히로코지역 (미에현)
(히로코지 역 (미에 현)에서 넘어옴)
히로코지역(일본어: 広小路駅)은 일본 미에현 이가시에 위치한 이가 철도 이가 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
히로코지
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개괄 | |
관할 기관 | 이가 철도 |
소재지 | 일본 미에현 이가시 |
좌표 | 북위 34° 46′ 0.98″ 동경 136° 8′ 4.14″ / 북위 34.7669389° 동경 136.1344833° |
개업일 | 1922년 7월 18일 |
승강장수 | 단선 승강장 1면 1선 |
거리표 | |
■ 이가 철도 이가 선 | |
이가우에노 기점 4.4km | |
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이용 현황
편집연도별 이용 현황 (히로코지 역) | |||||||
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연도 | 당역분 수송 실적 (승차 인원) | 승하차 인원 조사 결과 | 특 이 사 항 | ||||
통근 정기 | 통학 정기 | 정기 외 | 합계 | 조사일 | 조사결과 | ||
1950년 | 64,770 | ←←←← | 116,061 | 180,831 | |||
1951년 | 61,680 | ←←←← | 109,714 | 171,394 | |||
1952년 | 41,370 | ←←←← | 106,835 | 148,205 | |||
1953년 | 41,100 | ←←←← | 104,871 | 145,971 | |||
1954년 | 34,860 | ←←←← | 107,039 | 141,899 | |||
1955년 | 36,450 | ←←←← | 105,941 | 142,391 | |||
1956년 | 39,660 | ←←←← | 95,781 | 135,441 | |||
1957년 | 37,290 | ←←←← | 92,456 | 129,746 | |||
1958년 | 46,170 | ←←←← | 84,852 | 131,022 | |||
1959년 | 44,220 | ←←←← | 75,360 | 119,580 | |||
1960년 | 48,330 | ←←←← | 64,729 | 113,059 | |||
1961년 | 46,920 | ←←←← | 61,023 | 107,943 | |||
1962년 | 48,840 | ←←←← | 57,232 | 106,072 | |||
1963년 | 44,610 | ←←←← | 51,183 | 95,793 | |||
1964년 | 42,360 | ←←←← | 49,132 | 91,492 | |||
1965년 | 53,790 | ←←←← | 48,376 | 102,166 | |||
1966년 | 51,930 | ←←←← | 47,637 | 99,567 | |||
1967년 | 51,390 | ←←←← | 44,038 | 95,428 | |||
1968년 | 49,260 | ←←←← | 43,210 | 92,470 | |||
1969년 | 45,000 | ←←←← | 45,300 | 90,300 | |||
1970년 | 47,730 | ←←←← | 45,334 | 93,064 | |||
1971년 | 54,480 | ←←←← | 42,686 | 97,166 | |||
1972년 | 71,430 | ←←←← | 42,144 | 113,574 | |||
1973년 | 71,190 | ←←←← | 42,323 | 113,513 | |||
1974년 | 65,070 | ←←←← | 43,842 | 108,912 | |||
1975년 | 63,810 | ←←←← | 44,331 | 108,141 | |||
1976년 | 66,420 | ←←←← | 41,549 | 107,969 | |||
1977년 | 66,480 | ←←←← | 43,205 | 109,685 | |||
1978년 | 53,130 | ←←←← | 43,826 | 96,956 | |||
1979년 | 46,230 | ←←←← | 42,071 | 88,301 | |||
1980년 | 46,770 | ←←←← | 40,750 | 87,520 | |||
1981년 | 40,530 | ←←←← | 37,821 | 78,351 | |||
1982년 | 32,610 | ←←←← | 35,157 | 67,767 | 11月16日 | 654 | |
1983년 | 34,200 | ←←←← | 35,963 | 70,163 | 11월 8일 | 621 | |
1984년 | 31,200 | ←←←← | 33,497 | 64,697 | 11월 6일 | 573 | |
1985년 | 32,370 | ←←←← | 32,265 | 64,635 | 11月12日 | 558 | |
1986년 | 29,730 | ←←←← | 32,230 | 61,960 | 11월 11일 | 541 | |
1987년 | 34,710 | ←←←← | 30,958 | 65,668 | 11월 10일 | 584 | |
1988년 | 32,460 | ←←←← | 30,541 | 63,001 | 11월 8일 | 569 | |
1989년 | 29,610 | ←←←← | 30,876 | 60,486 | 11월 14일 | 554 | |
1990년 | 30,000 | ←←←← | 28,694 | 58,694 | 11월 6일 | 566 | |
1991년 | 32,520 | ←←←← | 26,612 | 59,132 | |||
1992년 | 28,080 | ←←←← | 25,687 | 53,767 | 11월 10일 | 464 | |
1993년 | 24,720 | ←←←← | 24,495 | 49,215 | |||
1994년 | 24,750 | ←←←← | 23,305 | 48,055 | |||
1995년 | 29,010 | ←←←← | 22,240 | 51,250 | 12월 5일 | 448 | |
1996년 | 27,510 | ←←←← | 21,292 | 48,802 | |||
1997년 | 25,830 | ←←←← | 20,456 | 46,286 | |||
1998년 | 21,840 | ←←←← | 14,702 | 36,542 | |||
1999년 | 17,160 | ←←←← | 14,188 | 31,348 | |||
2000년 | 13,380 | ←←←← | 15,959 | 29,339 | |||
2001년 | 10,860 | ←←←← | 17,624 | 28,484 | |||
2002년 | 9,060 | ←←←← | 17,091 | 26,151 | |||
2003년 | 10,770 | ←←←← | 15,683 | 26,453 | |||
2004년 | 9,870 | ←←←← | 14,413 | 24,283 | |||
2005년 | 10,530 | ←←←← | 13,825 | 24,355 | 11월 8일 | 222 | |
2006년 | 9,480 | ←←←← | 14,434 | 23,914 | |||
2007년 | 13,500 | ←←←← | 12,730 | 26,230 | |||
2008년 | 9,240 | ←←←← | 15,937 | 25,177 | 11월 14일 | 249 | |
2009년 | 11,220 | ←←←← | 13,265 | 24,485 | |||
2010년 | 10,200 | ←←←← | 12,257 | 22,457 | 11월 9일 | 237 |
역 주변
편집- 이가 시 우에노 도서관
- 마쓰오 바쇼 생가
역사
편집- 1922년 7월 18일 : 이가 철도 (구) 우에노마치 ~ 나바리 (후의 니시나바리) 간 연장 때에 개업.
- 1926년 12월 19일 : 사명 변경에 의해 이가 전기 철도의 역이 됨.
- 1929년 3월 31일 : 회사 합병에 의해 오사카 전기 궤도 이가 선의 역이 됨.
- 1931년 9월 26일 : 노선 양도에 의해 산구 급행 철도의 역이 됨.
- 1941년 3월 15일 : 오사카 전기 궤도가 산구 급행 철도를 합병, 새롭게 발족한 간사이 급행 철도의 역이 됨.
- 1944년 6월 1일 : 전시 합병에 의해 간사이 급행 철도가 긴키 닛폰 철도로 개조. 이 회사의 역이 됨.
- 1945년 6월 1일 : 영업 중지.
- 1946년 3월 15일 : 영업 재개.
- 2000년 3월 15일 : 역무원 무배치역이 됨.
- 2007년
인접 역
편집이가 철도 이가 선 | ||
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우에노시 이가우에노 방면 |
■ 이가 선 | 가야마치 이가칸베 방면 |