우스이 고개: 편집 역사

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최신이전 12:102023년 3월 11일 (토) 12:10‎ A.TedBot 토론 기여‎ 잔글 2,118 바이트 −1‎ 봇: 링크 변경 (요코카와 역 → 요코카와역 편집 취소

최신이전 12:542023년 3월 10일 (금) 12:54‎ A.TedBot 토론 기여‎ 잔글 2,119 바이트 −1‎ 봇: 링크 변경 (가루이자와 역 → 가루이자와역 편집 취소

최신이전 12:022023년 3월 9일 (목) 12:02‎ A.TedBot 토론 기여‎ 잔글 2,120 바이트 −1‎ 봇: 링크 변경 (나가노 역 → 나가노역 편집 취소
최신이전 09:302023년 3월 9일 (목) 09:30‎ A.TedBot 토론 기여‎ 잔글 2,121 바이트 −1‎ 봇: 링크 변경 (다카사키 역 → 다카사키역 편집 취소

최신이전 13:402022년 2월 23일 (수) 13:40‎ A.TedBot 토론 기여‎ 잔글 2,122 바이트 +34‎ 봇: 위키데이터 속성 추적 틀 부착 (근거 1, 근거 2) 편집 취소

최신이전 00:242021년 9월 7일 (화) 00:24‎ TedBot 토론 기여‎ 잔글 2,088 바이트 +42‎ 봇: 그림 추가 편집 취소

최신이전 23:522021년 1월 14일 (목) 23:52‎ Choboty 토론 기여‎ 잔글 2,046 바이트 +34‎ 일본어 분류 정보를 이용+분류:안나카시의 지리 편집 취소

최신이전 16:202020년 12월 22일 (화) 16:20‎ Choboty 토론 기여‎ 잔글 2,012 바이트 +28‎ 일본어 분류 정보를 이용+분류:신에쓰 본선 편집 취소

최신이전 14:152020년 9월 24일 (목) 14:15‎ TedBot 토론 기여‎ 잔글 1,984 바이트 +23‎ 봇: 위키공용분류 틀 추가 편집 취소

최신이전 20:492020년 6월 29일 (월) 20:49‎ Koontach 토론 기여‎ 1,961 바이트 +123‎ 내용추가 편집 취소 태그: m 모바일 웹 고급 모바일 편집

최신이전 12:262020년 5월 4일 (월) 12:26‎ Choboty 토론 기여‎ 잔글 1,838 바이트 −3‎ 띄어쓰기 수정 편집 취소

최신이전 01:162018년 10월 22일 (월) 01:16‎ Priviet 토론 기여‎ 잔글 1,841 바이트 −35‎ →‎top: 정리. using AWB 편집 취소

최신이전 12:192018년 8월 15일 (수) 12:19‎ Choboty 토론 기여‎ 잔글 1,876 바이트 −1‎ 봇: 가루이자와 정을(를) 가루이자와정(으)로 분류 대체함 편집 취소

최신이전 19:022018년 8월 14일 (화) 19:02‎ Choboty 토론 기여‎ 잔글 1,877 바이트 −1‎ 봇: 안나카 시을(를) 안나카시(으)로 분류 대체함 편집 취소

최신이전 12:582018년 2월 8일 (목) 12:58‎ Huzzlet the bot 토론 기여‎ 잔글 1,878 바이트 −1‎ 로봇의 도움을 받아 동음이의 처리: 나가노 현 - 나가노현 문서로 링크 바꿈 편집 취소
최신이전 09:572018년 2월 8일 (목) 09:57‎ Huzzlet the bot 토론 기여‎ 잔글 1,879 바이트 −1‎ 로봇의 도움을 받아 동음이의 처리: 군마 현 - 군마현 문서로 링크 바꿈 편집 취소

최신이전 20:032018년 1월 25일 (목) 20:03‎ Metrobot 토론 기여‎ 잔글 1,880 바이트 −15‎ {{Ja-y}} 제거 편집 취소
최신이전 11:092018년 1월 25일 (목) 11:09‎ Choboty 토론 기여‎ 잔글 1,895 바이트 +43‎ 영어판 분류 정보를 이용.+분류:1997년 폐지된 철도 노선 편집 취소

최신이전 19:352018년 1월 20일 (토) 19:35‎ Huzzlet the bot 토론 기여‎ 잔글 1,852 바이트 −1‎ 봇: 나가노 현의 지리을(를) 나가노현의 지리(으)로 분류 대체함 편집 취소
최신이전 16:302018년 1월 20일 (토) 16:30‎ Huzzlet the bot 토론 기여‎ 잔글 1,853 바이트 −1‎ 봇: 군마 현의 지리을(를) 군마현의 지리(으)로 분류 대체함 편집 취소

최신이전 21:052017년 11월 18일 (토) 21:05‎ TedBot 토론 기여‎ 잔글 1,854 바이트 −4‎ 봇: 틀 이름 및 스타일 정리 편집 취소

최신이전 17:382017년 9월 17일 (일) 17:38‎ TedBot 토론 기여‎ 잔글 1,858 바이트 +1‎ 봇: 문단 이름 변경 (같이보기 → 같이 보기) 편집 취소

최신이전 13:192017년 1월 9일 (월) 13:19‎ Choboty 토론 기여‎ 잔글 1,857 바이트 +43‎ 영어판 분류 정보를 이용.+분류:1893년 개통한 철도 노선 편집 취소

최신이전 03:032016년 11월 24일 (목) 03:03‎ TedBot 토론 기여‎ 잔글 1,814 바이트 +21‎ 봇: 영어 위키백과 참고하여 {{Authority control}} 추가 편집 취소

최신이전 22:582016년 3월 27일 (일) 22:58‎ Leeswooaa 토론 기여‎ 1,793 바이트 +3‎ 편집 요약 없음 편집 취소

최신이전 01:092015년 11월 29일 (일) 01:09‎ 콩가루 토론 기여‎ 1,790 바이트 +1‎ →‎top 편집 취소
최신이전 01:082015년 11월 29일 (일) 01:08‎ 콩가루 토론 기여‎ 1,789 바이트 +153‎ 편집 요약 없음 편집 취소

최신이전 22:282015년 8월 24일 (월) 22:28‎ Ykhwong 토론 기여‎ 1,636 바이트 +17‎ 편집 요약 없음 편집 취소

최신이전 19:422014년 3월 16일 (일) 19:42‎ 콩가루 토론 기여‎ 1,619 바이트 0‎ 편집 요약 없음 편집 취소 태그: m

최신이전 19:042014년 1월 9일 (목) 19:04‎ ChongDae 토론 기여‎ 잔글 1,619 바이트 +25‎ HotCat을 사용해서 분류:안나카 시을(를) 추가함 편집 취소
최신이전 19:022014년 1월 9일 (목) 19:02‎ Choboty 토론 기여‎ 잔글 1,594 바이트 +26‎ 일본어판 분류 정보를 이용.+분류:가루이자와 정; 예쁘게 바꿈 편집 취소

최신이전 02:042013년 3월 16일 (토) 02:04‎ Addbot 토론 기여‎ 잔글 1,568 바이트 −58‎ 봇: 인터위키 링크 3 개가 위키데이터의 d:q847860 항목으로 옮겨짐 편집 취소

최신이전 04:402011년 7월 2일 (토) 04:40‎ ChuispastonBot 토론 기여‎ 잔글 1,626 바이트 +23‎ r2.7.1) (로봇이 더함: pl:Przełęcz Usui 편집 취소

최신이전 16:082010년 11월 23일 (화) 16:08‎ Mindlramibot 토론 기여‎ 잔글 1,603 바이트 +3‎ 봇: 봇을 이용하여 수정함. 백:봇/편집 요청#2010-10-30 Bart0278의 요청 (-{{토막글|일본 지리}} +{{토막글|일본의 지리}}) 편집 취소

최신이전 21:072010년 3월 7일 (일) 21:07‎ ChongDae 토론 기여‎ 잔글 1,600 바이트 +20‎ 편집 요약 없음 편집 취소

최신이전 14:282010년 2월 12일 (금) 14:28‎ Ocka 토론 기여‎ 1,580 바이트 +246‎ 편집 요약 없음 편집 취소
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최신이전 22:222009년 10월 21일 (수) 22:22‎ 222.251.197.76 토론‎ 1,320 바이트 +7‎ 편집 요약 없음 편집 취소
최신이전 22:222009년 10월 21일 (수) 22:22‎ 222.251.197.76 토론‎ 1,313 바이트 +22‎ 편집 요약 없음 편집 취소

최신이전 12:342009년 7월 29일 (수) 12:34‎ Cedar101 토론 기여‎ 잔글 1,291 바이트 +48‎ {{모호}}{{출처}} 편집 취소

최신이전 02:062009년 3월 21일 (토) 02:06‎ Npsp 토론 기여‎ 잔글 1,243 바이트 0‎ 이었다 편집 취소

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최신이전 10:592009년 2월 20일 (금) 10:59‎ ChongDae 토론 기여‎ 1,226 바이트 +284‎ 편집 요약 없음 편집 취소

최신이전 14:522009년 2월 19일 (목) 14:52‎ 125.185.88.213 토론‎ 942 바이트 +942‎ 새 문서: 우스이 고개는 신에츠 본선의 나가노-도쿄구간의 66.7퍼밀의 급 경사도이다. 지금은 열차가 통과하지 않고 489계 하쿠산,아사마의 리바이벌 …

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