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히스로 공항

영국 런던의 국제공항
(히드로 국제공항에서 넘어옴)

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히스로 공항(영어: Heathrow Airport, IATA: LHR, ICAO: EGLL)은 영국 런던에 있는 국제공항으로 런던 중심가에서 서쪽으로 약 23 Km 떨어져 있는 힐링던에 위치해 있다. 영국 항공사인 영국항공의 허브 공항이다.

히스로 공항
Heathrow Airport


히스로 공항 전경

IATA: LHR - ICAO: EGLL
개요
시간기준 UTC±00:00
운영시간 24시간
운영기관 Heathrow Airport Limited
지역 잉글랜드의 기 잉글랜드 런던
위치 잉글랜드의 기 잉글랜드 그레이터런던 힐링던 구
거점 항공사 영국항공
건립시기 1946년 3월 25일
사용시기 1946년 3월 25일 ~ 현재
해발고도 25 m / 83 ft
좌표 북위 51° 28′ 39″ 서경 000° 27′ 41″ / 북위 51.47750° 서경 0.46139°  / 51.47750; -0.46139
웹사이트 https://www.heathrow.com/
지도
LHR은(는) 잉글랜드 안에 위치해 있다
LHR
LHR
LHR(잉글랜드)
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이 폭
09L/27R 3900 50 YES 아스팔트
09R/27L 3660 50 YES 아스팔트
통계(2016)
이용 여객 75,711,130 명
운항 횟수 474,963 회
출처 : UK Civil Aviation Authority

개요 편집

히스로 공항은 1944년 영국 정부가 현재의 공항 부지에 공군 기지를 건설하면서 시작되었다. 제2차 세계대전이 끝나자 영국 정부에서 이 곳을 민간 공항으로 전환하였고, 개보수를 거쳐 1946년 3월 25일 18개의 취항 노선을 기반으로 해 개항하였다.

1965년 공항의 운영 주체인 영국공항공단(British Airports Authority)이 출범했다. 1980년대 마거릿 대처 총리가 공기업 민영화를 강하게 추진할 때 스페인 건설사인 페로비알(Ferrovial)이 영국공항공단의 최대 주주가 되었다.

이 공항은 2개의 활주로(길이 3,900m, 3,660m)와 5개의 여객터미널, 연간 125만 톤을 처리할 수 있는 화물 터미널을 갖추고 있다. 특히, 2008년 새로 개장한 제5 터미널은 길이 396m×너비 176m, 높이 40m로 단일 건물로는 영국 최대 규모의 건물이다. 제5 터미널은 공항이 너무 혼잡하다는 이용객의 불만이 폭주하면서 새로 지은 터미널인데, 기존의 제2 터미널도 새로 지어진 제5 터미널과 유사한 수준의 시설과 규모를 갖춘 터미널로 재개장했다.

히스로 공항은 유럽 공항들 중 이용객이 가장 많은 공항으로, 2013년 이용객 수 기준으로 미국의 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항, 중국의 베이징 수도 국제공항에 이어 전 세계 3위를 기록했다.[1] 이용객 수는 많은 반면, 시설이 노후하고 이용료(이착륙료 포함)가 비싸서 각종 설문조사에서 이용객들이 가장 싫어하는 공항 중 하나로 꼽힌다.

운항 노선 편집

여객 노선 편집

항공사 도착지
  영국항공 그랜드케이먼, 글래스고, 나소, 나이로비, 나폴리, 내슈빌, 뉴어크, 뉴올리언스, 뉴욕(JFK), 뉴캐슬, 뉘른베르크, 니스, 댈러스, 더블린, 덴버, 델리, 도쿄(하네다), 도하, 두바이, 뒤셀도르프, 라고스, 라르나카, 라스베가스, 레이캬비크, 로마(레오나르도 다 빈치), 로스앤젤레스, 룩셈부르크 시티, 류블랴나, 리가, 리스본, 리야드, 리옹, 리우데자네이루(갈레앙), 마드리드, 마라케시, 마르세유, 마이애미, 말라가, 말레, 맨체스터, 멕시코시티, 몬트리올(트뤼도), 뭄바이, 뮌헨, 밀라노(리나테), 밀라노(말펜사), 바레인, 바르샤바, 바르셀로나, 바베이도스, 바젤(뮐루즈), 발렌시아, 밴쿠버, 버뮤다, 베네치아, 베를린, 베오그라드, 베이징(다싱), 벨파스트, 벵갈루루, 보스턴, 볼로냐, 볼티모어, 부다페스트, 부에노스아이레스, 부쿠레슈티, 브뤼셀, 빈, 빌룬드, 산티아고, 상파울루(구아룰류스), 상하이(푸둥), 샌디에고, 샌프란시스코, 소피아, 슈투트가르트, 스톡홀름(알란다), 시드니, 시애틀(터코마), 시카고(오헤어), 신시내티, 싱가포르, 아부다비, 아부자, 아크라, 아테네, 암만, 암스테르담, 애틀랜타, 예테보리, 에든버러, 에버딘, 오스틴, 오슬로(가르데르모엔), 요하네스버그, 워싱턴 D.C.(덜레스), 이스탄불(사비하 괵첸), 이스탄불(아르나부코이), 이슬라마바드, 인버네스, 자그레브, 저지, 제네바, 지브롤터, 첸나이, 취리히, 카이로, 케이프타운, 코펜하겐, 쾰른(본), 쿠웨이트 시티, 크라우프, 테네리페(남부), 텔아비브, 토론토(피어슨), 툴루즈, 티라니아, 파리(샤를 드골), 포틀랜드, 푼샬, 프라하, 프랑크푸르트암마인, 프로비덴시알레스, 피닉스, 피사, 피츠버그, 필라델피아, 하이데라바드, 함부르크, 홍콩(첵랍콕), 휴스턴(인터콘티넨털)
  버진 애틀랜틱 항공 그라나다, 나소, 뉴욕(JFK), 델리, 라고스, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 마이애미, 몬테고베이, 뭄바이, 바베이도스, 방갈로르, 보스턴, 상파울루(구아룰류스), 상하이(푸둥), 샌프란시스코, 세인트빈센트, 세인트존스, 시애틀, 애틀랜타, 올랜도, 요하네스버그, 워싱턴(덜레스), 텔아비브, 탬파, 프로비덴시알레스
계절편: 두바이, 말레, 세인트루시아, 케이프타운
  대한항공 서울(인천)
  아시아나항공 서울(인천)
  중국국제항공 베이징(수도), 청두(톈푸)
  중국남방항공 베이징(다싱), 광저우, 우한
  중국동방항공 상하이(푸둥)
  베이징 캐피탈 항공 칭다오
  선전 항공 선전
  톈진 항공 시안, 충칭, 톈진
  하이난 항공 창사, 하이커우
  캐세이퍼시픽 항공 홍콩
  에바 항공 타이페이(타오위안), 방콕(수완나품)
  일본항공 도쿄(하네다)
  전일본공수 도쿄(하네다)
  말레이시아 항공 쿠알라룸푸르
  베트남 항공 하노이, 호치민
  로얄 브루나이 항공 반다르스리브가완, 두바이
  싱가포르 항공 싱가포르
  타이 항공 방콕(수완나품)
  비만 방글라데시 항공 다카
  스리랑카 항공 콜롬보
  에어 인디아 델리, 뭄바이
  비스타라 항공 델리, 뭄바이
  중동 항공 베이루트
  걸프 에어 바레인
  사우디아라비아 항공 리야드, 네옴베이, 제다
  에미레이트 항공 두바이
  에티하드 항공 아부다비
  오만 항공 무스카트
  로얄 요르단 항공 암만
  이란 항공 테헤란(이맘 호메이니)
  엘알 이스라엘 항공 텔아비브
  카타르 항공 도하
  쿠웨이트 항공 쿠웨이트 시티
  아제르바이잔 항공 바쿠
  우즈베키스탄 항공 타슈겐트
  에어 아스타나 악터우, 알마티
  투르크메니스탄 항공 아시가바트
  르완다에어 키갈리
  로얄 에어 모로코 카사블랑카
  에티오피아 항공 아디스아바바
  에어 알제리 알제
  이집트 항공 카이로
계절편: 룩소르
  케냐 항공 나이로비
  튀니스 에어 튀니스
  에어 프랑스 파리(샤를 드골), 니스
  루프트한자 뮌헨, 프랑크푸르트암마인
  유로윙스 뒤셀도로프, 슈투트가르트, 쾰른(본), 함부르크
  에어 링구스 더블린, 녹, 섀넌, 코크,
  KLM 암스테르담
  브뤼셀 항공 브뤼셀
  스위스 국제항공 제네바, 취리히
  오스트리아 항공 빈
  에게 항공 아테네
  에어 몰타 몰타
  이베리아 항공 마드리드
  ITA 항공 로마(피우미치노), 밀라노(리나테)
  터키항공 이스탄불(아르나부코이)
  TAP 포르투갈 리스본
  TAROM 부쿠레슈티
  불가리아 항공 소피아
  에어 세르비아 베오그라드
  크로아티아 항공 자그레브
계절편: 스플리트
  LOT 폴란드 항공 바르샤바
 
  스칸디나비아 항공
 		 스톡홀름(알란다), 오슬로(가르데르모엔), 코펜하겐
  핀에어 헬싱키
  델타 항공 뉴욕(JFK), 디트로이트, 로스앤젤레스, 미니애폴리스, 보스턴, 솔트레이크시티, 시애틀, 애틀랜타
  아메리칸 항공 뉴욕(JFK), 댈러스, 로스앤젤레스, 롤리, 마이애미, 보스턴, 샬럿, 시카고(오헤어), 피닉스, 필라델피아
계절편: 시애틀
  유나이티드 항공 워싱턴 D.C(덜레스), 뉴어크, 덴버, 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 시카고(오헤어), 휴스턴(인터컨티넨털),
  제트블루 항공 뉴욕(JFK), 보스턴
  에어 캐나다 몬트리올(트뤼도), 밴쿠버, 캘거리, 토론토(피어슨), 핼리팩스
  웨스트제트 캘거리
  아에로멕시코 멕시코시티[2]
  LATAM 브라질 상파울루(구아룰류스)
  아비앙카 항공 보고타
  LATAM 페루 리마
  콴타스 항공 멜버른, 시드니, 싱가포르, 퍼스

화물 노선 편집

항공사 도착지
  대한항공 카고 서울(인천), 파리(샤를 드 골), 프랑크푸르트
  캐세이퍼시픽 항공 카고 홍콩(첵랍콕), 두바이(알막툼), 파리(샤를 드 골)
  싱가포르 항공 카고 싱가포르, 샤르자, 암스테르담
  에미레이트 스카이카고 두바이(알막툼), 프랑크푸르트
  카타르 항공 카고 도하, 뮌헨, 바젤(뮐루즈)
  루프트한자 카고 프랑크푸르트
  DHL 항공 라이프치히, 밀라노(말펜사), 브뤼셀, 신시내티, 암스테르담, 쾰른(본), 포르토, 프랑크푸르트
  아에로트랜스카고 아스타나, 홍콩(첵랍콕)
  터키항공 카고 이스탄불(아르나부코이)

연계 교통 편집

도로 교통 편집

철도 교통 편집

 
런던 히스로 공항 철도 연계도

통계 편집

런던 히스로 공항의 연간 수요 편집

런던 히스로 공항의 연간 수요[3]
년
승객
처리 수[4]
승객
변동 수%
화물
(톤)
화물
% 변동 수
항공기
운항 수
항공기
% 변동 수
1986 31,675,779 - 537,131 - 315,753 -
1987 35,079,755  10.7 574,116  6.9 329,977   4.3
1988 37,840,503  7.9 642,147  11.8 351,592   6.1
1989 39,881,922  5.4 686,170  6.9 368,429   4.6
1990 42,950,512  7.7 695,347  1.3 390,372   5.6
1991 40,494,575  5.7 654,625  5.9 381,724   2.3
1992 45,242,591  11.7 754,770  15.3 406,481   6.1
1993 47,899,081  5.9 846,486  12.2 411,173   1.1
1994 51,713,366  8.0 962,738  13.7 424,557   3.2
1995 54,461,597  5.3 1,031,639  7.2 434,525   2.3
1996 56,049,706  2.9 1,040,486  0.9 440,343   1.3
1997 58,185,398  3.8 1,156,104  11.1 440,631   0.1
1998 60,683,988  4.3 1,208,893  4.6 451,382   2.4
1999 62,268,292  2.6 1,265,495  4.7 458,300   1.5
2000 64,618,254  3.8 1,306,905  3.3 466,799   1.8
2001 60,764,924  6.0 1,180,306  9.6 463,567   0.7
2002 63,362,097  4.3 1,234,940  4.6 466,545   0.6
2003 63,495,367  0.2 1,223,439  0.9 463,650   0.6
2004 67,342,743  6.1 1,325,173  8.3 476,001   2.6
2005 67,913,153  0.8 1,305,686  1.5 477,887   0.4
2006 67,527,923  0.6 1,264,129  3.2 477,048   0.2
2007 68,066,028  0.8 1,310,987  3.7 481,476   0.9
2008 67,054,745  1.5 1,397,054  6.6 478,693   0.6
2009 66,036,957  1.5 1,277,650  8.5 466,393   2.6
2010 65,881,660  0.2 1,472,988  15.3 454,823   2.5
2011 69,433,230  5.4 1,484,351  0.8 480,906   5.4

복잡한 국제선 노선 편집

복잡한 국제선 노선[5][6]
순위
(2010)
노선
승객 수
(2011)
승객 수
(2010)
% 변동 수
2010 / 11
승객 수
(2009)
% 변동 수
2009 / 10
1 (1)   미국, 뉴욕(JFK) 2,678,991 2,517,896  6 2,478,722  2
2 (2)   아랍에미리트, 두바이 1,889,513 1,787,561  6 1,745,005  2
3 (3)   아일랜드, 더블린 1,556,102 1,493,613  4 1,604,044  8
4 (7)   독일, 프랑크푸르트 1,469,904 1,266,240  16 1,201,354  5
5 (4)   홍콩, 홍콩 1,412,749 1,386,779  2 1,528,886  9
6 (5)   네덜란드, 암스테르담 1,407,083 1,333,124  6 1,509,787  12
7 (8)   미국, 로스앤젤레스 1,299,118 1,189,309  9 1,235,549  4
8 (6)   프랑스, 파리(샤를 드 골) 1,272,349 1,299,701  2 1,338,307  3
9 (9)   미국, 시카고(오헤어) 1,207,424 1,138,012  6 1,218,516  7
10 (11)   미국, 뉴욕(뉴어크) 1,197,847 1,091,818  10 1,003,041  9
11 (10)   스페인, 마드리드 1,191,170 1,093,538  9 1,127,369  3
12 (14)   독일, 뮌헨 1,090,279 975,465  12 907,897  7
13 (13)   싱가포르, 싱가포르 1,069,706 1,022,220  5 1,123,503  9
14 (12)   이탈리아, 로마(레오나르도 다 빈치) 1,052,936 1,032,872  2 945,369  9
15 (23)   미국, 보스턴 1,030,867 866,719  19 850,620  2
16 (18)   인도, 델리 1,003,598 918,196  9 756,013  21
17 (17)   미국, 워싱턴(덜레스) 989,045 920,514  7 1,001,468  9
18 (25)   스위스, 제네바 977,906 859,143  14 640,131  42
19 (21)   스위스, 취리히 958 247 876,385  9 888,246  1
20 (27)   미국, 마이애미 953,878 822,315  16 846,211  3
21 (15)   인도, 뭄바이 950,819 957,439  1 861,667  11
22 (22)   덴마크, 코펜하겐 939,197 870,072  8 853,849  2
23 (16)   캐나다, 토론토(피어슨) 926,239 940,448  2 1,013,477  7
24 (24)   미국, 샌프란시스코 925,722 860,617  8 892,735  4
25 (19)   스웨덴, 스톡홀름(알란다) 889,631 912,362  2 891,493  2
26 (26)   튀르키예, 이스탄불(아타튀르크) 847,936 725,017  17 653,169  11
27 (20)   남아프리카공화국, 요하네스버그 840,184 886,146  5 921,194  4
28 (29)   오스트리아, 빈 778,612 731,100  6 649,007  13
29 (30)   포르투갈, 리스본 745,611 727,335  3 697,460  4
30 (28)   그리스, 아테네 735,414 784,308  6 666,171  18
31 (33)   이탈리아, 밀라노(리나테) 733,761 647,636  13 599,415  16
32 (35)   스페인, 바르셀로나 710,101 605,989  17 725,005  16
33 (31)   오스트레일리아, 시드니 698,036 696,301  0 741,583  6
34 (37)   독일, 베를린(테겔) 694,503 596,543  16 513,659  16
35 (34)   카타르, 도하 681,034 640,782  6 583,380  10
36 (38)   노르웨이, 오슬로(가르데르모엔) 626,860 592,477  6 610,700  3
37 (32)   일본, 도쿄(나리타) 604,045 683,186  12 753,997  9
38 (NEW)   독일, 뒤셀도르프 603,881 541,152  12 525,690  3
39 (39)   핀란드, 헬싱키 591,919 578,543  2 560,235  3
40 (36)   타이, 방콕(수완나품) 579,002 597,826  2 599,574  0
합계 39,249,091 38,055,601  3 37,737,808  1

복잡한 국내선 노선 편집

복잡한 국내선 노선[7][8]
순위
(2010)
노선
승객 수
(2011)
승객 수
(2010)
% 변동 수
2010 / 11
1 (1) 에든버러 1,271,459 1,244,793  2
2 (2) 글래스고(인터내셔널) 820,949 1,003,344  18
3 (3) 멘체스터 766,906 799,264  4
4 (4) 애버딘 652,520 617,693  6
5 (6) 뉴캐슬 473,614 424,251  12
6 (5) 벨파스트(시티) 428,611 467,826  8
7 (7) 벨파스트(인터내셔널) 289,359 284,029  2
국내선 합계 4,702,811 4,840,832  3

런던 히스로 공항 중에서 가장 수요가 많은 국가 편집

런던 히스로 공항 중에서 가장 수요가 많은 국가(2010)[9]
순위
지역/니라
승객 수
% 변동 수
2009 / 10
1   미국 12,340,933  0.03
2   독일 4,341,214  7.57
3   이탈리아 2,377,026  12.00
4   캐나다 2,354,965  4.07
5   아랍에미리트 2,291,338  0.91
6   인도 2,283,731  3.22
7   아일랜드 2,156,503  3.77
8   프랑스 2,138,519  1.81
9   스페인 2,127,872  5.24
10   스위스 1,896,859  14.47
11   홍콩 1,386,779  9.29
12   남아프리카공화국 1,378,268  6.95
13   네덜란드 1,333,124  11.70
14   스웨덴 1,058,134  2.01
15   튀르키예 1,046,910  7.86
16   오스트레일리아 1,030,619  1.34
17   싱가포르 1,022,220  9.01
18   덴마크 870,104  1.90
19   러시아 747,425  13.93
20   포르투갈 746,946  2.78

사건 및 사고 편집

같이 보기 편집

각주 편집

  1. ↑ 애틀랜타 공항, 세계서 가장 붐비는 공항 데일리한국, 2014.9.19
  2. ↑ “Vuelos a Europa”. 《aeromexico.com》. 2012.  이름 목록에서 |이름1=이(가) 있지만 |성1=이(가) 없음 (도움말)
  3. ↑ “UK Airport Statistics”. CAA. 2012년 3월 7일에 확인함. 
  4. ↑ Number of passengers including domestic, international and transit
  5. ↑ “International Air Passenger Traffic To and From Reporting Airports for 2011 Comparison with the Previous Year” (PDF). 2012년 7월 17일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2012년 5월 23일에 확인함. 
  6. ↑ “International Air Passenger Traffic To and From Reporting Airports for 2010 Comparison with the Previous Year” (PDF). 2012년 10월 28일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2012년 5월 23일에 확인함. 
  7. ↑ “Domestic Air Passenger Traffic To and From Reporting Airports for 2011 Comparison with the Previous Year” (PDF). 2012년 10월 25일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2012년 5월 23일에 확인함. 
  8. ↑ “Domestic Terminal Passenger Traffic 2011(a) Comparison with Previous Year” (PDF). 2012년 10월 25일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2012년 5월 23일에 확인함. 
  9. ↑ “Intl Pax Traffic to from UK by Country 2010” (PDF). CAA. 2012년 10월 28일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2011년 6월 7일에 확인함. 

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