난카이 전기 철도 12000계 전동차
난카이 전기 철도 12000계 전동차(일본어: 南海12000系電車) 또는 센보쿠 고속철도 12000계 전동차(일본어: 泉北高速鉄道12000系電車)는 2011년 9월부터 운행하고 있는 난카이 전기 철도 사잔의 전동차이다.
 난카이 전기 철도 12000계 전동차 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 도큐차량제조 종합차량제작소 |
| 제원 | |
| 양 수 | 4량 |
| 전폭 | 2,820 mm |
| 전고 | 4,140 mm |
| 대차 | SS-177M, SS-177T |
| 궤간 (mm) | 1,067 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 1,500V (가공전차선 방식) |
| 제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (IGBT 소자) |
| 기어비 | 98:15 (6.53) |
| 기동가속도 | 2.5 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 110 km/h |
| 설계 최고 속도 | 120 km/h |
| 감속도 | 4.0 km/h/s |
| 편성 출력 | 180 kW |
| 구동 장치 | WN 평행카르단 구동방식 |
| 제동 방식 | 회생 제동 함께 전기 연산 형태 전기 지령 식 브레이크 |
| 보안 장치 | ATS |
기존에 운행하고 있던 난카이 전기 철도 10000계 전동차를 대체하기 위해 제작되었다.[1] 2017년부터 센보쿠 고속철도선에 도입되면서 센보쿠 라이너를 운용하고 있다.[2][3][4][5] 전 편성이 도큐차량제조, 종합차량제작소에서 제조되었다.
각주 편집
- ↑ “南海12000系が営業運転を開始”. 『鉄道ファン』鉄道ニュース（交友社）. 2011년 9월 1일. 2013년 4월 2일에 확인함.
- ↑ “「泉北ライナー」に新型特急車両12000系を導入します〜平成29年2月（予定）営業運転開始〜” (PDF). 泉北高速鉄道. 2016년 10월 26일. 2016년 10월 26일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2017년 1월 27일에 확인함.
- ↑ “「泉北ライナー」用新型特急車両、泉北12000系が光明池車庫に到着しました！”. 泉北高速鉄道. 2016년 11월 4일. 2016년 11월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 1월 27일에 확인함.
- ↑ “新型特急車両・泉北12000系デビュー！” (PDF). 泉北高速鉄道. 2016년 12월 16일. 2016년 12월 20일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2017년 1월 27일에 확인함.
- ↑ 泉北高速鉄道12000系が営業運転を開始 - 交友社『鉄道ファン』railf.jp鉄道ニュース 2017年1月28日
외부 링크 편집
- (일본어) 난카이 전기 철도 12000계 전동차 - 공식 웹사이트