뒤셀도르프 노면전차

뒤셀도르프 노면전차(독일어: Straßenbahn Düsseldorf)는 독일 노르트라인베스트팔렌주의 주도인 뒤셀도르프에서 운행하는 노면전차 네트워크이다. 뒤셀도르프 슈타트반, 라인-루르 S반과 함께 뒤셀도르프 대중교통의 중추를 형성한다.

뒤셀도르프 노면전차 Straßenbahn Düsseldorf
709번 노선에 있는 NF10형 전동차
기본 정보
운행 국가	독일
종류	노면전차
상태	영업중
역 수	178 (2012년)
경유 노선	7
개통일	1876년 (마차철도) 1891년 (전철화)
폐지일	1900년 (마차철도)
운영자	라인반(Rheinbahn)
노선 제원
영업 거리	142.4 km (88.5 mi))
궤도	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
전철화	가공 전차선 직류 600 V

뒤셀도르프 노면전차 노선도

노면전차 네트워크는 현재 라인반 AG(Rheinbahn AG)에서 운영한다. 2016년 기준 7개의 트램 노선이 78.0 킬로미터 (48.5 mi) 이상 연결되어 178개의 정류장 간을 운행한다.

역사

1876년 뒤셀도르프에서 첫 번째 마차 철도가 열리고, 부르크플라츠(Burgplatz)와 베르기슈-메르키셴(Bergisch- Märkischen) 역 및 연주회장 간을 연결했다. 1896년, 최초의 전기 전차가 뒤셀도르프에서 운영되었으며, 시스템을 전기로 완전히 전환한 것은 1900년까지 계속되었다.

노선

2016년 기준, 뒤셀도르프와 노이스(Neuss) 일부 지역에서 78.0 킬로미터 (48.5 mi)의 경로를 달리는 7개의 전차 노선이 운영된다.

노선	경로	정류장	소요 시간	배차간격 (월~금/토/일,공휴일)
701	(ISS Dome (공사중)) – D-라트 – 로트도른슈트라세 – D-라트 미테 – 암 셰인 – 헤셀러슈트라세 – 하인리히슈트라세 – D-데렌도르프 – 라트 거리 /HSD 대학 – 뮌스터플라츠 – 드라이에크 – 펜로 거리 – 노르트슈트라세 (암스타인베르크 행 전용) – 마리엔 병원 (라트 행 전용) – 스테른슈트라세 – 샤도우슈트라세 – 스타인슈트라세 – 베를린 길 – 루이젠슈트라세 – 코르넬리우스슈트라세 – 모르제슈트라세 – 페르버슈트라세 – 카롤링거플라츠 – 코페르니쿠스슈트라세 – 암스타인베르크 – 메로빙거슈트라세 – 모렌슈트라세 – 메로빙거플라츠	28	35분	10/10/15 (20/20/30)
704	메르치크 거리 – 슈트라스부르크 거리 – 알터 슈라흐트호프 – 라트 거리 / HSD 대학 – St.-빈첸츠-크란켄하우스 – 레네슈트라세 – 스토크캄프슈트라세 – 로후스마르크트 – 아들러슈트라세 – 펨펠포르트 거리 – 보르링 광장 – 중앙역 – 민트로프플라츠 헬몰츠슈트라세 – 퓌르스텐플라츠 – 모르제슈트라세 – 페르버슈트라세 – 카롤링거플라츠 – 아우픔 헤네캄프 – 대학교-클리니켄 – 대학교 북/ – 흐리슈토프슈트라세 – (쥐트파크 (일요일 및 공휴일 전용) – 대학교 동/식물원 (일요일 및 공휴일 전용))	21	29분 / 30분	10/15/15 (-/-/15)
705	D-운테르라트 – 암 뢰트헨 – 에케너슈트라세 – 엘세스 거리 – 알더피비프 – 대형마트 – 요한슈트라세 – 타넨슈트라세 – 슈피체른플라츠 – 에센 거리 – 드라이에크 – 펜로 거리 / 노르트슈트라세 (펜하우저 길 행 전용) – 마리엔 병원 (운터라트 행 전용) – 스테른슈트라세 – 샤도우슈트라세 – 스타인슈트라세 – 베를린 길 – 루이젠슈트라세 – 헬몰츠슈트라세 – 소넨슈트라세 – 크루프슈트라세 – 간겔플라츠 – D-오베르빌크 – 암 슈투프스토크 – 슐레시셰 거리 – 암 하켄브루흐 – 예거슈트라세 – D-엘러 미테 – 알트 엘러 – 펜하우저 길	32	43분	10/10/15 (20/20/30)
706	D-함 – 함머 도르프슈트라세 – 헤머스바흐베크 – 프란치우스슈트라세 – 부퍼슈트라세 – 빌커 교회 – 슈타트토르 – 란타크 – 크니에브뤼케 – 포스트슈트라세 – 그라프-아돌프-플라츠 – 베를린 길 – 스타인슈트라세 – 샤도우슈트라세 – 스테른슈트라세 – 마리엔 병원 – 스토크캄프슈트라세 – 투스만슈트라세 – D-Zoo – 실러플라츠 (암스타인베르크 행 전용) – 브렘플라츠 – 슈만슈트라세 – 린데만슈트라세 – 린덴슈트라세 – D-플린게른 – 슈타트베르케 – 뒤셀슈트란트 – 케트비거 거리 – 피히텐슈트라세 / 오베르빌커 시장 – 플뤼겔슈트라세 – 크루프슈트라세 – D-폴크스가르텐 – 레딩호펜슈트라세 – 아우픔 헤네캄프 – 코페르니쿠스슈트라세 – 암스타인베르크 – 메로빙거슈트라세 – 메로빙거플라츠 – 모렌슈트라세	35	51분	10/15/15
707	D-운테르라트 – 암 뢰트헨 – 에케너슈트라세 – 엘세스 거리 – 알더피비프 – 대형마트 – 요한슈트라세 – 타넨슈트라세 – 슈피체른플라츠 – 에센 거리 – 드라이에크 – 펜로 거리 (운터라트 행 전용) – 마리엔 병원 – 슐로스 예거호프 – 야코비슈트라세 – 클로스터슈트라세 – 샤를로텐슈트라세 / 오스트슈트라세 – 중앙역 – 민트로프플라츠 – 헬몰츠슈트라세 – 퓌르스텐플라츠 – 모르제슈트라세 – 빌커 길 / 프리드리히슈트라세 – 크론프린첸슈트라세 / 빌커 교회 – 부퍼슈트라세 – 프란치우스슈트라세 – 스페디티온슈트라세 – 메디엔하펜 / 케셀슈트라세	29	43분	10/10/15
708	하인리히슈트라세 – 한자플라츠 – 그루너슈트라세 – 브렘플라츠 – 실러플라츠 – 울란트슈트라세 – 비르켄슈트라세 – 보르링 광장 – 중앙역 – 슈트레세만플라츠 – 베를린 길 – 그라프-아돌프-플라츠 – 포스트슈트라세 – 란타크 / 크니에브뤼케 – 폴리차이프레시디움	15	23분	20/-/-
709	게르레스하임, 크란켄하우스 – 하인리히-쾬 거리 – 아우프 데어 하르트 / LVR-병원 – 푀렌베크 – (그란펜베르크, 슈타우펜플라츠) – 부르크뮐러슈트라세 – 슐뤼터슈트라세 / 아르바이트사겐투르 – 엔거슈트라세 – 호펠트슈트라세 – D-플린게른 – 베터슈트라세 – 비르켄슈트라세 – 보르링 광장 – 중앙역 – 슈트레세만플라츠 – 베를린 길 – 그라프-아돌프-플라츠 – 포스트슈트라세 – 란타크 / 크니에브뤼케 – 슈타트토르 – 빌커 교회 – D-푈클링거 거리 – 게오르크-슐호프 광장 – 쥐트프리에트호프 – 요세프-카르디날-프링스 교 – NE-라인파크-센터 남 – 란게마르크슈트라세 – 노이스 슈타트할레 / 박물관 – 란데스시어터 – 노이스 시장 – 클로크하머 – 니데르토르 – 노이스 중앙역 – NE-테오도르-호이스-광장	33	54분	10/10/15 (20/20/30)

베르한 선(Wehrhahlinie)의 작업 완료후, 여러 트램 노선(703, 712, 713, 715)이 새로운 슈타트반 운행으로 전환했다.

전차 차량

현재 전차는 두바크(Duewag)의 구형 트램과 지멘스의 신형 트램을 섞어 쓰고 있다.

같이 보기

• 뒤셀도르프 슈타트반
• 라인-루르 S반
• 라인-루르 슈타트반

각주

문헌

• Höltge, Dieter (1994). 《Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland》 [Tramways and Stadtbahnen in Germany] (독일어). Band 4: Ruhrgebiet - Von Dortmund bis Duisburg [Volume 4: Ruhr - from Dortmund to Duisburg]. Freiburg i. B., Germany: EK-Verlag. ISBN 9783882553345. 
• Nolden, Hans G (1998). 《Die Düsseldorfer Straßenbahn》 [The Düsseldorf Tramway] (독일어). München: GeraMond Verlag. ISBN 3932785029. 
• Schwandl, Robert (2012). 《Schwandl's Tram Atlas Deutschland》 (독일어영어) 3판. Berlin: Robert Schwandl Verlag. 46–48쪽. ISBN 9783936573336. 

외부 링크

• Rheinbahn - 공식 웹사이트 (독일어)
• Rheinbahn - 공식 웹사이트 (영어)
• 뒤셀도르프 노선도 (pdf) (독일어)