히타치 제작소
주식회사 히타치 제작소(일본어: 株式会社日立製作所, Hitachi, Ltd.)는 일본의 주요 대기업으로 기업 슬로건은「Inspire the Next」이다. 후요 그룹과 산와 그룹에 속한다.
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| 형태 | 주식회사, 공개회사 |
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| 창립 | 1920년 2월 1일 |
| 창립자 | Namihei Odaira  |
| 시장 정보 | 도쿄: 6501 나고야: 6501, NYSE: HIT |
| ISIN | JP3788600009 |
| 산업 분야 | 전자 |
| 본사 소재지 | 도쿄도 지요다구 마루노우치 1초메 6번 6호 (일본 생명 마루노우치 빌딩) |
핵심 인물 | 사장: 히로아키 아카니시 창업자: 오다이라 나미헤이 |
| 제품 | 소비가전 철도 차량 건설장비 클라우드 스토리지 |
| 매출액 | 연결: 9조 7,619억 7,000만 엔 (2015년 3월 기준) |
영업이익 | 연결: 6,004억 7,900만 엔 (2015년 3월 기준) |
| 연결: 2,649억 7,500만 엔 (2014년 3월 기준) | |
| 자산총액 | 연결: 12조 3,953억 7,900만 엔 (2015년 3월 31일 기준) |
| 주요 주주 | 일본 마스터 트러스트 신탁은행 (주) (신탁구) 6.84% 일본 트러스티 서비스 신탁은행 (주) (신탁구) 5.11% 히타치 그룹 사원 지주회사 2.19% (2014년 3월 31일 기준) |
종업원 수 | 연결: 33만 3,150 명 (2015년 3월 31일 기준) |
| 자회사 | 히타치 하이테크 히타치 오토모티브 시스템 |
| 자본금 | 4,587억 9,000만 엔 (2014년 3월 31일 기준) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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| 형태 | 주식회사 |
|---|---|
| 창립 | 2007년 8월 31일 |
| 창립자 | Namihei Odaira |
| ISIN | JP3788600009 |
| 서비스 | 일본 Hitachi Ltd.사의 100% 완전 자회사 |
| 본사 소재지 |  |
사업 지역 |  대한민국 |
핵심 인물 | 오오타니토오루 (대표이사 사장) |
| 제품 | 무역/의료기기 도소매/정보통신공사/엔지니어링 |
| 주요 주주 |  일본 Hitachi Ltd. 100% |
종업원 수 | 28명 (2021.12) |
| 웹사이트 | http://www.hitachi.co.kr/ |
히타치 제작소는 가정용 전자제품, 반도체, 컴퓨터, 디스플레이장치, 통신기기, 하드 디스크 드라이브, 자동차용 전기기기, 반도체 제조기기, 중전기기, 조선, 철도 차량, 발전장치, 의료기기, 금속 및 화학 제품, 금융 서비스 등 광대한 제품군을 자랑하였으며 한때 자회사의 숫자만 400여 개에 이르렀다. 따라서 미국잡지 포브스가 매년 발표한 세계의 기업 베스트 2000에 일본의 기업으론 유일무이하게 복합기업(conglomerate)으로 분류되었다.
LG전자와 합작한 외국계 법인인 HLDS(히타치-LG 데이터 스토리지)를 통해 컴퓨터용 광매체 드라이브(CD, DVD, 블루레이)를 공급하기도 하며 LG전자의 전신인 금성사 시절인 1960년대 말부터[1] 이 회사와 제휴했다.
히타치 제작소는 2008년도 결산에서 일본 제조업 사상 최대인 7,880억 엔의 적자를 기록한 뒤, 사업 분야를 제조업 중심으로부터 IT 중심으로 대대적인 사업 개편에 돌입하였다. 그 결과 2011년 이후 다시 매년 9조 엔 이상의 매출을 내게 되었다. 시가총액은 일본 내 20위 전후이며 대한민국의 SK하이닉스 보다 약간 높은 정도다.
품질 논란 편집
2000년대에 들어 히타치 그룹에 전방위적인 품질 관련 논란이 발생하였는데, 대표적으로 히타치 화성(化成)의 산업용 전지 및 화학 제품 검사 데이터 날조, 히타치 금속의 특수강 및 자성재료 검사 데이터 부정 등이 발각되었다. 이 두 기업은 일본 제조업의 상징인 히타치 그룹의 중추로 여겨져 왔기에, 일본 제조업계 전체적으로 품질 문제가 잇따르는 가운데서도 특히 큰 충격을 불러일으켰다.[2][3][4]
2021년은 히타치 제작소가 수주를 받아 납품한 영국 북동부 고속철도 차량 수백여 대에 균열이 일어난 사실이 영국 당국의 조사를 통해 확인되어 운휴와 전수조사가 잇따른 등 대혼란이 발생하였다.[5]
이런 가운데 히타치는 대부분의 제조업에서 철수하겠다는 방침을 밝혔다. 검사 데이터 부정이 발각된 화성과 금속을 모두 매각하였으며 그 수익으로 96억 달러가 넘는 금액을 투입하여 미국의 한 소프트웨어 회사를 매수하였다.[6][7]
사업 내용 편집
- 전력 및 산업 부문
- 철도 산업 부문
- JR 계열사를 비롯한 민영 철도의 철도 차량을 생산을 하고 있으며, 전 세계 각 국의 수출 사업도 함께 병행하고 있다. 대구교통공사 3000호대 전동차의의 제작사이기도 하며, 히타치에서 직접 제작한 301편성을 납품한 후 나머지 편성들을 대한민국의 우진산전과 협업하여, 라이선스 생산하였다. 다만, ITX-마음 등급으로 운행하는 한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차를 비롯한 한국철도공사 391000호대 전동차(서해선 광역전철용), 노후 차량 교체용으로 도입된 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차(직교류겸용) 4차분과 서울교통공사 7000호대 전동차(인천교통공사 수탁 취급) 4차분의 경우, 다원시스와 라이센스 독점 계약을 체결하여 VVVF 인버터를 국산화한 바 있다.
- 물류 및 서비스외
- 히타치 물류
같이 보기 편집
각주 편집
- ↑ “금성「믹서」”. 매일경제. 1969년 5월 27일. 2023년 6월 25일에 확인함.
- ↑ “일본 제조업 신뢰 추락 어디까지…반도체 부품도 데이터 조작”. 2018년 10월 28일. 2021년 6월 12일에 확인함.
- ↑ “日 반도체소재 검사 조작…韓 업계 불똥튀나”.
- ↑ “히타치금속, 특수강 및 자성재료 검사 성적서 ‘오류’”. 2020년 5월 12일. 2021년 6월 12일에 확인함.
- ↑ “일본 히타치 고속열차 800여대 영국서 균열”. 2021년 6월 7일. 2021년 6월 12일에 확인함.
- ↑ “日 제조업 간판 기업의 변신...히타치, 고산케 정리모드 IT사업 총력”. 2021년 4월 22일. 2021년 6월 12일에 확인함.
- ↑ 가 나 “日 히타치, 11조에 美 IT 기업 글로벌로직 인수”. 2021년 3월 31일. 2021년 4월 17일에 확인함.
- ↑ “일본 히타치제작소, 스위스서 8조원대 송배전 사업 인수”. 2020년 7월 3일. 2021년 4월 17일에 확인함.
