스카이팀 카고

스카이팀 카고(영어: SkyTeam Cargo)는 스카이팀 산하에 둔 화물 전용 항공 동맹체로 화물 항공사를 대상으로 만들어진 항공 동맹으로 화물 항공사의 항공 동맹체 중 가장 규모가 크다. 2019년 현재 12개의 항공사가 가입되어 있다.

역사 편집

2000년 : 대한항공 카고, 델타 카고, 아에로멕시코 카고, 에어프랑스 카고에 의해 설립.
2001년
- 체코 항공 카고, 정회원으로 가입
- 알리탈리아 카고, 정회원으로 가입.
- 대한항공 카고, 델타 카고, 에어프랑스 카고 3사가 고객에게 미 수출 공동품목에대한 화물처리제도, 중앙예약시스템과 화물처리시설, 포괄적인 노선을 발족하였다.
2004년 : KLM 카고, 정회원으로 가입.
2005년 : 노스웨스트 카고, 정회원으로 가입.
2008년 : 노스웨스트 항공이 델타 항공과의 합병으로 노스웨스트 카고 탈퇴 후 델타 카고에 합병.
2010년 : 중국남방항공 카고, 정회원으로 가입.
2011년 : 아에로플로트 카고, 정회원으로 가입.
2012년 : 중화항공 카고, 정회원으로 가입.
2013년
- 중국화물항공, 정회원으로 가입.
- 아르헨티나 항공 카고, 정회원으로 가입.
2014년 : 가루다 인도네시아 카고, 정회원으로 가입.
2019년
- 중국남방항공 카고, 스카이팀 카고 탈퇴.
- 사우디아 카고, 정회원으로 가입.
2022년
- 아에로플로트 카고, 러시아의 우크라이나 침공사태로 인한 서방 국제 제재로 스카이팀 카고 회원 자격을 정지시킴.

회원사	국적	모기업	보유 화물기
대한항공 카고	대한민국	D 대한항공	보잉 747-400ERF 4기, 보잉 747-8F 7기, 보잉 777F 12기 보유 이외 화물은 여객기편으로 화물수송
델타 카고	미국	D 델타 항공	화물 전용기 없음 여객기편으로 화물수송
아에로멕시코 카고	멕시코	D 아에로멕시코	화물 전용기 없음 여객기편으로 화물수송
에어프랑스 카고	프랑스	D 에어프랑스	보잉 777F 2기 보유 이외 화물은 여객기편으로 화물수송

회원사	국적	모기업	보유 화물기
KLM 카고	네덜란드	KLM	보잉 747-400ERF 3기 보유 이외 화물은 여객기편으로 화물수송
사우디아 항공 카고	사우디아라비아	사우디아 항공	보잉 747-400BDSF 2기, 보잉 747-400F 1기, 보잉 777F 4기 보유
아르헨티나 항공 카고	아르헨티나	아르헨티나 항공	보잉 737-800/BCF 2기 보유 이외 화물은 여객기편으로 화물수송
중국화물항공	중화인민공화국	중국동방항공	보잉 747-400F 1기, 보잉 747-400ERF 2기, 보잉 777F 6기 보유
중화항공 카고	중화민국	중화항공	보잉 747-400F 18기 보유
체코 항공 카고	체코	체코 항공	화물 전용기 없음 여객기편으로 화물수송
카고 가루다 인도네시아	인도네시아	가루다 인도네시아 항공	화물 전용기 없음 여객기편으로 화물수송
이탈리아 항공운수	이탈리아	이탈리아 항공운수	화물 전용기 없음 여객기편으로 화물수송

회원사	국적	모기업	보유 화물기
마르틴 에어	네덜란드	KLM	보잉 747-400BCF 1기 보유
베트남 항공 카고	베트남	베트남 항공	화물 전용기 없음 여객기편으로 화물수송

회원사	정지 날짜	국적	모기업	보유 화물기	사유
아에로플로트 카고	2022년 4월	러시아	아에로플로트	화물 전용기 없음 여객기편으로 화물수송	우크라이나 침공으로 인한 국제적 제재조치에따른 자격 정지^[1]

회원사	국적	모기업	보유 화물기	사유
노스웨스트 항공 카고	미국	노스웨스트 항공	보잉 747-200F 10기 보잉 747-200SF 4기	2010년 1월 21일 델타항공의 과의 합병에 따른 탈퇴
알리탈리아 카고	이탈리아	알리탈리아	여객기편으로 화물수송	2021년 10월 14일 파산에 따른 탈퇴
중국남방항공 카고	중국	중국남방항공	보잉 747-400F 2기 보잉 777F 12기	2019년 1월 1일 중국남방항공의 스카이팀 탈퇴에 따른 탈퇴