쉐보레 콜벳 C7

스포츠카

쉐보레 콜벳 C7(영어: Chevrolet Corvette C7)은 쉐보레에서 2013년부터 2019년까지 생산했던 스포츠카이다.

쉐보레 콜벳 C7
차종스포츠카
제조사쉐보레
생산년도2013년~2019년[1]
조립미국
선행차량쉐보레 콜벳 C6
후속차량쉐보레 콜벳 C8
차체형식Y-body
구동방식후륜구동
엔진6.2 L LT1 V8
6.2 L LT4 슈퍼차저 V8 (Z06)
6.2 L LT5 슈퍼차저 V8 (ZR1)
축간거리106.7 in (2,710 mm)
전장176.9 in (4,493 mm)
전폭73.9 in (1,877 mm)
전고48.6 in (1,234 mm)
전비중량3,347 lb (1,518 kg) (C7)
3,444 lb (1,562 kg) (Z51)
3,523 lb (1,598 kg) (Z06)
3,560 lb (1,615 kg) (ZR1)

개요 편집

GM 경영진은 2007년에 차세대 쉐보레 콜벳 C7 스포츠카를 계획하기 시작하였다. 이 차량은 원래 2011년 모델로 계획되었지만 연기되었다.[2]미드 엔진 및 리어 엔진 레이아웃이 고려되었지만 비용을 낮추기 위해 프론트 엔진, 리어 휠 드라이브 (RWD) 플랫폼이 선택되었다.[3]

2014년식 편집

양산형 편집

2014년 콜벳 스팅레이 쿠페의 생산 및 고객 인도는 2013년 9월에 시작되었다. 켄터키주 보울링 그린에서 콜벳 조립 공장 견학은 2013년 10월에 시작되었다.[4]

2015년식 편집

양산형 편집

2015년에는 8L90 8단 자동 변속기가 모든 코르벳 모델에 옵션으로 제공되었다. 8L90은 GM의 오하이오주 톨레도 전송 시설에서 생산된다.

장비 편집

2015년식의 주요 변경 사항은 Z06의 재도입과 함께 8L90 자동 트랜스액슬(6L80 트랜스액슬 대체)의 도입과 Z51 자동차에 표준이 되는 듀얼 모드 배기 장치의 도입으로 제한되었다.

성능 데이터 기록 편집

성능 데이터 기록(영어: Performance Data Recorder)은 운전자가 운전하는 동안 성능 데이터를 기록하고 결과를 검토할 수 있도록 하는 옵션 시스템이다.[5]윈드실드 헤더 트림에 장착된 720p 고화질 카메라는 윈드실드를 통해 운전자의 관점을 기록하고 오디오는 객실의 전용 마이크를 통해 녹음된다. 이 시스템은 내비게이션 시스템에 있는 것보다 더 정확한 전용 GPS 수신기를 사용한다. 레코더는 엔진 속도 및 변속기 기어 선택에서 제동력 및 스티어링 휠 각도에 이르기까지 차량 정보에 액세스할 수 있다. 비디오 및 차량 데이터를 기록하고 전송하기 위해 전용 SD 카드를 사용한다.

2016년식 편집

양산형 편집

변경 사향은 2016년에 생산이 끝날 때 4가지 외부 색상이 단계적으로 중단되고 새로운 색상인 Admiral Blue 컬러가 추가되었다.[6][7]

Z06 C7.R (ZCR) 편집

2017년식 편집

스페셜 에디션 편집

그랜드 스포츠 (Z15) 편집

2016년 4월 제네바 모터쇼에서 C7의 수석 엔지니어인 Tadge Juechter가 2017년형 신형 그랜드 스포츠 모델을 선보였다.[8]

그랜드 스포츠 콜렉터 에디션(Z25) 편집

 
2017 Chevrolet Corvette Grand Sport Collector Edition #43

그랜드 스포츠 사양의 도입의 일환으로 쉐보레는 그랜드 스포츠 콜렉터 에디션도 출시했는데, 1,000대 한정으로 출시되었으며 미국 시장에는 850대가 할당되었다.[8]총 935대를 생산하였으며 쿠페는 784대, 컨버터블은 151대이다.[9]

2018년식 편집

2019년식 편집

ZR1 편집

 
콜벳 ZR1 쿠페

2017년 두바이 모터쇼에서 공개되었다. 새로운 6.2 L을 포함하여 눈에 띄는 많은 변화가 있는 Z06 플랫폼을 기반으로 한다.6.2 L; 376.0 cu in (6,162 cc) 푸시로드 LT5 V8 엔진에는 새로운 연료 분사 시스템과 함께 Z06보다 52% 더 큰 2.6 L (0.6 imp gal; 0.7 US gal) 이튼 코퍼레이션의 과급기가 장착되어 있다. 새 엔진의 회전계는 6,300rpm에서 755 hp (765 PS; 563 kW), 4,400rpm에서 715 lb·ft (969 N·m)의 토크이다.

비디오 게임에서의 등장 편집

총 생산대수 편집

연식 스팅레이 그랜드 스포츠 Z06 ZR1 합계 전체 대비 %
쿠페 컨버터블 쿠페 컨버터블 쿠페 컨버터블 쿠페 컨버터블
2014년 26,565 10,723 37,288 19.7%
2015년 20,757 4,830 6,980 1,673 34,240 18.1%
2016년[10] 21,387 5,027 11,543 2,732 40,689 21.5%
2017년[9] 11,253 2,298 9,912 2,046 6,197 1,076 32,782 17.3%
2018년[11] 3,068 735 2,569 512 2,353 449 9,686 5.1%
2019년[12] 11,499 2,192 9,496 1,745 5,965 972 2,441 512 34,822 18.4%
합계 94,529 25,805 21,977 4,303 33,038 6,902 2,441 512 189,507
합계 (쿠페) 94,529 21,977 33,038 2,441 151,985 80.2%
합계 (컨버터블) 25,805 4,303 6,902 512 37,522 19.8%
전체 대비 % 63.5% 13.9% 21.1% 1.6%


각주 편집

  1. Beresford, Colin (2019년 11월 15일). “The Last Chevrolet Corvette C7 Rolls off the Production Line in Bowling Green”. Car and Driver. 2019년 11월 16일에 확인함. 
  2. “Spied: 2014 Chevrolet C7 Corvette”. 《Automobile Magazine》. January 2012. 2012년 2월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 4월 23일에 확인함. 
  3. Connor, Mike (December 2008). “No Mid-Engine For Chevrolet Corvette C7”. 《Motor Trend》. 2015년 11월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 9월 30일에 확인함. 
  4. “Chevy begins shipping C7 Corvette Stingray”. 《autoblog.com》. 
  5. “Chevy Corvette Stingray goes high-tech with Performance Data Recorder”. 《autoblog.com》. 
  6. “Color Change are Coming”. 《corvetteblogger.com》. 2015년 11월 5일. 
  7. “Laguna Blue and Shark Gray to be Phased Out of 2016 Corvette Production”. 《corvetteblogger.com》. 2015년 11월 5일. 
  8. “2017 Corvette Grand Sport Has Racing Roots”. 《media.gm.com》. 2017년 6월 7일에 확인함. 
  9. “2017 Final Corvette Stats – National Corvette Museum”. 《www.corvettemuseum.org》. 2017년 6월 10일에 확인함. 
  10. “2016 Model Year Corvette Final Numbers Released – National Corvette Museum”. 《www.corvettemuseum.org》. 2017년 9월 6일에 확인함. 
  11. “Final Production Statistics for the 2018 Corvette Model Year - Corvette: Sales, News & Lifestyle”. 《Corvette: Sales, News & Lifestyle》. 2018년 1월 4일. 2018년 1월 5일에 확인함. 
  12. “2019 CORVETTE STATS RELEASED”. National Corvette Museum. 2019년 9월 11일. 2020년 4월 12일에 확인함. 

외부 링크 편집