페라리 488 GTE
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페라리 488 GTE(영어: Ferrari 488 GTE)는 페라리 488을 베이스로 제작된 레이스카이다.
차종 | 레이스카 |
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제조사 | 페라리 |
선행차량 | 페라리 458 GT2 |
차체형식 | 2도어 쿠페 |
차대 | 페라리 488 기반 |
엔진 | Ferrari 3,996 cc (4.0 L; 243.9 cu in), 90° V8 Turbocharged, in excess of 600 bhp (447 kW; 608 PS) @6000RPM, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) @5200RPM, RMR |
변속기 | 6 Forward, 1 Reverse sequential manual |
축간거리 | 2,710 mm |
전장 | 4,614 mm |
전폭 | 2,050 mm |
전고 | 1,090 mm |
연료 | 로얄 더치 쉘 |
개요 편집
488 GTE는 2016 시즌에 도입된 Automobile Club de l' Ouest / FIA LM GTE 규정에 따라 제작되었으며, 현재 IMSA WeatherTech 스포츠카 챔피언십, FIA 월드 Endurance 챔피언십 및 유로피언 르망 시리즈에서 경쟁하고 있다.[1]
개발 편집
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변형 차종 편집
페라리 488 GTE 에보 편집
2017년 11월 13일, 페라리 대회 GT 기술 코디네이터인 페르디난도 카니조는 488 GTE와 GT3 모두 신뢰성 향상과 에어로 성능 최적화를 목표로 하는 에보 키트를 받을 것임을 확인하였다.[2]488 GTE E에보는 2018년 3월 30일 페라리의 피오라노 서킷에서 쉐이크다운 테스트를 거쳤다.[3]WindShear 시설에서 풍동 테스트를 거친 후 전면 잠수 비행기를 제거하였다.카니조는 페라리가 새 차를 개발하는 대신 두 번째 에볼루션으로 2021년까지 경쟁을 유지할 수 있다고 제안했다.[4]
대회 역사 편집
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각주 편집
- ↑ “2016 Ferrari 488 GTE | Ferrari”. 《Supercars.net》 (미국 영어). 2016년 3월 24일. 2019년 8월 9일에 확인함.
- ↑ Dagys, John. “Ferrari to Debut 488 Evo Kit for GTE, GT3 Cars – Sportscar365”. 《sportscar365.com》 (미국 영어). 2019년 8월 9일에 확인함.
- ↑ Kilbey, Stephen (2018년 3월 30일). “AF Corse’s 488 GTE Evos Pictured Ahead Of WEC Prologue”. 《dailysportscar.com》. 2019년 9월 2일에 확인함.
- ↑ Lloyd, Daniel (2019년 8월 9일). “Ferrari 488 Double-Evo More Likely Than New GTE Car – Sportscar365”. 《sportscar365.com》 (미국 영어). 2019년 9월 2일에 확인함.