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한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차

한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차는 퇴역하는 새마을호를 대체할 목적으로 도입된 간선 전기 동차(EMU-150) 이다. 2014년 5월 12일부터 ITX-새마을 등급으로 운행을 시작하였다. 현재 총 6량 23개 편성(258량)이 운행하고 있다.

한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차
ITX-Saemaeul.jpg
제작 및 운영
주 용도 간선 특급형 전동차
제작사 현대로템
제작 연도 2013년
제원
편성 정원 총(376석)376명
편성 길이 140.510 mm
차량 중량 1편성당 270 t
궤간 1,435 mm
성능
전기 방식 교류 25,000 V 60 Hz
제어 방식 VVVF-IGBT(도시바) 2레벨 1C2M제어
영업 최고 속도 150 km/h
설계 최고 속도 165 km/h
전동기 출력 250 kW
편성 출력 3000(4800마력) kW
제동 방식 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
MT비 3M3T

도입 역사편집

새마을형 디젤 액압 동차를 대체하기 위해 도입된 간선 전기 동차이다. 2011년 7월 현대로템과 납품 계약을 체결하여 23편성이 도입되었고, 완성된 첫 편성이 2013년 10월 15일 공개되었으며, 현재 한국철도공사가 소유한 23편성 모두 영업 운행에 투입되었다.

성능편집

  • 차량 구조는 ITX-청춘과 흡사한 구조로 간선 전기 동차의 범용성, 거주성, 쾌적함을 강조한다.
  • 알루미늄 더블스킨 차체를 적용하였다.
  • 선두부는 유선형 강철차제이며, 전공일체형 밀착식 연결기가 있다. 연결기 마개는 일반적인 탈착식이다.
  • ITX-청춘과 동일한 유닛 구조를 체택하고 있으며 Tc-M'-M-T-M'-Tc 유닛으로 구성된 3M 3T의 6량 1편성으로 고압모선을 통해 집전 장치 2개로 유닛을 구동하는 구조이다.
  • 대차는 ITX-청춘과 동일한 링크암 대차이다.
  • KTX-산천, SRT, 누리로와 같이 두 개 편성을 한 개 편성으로 붙여 운행하는 방식의 중련 운행이 가능하나, 복합 열차로 운행하는 열차는 없다. 다만 위 열차들과 다르게 연결기 덮개는 수동이다.
  • 공차중량은 1편성당 162톤이다.
  • 문이 열릴때 수도권 전철과 같은 차임벨을 사용한다.

특이 사항편집

  • 6량 편성 모두 일반실이며 객실은 누리로, ITX-청춘을 답습한다.
  • 넓은 시트 피치 등을 통해 새마을호를 계승하여 고급화를 꽤했다.
  • 객실 양끝에서 3번째 열까지 스마트 기기 충전용 220V 콘센트가 창측에 설치되었다.
  • 새마을호와 달리 종아리 받침과 카페 객차는 없으며, 3·4호차에 자판기가 설치되어 있다.
  • 장애인 편의 시설이 4호차에 설치되었으나, 현재는 ITX-청춘과 동일하게 3호차로 변경되었다.
  • 좌석 수는 376석이다.

운용편집

편성편집

편성은 한국철도공사 368000호대 전동차 구조와 비슷하며, 선두부에 장비된 전공일체 자동병결장치를 통해 중련운행이 가능하다.

객차번호 설치된 전장품
21XX01 Tc (SIV, 공기압축기, 축전지)
21XX52 M' (팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
21XX53 M (주변환장치)
21XX04 T (무동력차)
21XX55 M' (팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
21XX09 Tc (SIV, 공기압축기, 축전지)

영업 구간편집

현황편집

가시성을 높이기 위해 현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시하였다.

차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고
01 호기 2013년 운행 중
02 호기 운행 중
03 호기 운행 중
04 호기 운행 중
05 호기 운행 중
06 호기 운행 중
07 호기 운행 중
08 호기 운행 중
09 호기 운행 중
10 호기 운행 중
11 호기 운행 중
12 호기 운행 중
13 호기 운행 중
14 호기 운행 중
15 호기 운행 중
16 호기 운행 중
17 호기 운행 중
18 호기 운행 중
19 호기 운행 중
20 호기 운행 중
21 호기 운행 중
22 호기 운행 중
23 호기 운행 중

배속편집

23개 편성으로 운행되고, 전 차량 수색차량사업소에 배속되어 있다.[1]

향후편집

다원시스에서 현재 추가로 150량이 제작되어 도입될 예정에 있다.

같이 보기편집

각주편집

  1. 한국철도공사 민원처리중 알게 된 사실을 기반으로 하였다. 정식소속은 "수색차량사업소 ITX-새마을팀"이다.