고베 신교통 롯코 아일랜드선
(고베 신교통 롯코 아일랜드 선에서 넘어옴)
| 고베 신교통 롯코 아일랜드 선 | |
|---|---|
 1000형 차량 | |
| 기본 정보 | |
| 운행 국가 |  일본 |
| 종류 | 도시 철도 |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 스미요시역 효고현 고베시 히가시나다구 |
| 종점 | 마린 파크역 효고현 고베시 히가시나다구 |
| 역 수 | 6 |
| 개통일 | 1990년 2월 21일 |
| 소유자 | 고베 신교통 |
| 운영자 | 고베 신교통 |
| 노선 제원 | |
| 영업 거리 | 4.5 km |
| 궤간 | 1,700mm |
롯코아일랜드선(日 六甲アイランド線)은 스미요시역에서 롯코아일랜드의 마린파크역에 이르는 고베 신교통의 자동 안내 궤조식 여객 수송 시스템(AGT) 노선이다. 전선이 효고현 고베시 히가시나다구 내를 주행한다. 애칭은 롯코 라이너(롯코 라이너, Rokko Liner).
개요 편집
고베항 앞바다에 건설된 인공섬 ‘롯코 아일랜드’와 스미요시역을 연결하는 교통기관으로 건설되어 1990년 2월 21일에 개업했다. 전선이 복선으로 종점 마린파크역 안쪽에 검사장이 있다.
본 노선은 롯코 아일랜드에 탑승하는 교통기관에서 유일하게 PiTaPa·ICOCA의 교통계 IC 카드를 사용할 수 있다.
노선 데이터 편집
- 노선 거리(영업 킬로미터): 4.5km
- 안내 궤조：측방 안내식
- 궤간: 1,700mm
- 역수:6역(기종점역 포함)
- 복선 구간: 전선
- 전기 방식: 3상 교류 600V・60Hz
- 최고 속도: 62.5km/h
- 차량 기지:롯코지마 검사장
역사 편집
- 1990년(헤세이 2년) 2월 21일:스미요시-마린 파크간이 개업.
- 1995년(헤세이 7년)
- 1월 17일 : 한신·아와지 대지진으로 전선 불통.
- 5월 12일 : 아일랜드 북쪽 출구 - 해양 공원 사이 복구 및 개통.
- 7월 20일 : 우오자키 - 아일랜드 북쪽 출입구가 복구 및 개통.
- 8월 23일: 스미요시 - 우오사키간이 복구해 전선 개통
- 2022년(영화 4년)
- 7월 4일: 밤, 아일랜드 북쪽 출구 - 미나미 우오자키 사이에서 스미요시 행 열차가 장비 고장으로 긴급 정차.
- 7월 5일: 단선 운행으로 운전.
- 7월 6일: 해당 차량을 철거하고 평상대로 운전 개시.
운행 형태 편집
일중 시간대는 시간당 10개(6분 간격)가 운행되고 있다. 아침 저녁은 개수가 많아져 2~4분 간격으로 운행되고 있다.
토요일·휴일은 종일 6분 간격이다.
차량 편집
-
1000형
역 목록 편집
| 역 번호 | 역명 | 일본어 역명 | 접속 노선 | 직원 지원 시간 |
|---|---|---|---|---|
| R01 | 스미요시 | 住吉 | 서일본 여객 철도:A JR 고베선 (JR-A57) | 유인 |
| R02 | 우오자키 | 魚崎 | 한신 전기철도:HS 본선(HS 23) | 무인 |
| R03 | 미나미 우오자키 | 南魚崎 | 무인 | |
| R04 | 아일랜드 기타구치 | アイランド北口 | 휴일 일부 시간대 유인 | |
| R05 | 아일랜드 센터 | アイランドセンター | 일부 시간대 유인 | |
| R06 | 마린 파크 | マリンパーク | 무인 |