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앙카라 지하철

앙카라 지하철(튀르키예어: Ankara Metrosu)은 튀르키예 앙카라의 지하철이다. 현재 앙카라에는 경전철인 앙카라이와 M1(Batıkent Metrosu)과 2014년에 개통한 M2(Çayyolu Metrosu), M3(Törekent Metrosu)가 운행중이다. 2013년 앙카라이와 M1은 8,940만명을 수송했고, 이는 하루 약 244,930명을 수송한 것이었다.

앙카라 지하철
Ankara Metrosu
M1 예니마할레 역 승강장
M1 예니마할레 역 승강장
노선도
노선도
정보
종류 경전철
도시철도
국가 튀르키예의 기 튀르키예 앙카라
상태 영업 중
노선 수 5
역 수 56
운영
개통일 1996년 8월 20일
소유자 Electricity, Gas, Bus General Directorate (EGO)
운영자 Electricity, Gas, Bus General Directorate (EGO)
시설
총 노선 연장 64.36 km

크즐라이와 케치외렌(Keçiören)을 잇는 M4도 2017년 6월에 개통했다. 크즐라이역과 아타튀르크 문화센터역을 잇는 M4의 구간은 현재 건설중이다,

또한, 크즐라이와 에센보아 국제공항을 연결하는 노선도 계획되어 있다.

역사 편집

앙카라이 편집

튀르키예어로 앙카라 철도를 의미하는 앙카라이(튀르키예어: Ankaray)는 경전철로 앙카라의 첫 번째 도시철도 노선이었다. 앙카라이는 지멘스 AG 컨소시엄이 1992년부터 1996년까지 공사를 진행했다. 아쉬티(AŞTİ)와 디키메비를 연결하는 노선으로 8.53km이고, 이 중 6.68km는 지하로 다닌다. 현재 11개역이 있다.

앙카라 메트로 편집

앙카라 M1은 1997년 12월 29일 개통되었으며, 크즐라이에서 바트켄트까지 연결한다.

M2는 2014년 2월 12일에 개통됐으며, 크즐라이에서 코루를 연결한다. M3는 2014년 3월 13일에 개통했으며, 바트켄트와 퇴레켄트를 연결한다. M3는 M1의 연장노선이라고 볼 수 있다.

가지노역과 아타튀르크 문화센터역을 잇는 M4는 2017년 6월 5일 개통했다.

운행노선 편집

노선 편집

노선명 루트 운행년도 길이[1] 역 수[1]
  앙카라이(Ankaray) 디키메비(Dikimevi) ↔ 아쉬티(AŞTİ ,Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi) 1996 8.53 km (5.30 mi) 11
  M1 크즐라이(Kızılay) ↔ 바트켄트(Batıkent) 1997 14.66 km (9.11 mi) 12
  M2 크즐라이(Kızılay) ↔ 코루(Koru) 2014 16.59 km (10.31 mi) 11
  M3 바트켄트(Batıkent) ↔ 퇴레켄트(Törekent) 2014 15.36 km (9.54 mi) 11
  M4 아타튀르크 문화센터(Atatürk Cultural Center) ↔ 가지노(Gazino) 2017 9.22 km (5.73 mi) 9
총: 64.36 km (39.99 mi) 56

현재 운행역 편집

앙카라이(Ankaray) 편집

  • 디키메비(Dikimevi)
  • 쿠르투루쉬(Kurtuluş) (환승 : 신잔-카야쉬선)
  • 콜레지(Kolej)
  • 크즐라이(Kızılay) (환승 : M1, M2)
  • 데미르테페(Demirtepe)
  • 말테페(Maltepe)
  • 탄도안(Tandoğan)
  • 베쉐브레르(Beşevler)
  • 바흐체리에브레르(Bahçelievler)
  • 에멕(Emek)
  • 아쉬티(AŞTİ)
  • 쇠위퇴쥐(Söğütözü) (환승 : M2) - 건설 중(2015년 말 완공 예정)

M1 편집

  • 크즐라이(Kızılay) (환승 : M2, 앙카라이)
  • 스히예(Sıhhiye) (환승 : 신잔-카야쉬선)
  • 울루스(Ulus)
  • 퀼튀르 메르케지(Kültür Merkezi, 아타튀르크 문화원)
  • 아크쾨프뤼(Akköprü)
  • 이베딕(İvedik)
  • 예니마할레(Yenimahalle) (환승 : 신잔-카야쉬선)
  • 데메테브레르(Demetevler)
  • 하스타네(Hastane)
  • 마준쾨이(Macunköy)
  • 오스팀(Ostim)
  • 바트켄트(Batıkent) (환승 : M3)

M2 편집

  • 크즐라이(Kızılay) (환승 : M1, 앙카라이)
  • 네자티베이(Necatibey)
  • 밀리 퀴튑하네(Milli Kütüphane)
  • 쇠위퇴쥐(Söğütözü) (환승 : 앙카라이)
  • 마덴 테크닉 베 아라마(Maden Teknik ve Arama)
  • 오르타 도우 테크닉 유니버시테시(Orta Doğu Teknik Üniversitesi, 중동 공과대학교)
  • 빌켄트(Bilkent)
  • 쾨이 히즈멧레리(Köy Hizmetleri)
  • 베이테페(Beytepe)
  • 위미트쾨이(Ümitköy)
  • 차이욜루 1(Çayyolu 1)
  • 코루(Koru)

M3 편집

  • 바트켄트(Batıkent) (환승 : M1)
  • 바티 메르케즈(Bati Merkez)
  • 메사(Mesa)
  • 보타닉(Botanik)
  • 이스탄불 욜루(Istanbul Yolu)
  • 에르야만 1-2(Eryaman 1-2)
  • 에르야만 5(Eryaman 5)
  • 데브렛 마흐.(Devlet Mah.)
  • 하리카라르 디야리(Harikalar Diyari)
  • 파티흐(Fatih)
  • GOP(GOP)
  • OSB-퇴레켄트(OSB-Törekent)

M4(케치외렌선) 편집

  • 크즐라이(Kızılay (공사중 - 2019년말 개통 예정) (환승: M1, M2, 앙카라이))
  • 아드리예(Adliye (공사중 - 2019년말 개통 예정))
  • 앙카라고속철도역 (TCDD Hızlı Tren Garı (공사중 - 2019년말 개통 예정))
  • 아타튀르크 문화 센터(Atatürk Kültür Merkezi)
  • 아쉬키(ASKİ)
  • 드쉬카프(Dışkapı)
  • 메트로로지(Meteroloji)
  • 벨레디예(Belediye)
  • 메시디예(Mecidiye)
  • 쿠유바쉬(Kuyubaşı)
  • 두트룩(Dutluk)
  • 가지노(Gazino)

사진 편집

  •  
    바트켄트역
  •  
    2015년 3월 크즐라이역의 앙카라카트(교통카드) 충전소
  •  
    크즐라이역

각주 편집

  1. ↑ 가 나 “GENERAL DIRECTORATE of EGO - THE SUBWAY SYSTEMS - OPERATED RAIL SYSTEM LINES”. General Directorate of EGO. 2012년 8월 29일. 2014년 5월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 5월 23일에 확인함. 

외부 링크 편집

 
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