미트선

미트선
미트선
	스톨리엔 근처 미트 선
기본 정보
운행 국가	스웨덴
기점	스톨리엔
종점	순스발
소유자	트라피크베르케트
운영자	SJ, 그린 카고, 베올리아, 헥토르 레일 등
노선 제원
영업 거리	358
궤간	1435
선로 수	단선, 브레케-옹에 간 복선
전철화	교류 15kV 16 2/3Hz

미트선(스웨덴어: Mittbanan)은 스웨덴의 순스발과 스톨리엔을 잇는 철도 노선이며, 노르웨이의 메로케르 선과 직결되어 트론헤임으로 이어진다. 노라 스탐바난과 병행하는 옹에-브레케 간 30km 복선을 제외한 나머지 구간은 전선 단선이다. 노르웨이-스웨덴 국경은 스톨리엔 역 3km 서쪽에 있으며, 전철화 구간은 스웨덴 국경에서 끝난다. 브룬플로-외스테르순드 V 구간은 인란스 선과 병행 구간이다.

역사

1878년에 개통된 사설 협궤 철도인 순스발-토르프스하마르 철도에서 시작한다. 1879년 국유 철도 노선으로 토르프스하마르-외스테르순드 간이 개통되었다. 이 구간의 별명은 노를란드의 트베르 선(Norrländska tvärbanan)이다. 1881년 노라 스탐바난의 옹에와 연결되었고, 당시 스웨덴 남부로 갈 수 있는 유일한 노선이었다. 트론헤임에서 연결되는 노선도 착공하여, 스웨덴 국경까지는 스웨덴, 노르웨이 국경 내에서는 노르웨이에서 건설하였다. 1882년 트론헤임-외스테르순드 구간이 개통되었다.

1885년 순스발-토르프스하마르 철도가 국유화되었고, 1886년 표준궤로 개궤되었고, 별칭 노를란드의 트베르 선은 순스발-스토르리엔 전 구간을 가리키게 되었다. 이 단어는 노를란드의 동서를 연결하는 노선("på tvären")이라는 뜻도 가지고 있다. 1990년 반베르케트에서 노선 명칭을 개정하면서 현재의 이름으로 개칭되었다.

영업

여객 수송

순스발-외스테르순드 베스트라 구간 미트나보토게트(Mittnabotåget) 열차는 베올리아에서 운영하며, 레지나 차량을 사용한다. SJ에서는 X 2000 및 인터시티 열차로 스톡홀름-외스테르순드, 야간 열차로 스톡홀름, 예테보리, 말뫼-스토르리엔을 운행한다. 모든 SJ 열차는 순스발을 경유한다. 2007년 겨울부터는 베올리아도 같은 구간에서 열차를 운영하기 시작하였다.

브룬플로-외스테르순드 간은 모라 역에서 출발하는 인란스 선의 열차가 운행하며, 여름에만 운행한다. 트론헤임-외스테르순드 간 미트나보토게트 열차는 BM92 디젤 동차로 운행한다. 겨울철에는 오레의 스키 리조트를 위한 임시 열차가 자주 운행한다.