있다.

 

=== 1200형 ===

 

1201-1251호가 1983년에 처음부터 냉방차로서 등장하였다. 1100형과 비슷하나 [[전조등]]은 네모형이며 차체에 부분적으로 연속용접 부식방지대책이 세우졌다. 1000형 이후 이 차량까지는 구동장치가 구식인 바 사스펜션식이다.

 

=== 2000형 ===

1500형의 설계를 기초로 새로운 디자인으로 1991년부터 1993년 사이에 3개 편성이 제작되었다. 선두 운전실 유리창은 분할되지 않은 한개로 만들어졌다. 하부교차형 집전장치를 채택하였다. 운전실 뒤에는 전망석이 있다.

=== 10형 ===

10-50호가 1997년에 취역하였다. 성능적으로는 2000형과 동일하며 차체 너비가 100mm 확대되었다. 전조등은 각 1개만이 설치되어 있는 한편 이중 지붕 등을 채용함으로써 고전차량의 분위기를 지향하였다. 이 차량부터 새로 도입되는 차량에 싱글암 팬터그래프가 장착되었다. 1량당 한쪽 2개 있는 출입문은 양쪽으로 열리는 미닫이 식이다.

 

=== 20형 ===

10형의 클래식형 외관과 내장을 간략화 시켰지만 10형 보다 운전실이 넓다. 21-61호가 2002년, 22-62호 가 2003년에 제작되었다.

 

[[en:Enoshima Electric Railway]]

[[eo:Enoshima-Elektra Fervojo]]

[[ja:江ノ島電鉄]]

[[nl:Enoden]]