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역사편집

  • 2011년 7월 11일 : 김포한강로 13.58km 구간(서울특별시 강서구 개화동 ~ 김포시 운양동) 개통[1]
  • 2019년 5월 23일 : 김포시도 5호선 개통과 함께 한강시네폴리스 나들목 개통[2]

구성편집

차로수
  • 왕복 6차로
총 연장
  • 16.4km

나들목편집

  • 시설물
    • IC : 나들목(Interchange)
    • IS : 평면 교차로(Intersection)
    • TN : 터널(Tunnel)
    • BR : 교량(Bridge)
종류 이름 접속 노선 소재지 비고
지방도 제356호선 양곡로와 직결
IC 운양 · 용화사 김포한강6로
국가지원지방도 제78호선 (금포로)
지방도 제356호선 (양곡로)
김포시 운양동
TN 나래지하차도
IC 김포한강신도시 김포한강1로
국가지원지방도 제78호선 (금포로)
김포 방면 진입 불가
서울 방면 진출 불가
IS (이름 없음) 국가지원지방도 제78호선 (금포로)
홍도평로
김포본동 김포 방면 진입 불가
IC 한강시네폴리스 사우중로 고촌읍
IC 신곡 은행영사정로
IC 영사정 100호선 서울외곽순환고속도로 나들목 미개통
IC 전호 국가지원지방도 제78호선 (금포로)
아라육로
서울 방면 진입 불가
김포 방면 진출 불가
BR 전호대교
서울특별시 강서구
IC 개화 국도 제39호선 (벌말로·개화동로)
국도 제48호선 (개화동로)
국가지원지방도 제78호선 (금포로)
아라육로
올림픽대로와 직결

통과 지역편집

특징편집

  • 대한민국의 도시고속화도로 중 최초로 개정된 고속국도형 교통표지판을 갖춘 고속화도로이다. 따라서 표지판 양식, 글씨체 모두 신규로 개통되는 고속국도의 것과 동일하다.

각주편집

외부 링크편집