현대모비스
현대모비스(Hyundai Mobis)는 대한민국의 자동차부품 기업으로 현대자동차그룹 계열사다.
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| 형태 | 주식회사 |
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| 창립 | 1977년 7월 1일: 현대정공 2000년 11월: 현대모비스(현) |
| 해체 | 현대정공: 2000년 11월 카스코 2007년 5월 합병 |
| 시장 정보 | 한국: 012330 (1989.9.5 상장) |
| 국가 |  대한민국
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| 본사 소재지 | 서울특별시 강남구 테헤란로 203 (역삼동) |
| 핵심 인물 | 정몽구 (대표이사 회장) 박정국 (대표이사 사장) |
| 사업 내용 | 그외 기타 자동차 부품 제조업 |
| 제품 | 자동차부품 |
| 자본금 | 491,096,000,000원 (2018.12) |
| 매출액 | 35,149,219,000,000원 (2018) |
| 영업이익 | 2,024,957,000,000원 (2018) |
| 순이익 | 1,888,206,000,000원 (2018) |
| 자산총액 | 43,071,132,000,000원 (2018.12) |
| 주요 주주 | 기아자동차주식회사 외 특수관계인: 30.17% 국민연금공단: 9.41% |
| 모기업 | 현대자동차그룹 |
| 자회사 | 현대아이에이치엘㈜ |
| 종업원 | 10,013명 (2018.12) |
| 웹사이트 | 현대모비스 |
2015년 9월 23일 이사회를 열어 자사주 97만3439주를 매입하기로 결정했다. 현대 모비스 관계자는 "자사주 취득을 통해 주주가치를 높이기로 했다"라고 매입 이유를 밝혔다. 매입은 12월 23일까지이며 매입이 완료되면 회사의 자사주 지분율은 1.86%에서 2.86%로 늘어난다.[1]
연혁편집
- 1977년 7월: 현대정공 설립
- 1979년: 특장차 사업부문 진출
- 1982년: 요트사업 및 수처리·플랜트 등 환경사업 진출
- 1983년: 선박해체와 같은 자원재생사업에 진출, 컨테이너부문 세계 1위 생산업체로의 도약
- 1985년: 현대차량의 합병에 따라 철도차량 사업 및 군수 사업에 진출
- 1986년: 한국형 디젤전기기관차 생산
- 1987년: 마북리 기술연구소 신축 개관
- 1989년: 항공사업진출, 기업공개
- 1991년: 자기부상열차 개발 및 사륜구동승용차 갤로퍼 출시
- 1993년: 서울 지하철 4호선 신형 전동차 납품
- 1994년: 항공 사업 부문 현대우주항공(주)로 이관
- 1995년: 싼타모 생산공장 준공 및 서울 지하철 5호선 전동차 납품
- 1996년: 다목적 승용차 싼타모 생산 개시
- 1999년: 철도차량 사업 부문을 현대로템 신설법인으로 이관
- 1999년: 사륜구동 승용차 부문 및 공작기계 부문을 현대자동차로 이관.
- 2000년 11월: 사명을 현대정공에서 현대모비스로 변경
- 2001년: 울산 모비스 오토몬스 프로농구단 창단
- 2002년: 강소모비스 준공
- 2003년: 이화모듈(주) 흡수합병, 북경 모듈공장 준공
- 2005년: 역삼동으로 사옥 이전, 아산 물류센터 준공
- 2006년: 미국 오하이오 모듈공장(DXC 모듈공장) 준공
- 2007년: 카스코 합병 및 창원 공장 신설
- 2008년: 품질연구소 설립, 하이브리드 핵심부품 사업 진출, 상용차용 제동시스템 개발
- 2009년: 현대오토넷 흡수합병, 크라이슬러로부터 2조 5000억 원 규모 섀시모듈 수주
- 2009년: 체코 모듈공장 준공
- 2010년: LG화학과 배터리기술 합작사 설립
- 2013년: 충주공장 준공
- 2017년: 서산주행시험장 준공
주요사업장편집
각주편집
- ↑ 김익환 (2015년 9월 23일). “현대모비스, 연내 자사주 2122억 매입”. 《한국경제》. 2015년 9월 24일에 확인함.