하시모토역 (가나가와현)
일본 사가미하라시 미도리구에 위치한 철도역
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하시모토역(일본어: 橋本駅)은 일본 가나가와현 사가미하라시 미도리구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이오 전철의 철도역이다. JR 동일본 요코하마 선 · 사가미 선과 이 역을 기 · 종점으로 하는 게이오 전철의 사가미하라 선 등 3개의 노선이 운행되고 있다.
하시모토
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![]() 하시모토 역 | |
개괄 | |
관할 기관 | 동일본 여객철도 게이오 전철 |
소재지 | ![]() |
좌표 | 북위 35° 35′ 41.50″ 동경 139° 20′ 42.00″ / 북위 35.5948611° 동경 139.3450000° |
타는 곳
편집JR 동일본
편집JR 하시모토
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JR 하시모토 역 | |
개괄 | |
관할 기관 | 동일본 여객철도 |
소재지 | 일본 가나가와현 사가미하라시 미도리구 |
좌표 | 북위 35° 35′ 41.50″ 동경 139° 20′ 42.00″ / 북위 35.5948611° 동경 139.3450000° {{#coordinates:}}: 한 문서에 1개를 초과한 기본 태그를 가질 수 없습니다 |
개업일 | 1908년 9월 23일 |
승강장수 | 3면 5선 |
거리표 | |
요코하마 선 | |
히가시카나가와 기점 33.8km | |
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■ 사가미 선 | |
지가사키 기점 33.3km | |
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단선 · 섬식 3면 5선의 복합 승강장 구조를 갖춘 지상역이다.
1 | 요코하마 선 | 상행 | 마치다 · 신요코하마 · 히가시카나가와 · 사쿠라기초 방면 | |
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2 | 당 역 시발 | |||
3 | 하행 | 아이하라 · 하치오지 방면 | 아침 열차 1대만 2번선 | |
4 | ■ 사가미 선 | - | 에비나 · 아쓰기 · 지가사키 방면 | |
5 | ||||
요코하마 선 | 하행 | 아이하라 · 하치오지 방면 | 사가미 선으로부터의 직통만 |
게이오 전철
편집게이오 하시모토
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게이오 하시모토 역 승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 게이오 전철 |
소재지 | 일본 가나가와현 사가미하라시 미도리구 |
좌표 | 북위 35° 35′ 41″ 동경 139° 20′ 40″ / 북위 35.59472° 동경 139.34444° |
개업일 | 1990년 3월 30일 |
역 번호 | KO 45 |
승강장수 | 1면 2선 |
거리표 | |
게이오 전철 사가미하라 선 | |
조후 기점 22.6km (신주쿠로부터 38.1km) | |
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역 번호는 KO 45이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
1 · 2 | 사가미하라 선 | 게이오 다마 센터 · 조후 · 메이다이마에 · 사사즈카 · 신주쿠 · 도영 신주쿠 선 방면 |
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이용 현황
편집연도별 1일 평균 하차 인원 | ||
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연도 | 게이오 전철 | |
1일 평균 하차 인원 |
증가율 | |
1990년 | 30,205 | |
1991년 | 41,400 | 37.1% |
1992년 | 49,822 | 20.3% |
1993년 | 55,492 | 11.4% |
1994년 | 59,798 | 7.8% |
1995년 | 63,007 | 5.3% |
1996년 | 65,411 | 3.8% |
1997년 | 66,733 | 2.0% |
1998년 | 67,917 | 1.8% |
1999년 | 68,148 | 0.3% |
2000년 | 69,406 | 1.8% |
2001년 | 72,138 | 3.9% |
2002년 | 74,185 | 2.8% |
2003년 | 78,072 | 5.2% |
2004년 | 80,105 | 2.6% |
2005년 | 82,555 | 3.1% |
2006년 | 84,043 | 1.8% |
2007년 | 87,044 | 3.6% |
2008년 | 88,320 | 1.5% |
2009년 | 88,427 | 0.1% |
2010년 | 88,065 | -0.4% |
2011년 | 87,242 | -0.9% |
2012년 | 88,377 | 1.3% |
2013년 | 91,060 | 3.0% |
2014년 | 91,265 | 0.2% |
2015년 | 94,129 | 3.1% |
2016년 | 95,914 | 1.9% |
연도별 1일 평균 하차 인원 | ||
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연도 | JR 동일본 | 게이오 전철 |
1975년 | 15,977 | 미 개 업 |
1980년 | 17,572 | |
1985년 | 22,379 | |
1990년 | 28,733 | |
1993년 | 44,944 | |
1995년 | 42,090 | 32,227 |
1998년 | 47,340 | 34,716 |
1999년 | 47,026 | 34,463 |
2000년 | 47,613 | 35,130 |
2001년 | 49,028 | 36,527 |
2002년 | 50,265 | 37,585 |
2003년 | 52,261 | 39,444 |
2004년 | 53,550 | 40,459 |
2005년 | 54,854 | 41,699 |
2006년 | 56,286 | 42,167 |
2007년 | 58,080 | 43,275 |
2008년 | 59,081 | 43,890 |
2009년 | 59,049 | 43,888 |
2010년 | 60,122 | 43,621 |
2011년 | 60,241 | 43,135 |
2012년 | 61,127 | 43,752 |
2013년 | 62,755 | 45,101 |
2014년 | 62,565 | 45,190 |
2015년 | 64,473 | 46,530 |
역 주변
편집인접 역
편집동일본 여객철도 요코하마 선 | ||
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사가미하라 히가시카나가와 방면 |
■ 요코하마 선 | 아이하라 하치오지 방면 |
동일본 여객철도 사가미 선 | ||
미나미하시모토 지가사키 방면 |
■ 사가미 선 | 시·종착역 |
게이오 전철 사가미하라 선 | ||
KO 43 미나미오사와 조후 방면 |
■ 특급 · ■ 준특급 · ■ 급행 | 시·종착역 |
KO 44 다마사카이 조후 방면 |
■ 구간 급행 · ■ 쾌속 · ■ 각 역 정차 | 시·종착역 |