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중부내륙고속도로지선

대한민국의 고속도로 중 중부내륙고속도로의 지선(구 구마고속도로)
(대구마산고속도로에서 넘어옴)

중부내륙고속도로의지선(中部內陸高速道路의支線, 고속국도 제451호선)은 대구광역시 달성군을 기점으로, 대구광역시 북구를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이며 중부내륙고속도로의 지선이다. 예전 명칭은 구마고속도로(邱馬高速道路)인데, 명칭처럼 본래 대구 ~ 마산 간 고속도로 (고속국도 제7호선 (2001년 8월까지), 86.4km)를 일컫다가 2001년 8월에 내서 분기점 ~ 현풍 나들목 구간이 중부내륙고속도로로 편입되면서 현풍 나들목 ~ 금호 분기점 구간으로 축소되었다가 2008년 명칭 변경으로 중부내륙고속도로의 지선이 되었다.

고속국도
451
고속국도 제451호선
중부내륙고속도로의지선
고속국도 제451호선
노선도
총연장 30.0 km
개통년 1977년 12월 16일 (현풍 ~ 서대구)
1984년 6월 28일 (서대구 ~ 금호)
기점 대구광역시 달성군 현풍읍
주요
경유지 		대구광역시 달성군
종점 대구광역시 북구 금호동
주요
교차도로
 경부고속도로 ()
광주대구고속도로
중부내륙고속도로
중앙고속도로
국도 제5호선
국도 제26호선
중부내륙고속도로지선
범례
9
 금호
TG
 서대구
8
 서대구 나들목[1]
7
 성서 나들목
6
 남대구←성서공단/대명동→
TG
 남대구
5
 유천 (하행 진출 전용)
5
 유천 (상행 진입 전용)
5
 화원유원지[2]
4
 화원옥포
TG
 화원
3
 (←E 12 광주) 옥포
2
 달성
달성터널
2
 논공공단
SA/1-1
 현풍휴게소 (북현풍)
1
 현풍
범례
1개 복선=도로 2~3개 차선
←남대구방면 고속도로 진출
←금호방면 고속도로 진입
7A
 성서
7B
 대구시내 방면 남행 진출로
7
 대구시내 방면 북행 진출로
6
 남대구
TG
 남대구
2001년 이전 고속국도 노선
노선 기호와
사용 연도
7
고속국도 제7호선
1983년 ~ 1997년 1997년 ~ 2001년
노선명 구마고속도로
(고속국도 제7호선)
기점 대구광역시 북구
종점 경상남도 마산시

구마고속도로라는 명칭은 대구 ~ 마산 간 중부내륙고속도로와 지선 구간을 전부 합친 구간을 일컫는다. 기존의 본선을 지선화시킨 구마고속도로지선 (이현 나들목 ~ 팔달교)도 있었으나 1996년 7월에 고속도로 목록에서 제외되었다.

역사 편집

구마고속도로 · 구마고속도로지선 편집

  • 1976년 3월 19일 : 경상북도 칠곡군 칠곡면 ~ 경상남도 창원군 내서면 구간을 고속국도 제7호선 대구 ~ 마산선으로 지정[3]
  • 1976년 6월 24일 : 내서 분기점 ~ 팔달교 구간 착공
  • 1977년 7월 29일 : 구마고속도로 신설을 위해 경상북도 대구시 서구 비산동 ~ 창원군 내서면 중리 84.5km 구간 도로구역 결정[4]
  • 1977년 12월 16일 : 내서 분기점 ~ 팔달교 84.5km 구간 왕복 2차로 개통[5]
  • 1978년 6월 22일 : 기점을 '경상북도 칠곡군 칠곡면'에서 '경상북도 대구시 서구 비산동'으로 변경함.[6]
  • 1978년 12월 26일 : 전 구간 유료화[7]
  • 1979년 3월 21일 : 칠서 요금소 설치를 위해 경상남도 함안군 칠서면 청계리 200m 구간을 도로구역으로 결정, 화원 요금소 설치를 위해 경상북도 달성군 화원면 설화동 220m 구간을 도로구역으로 결정[8]
  • 1981년 11월 7일 : 기점을 '경상북도 대구시 서구 비산동'에서 '대구직할시 서구 비산동'으로, 종점을 '경상남도 창원군 내서면'에서 '경상남도 의창군 내서면'으로 변경함. 구마고속도로(구마선)으로 노선명 변경[9]
  • 1984년 6월 27일 : 옥포 분기점 개통
  • 1984년 6월 28일 : 이현 분기점 ~ 금호 분기점 간 2.1km 왕복 4차로 구간 개통[10], 동시에 이현 분기점 ~ 금호 분기점의 구간을 구마고속도로 본선으로 조정하고 이현 분기점 ~ 팔달교 간의 기존 구간이 고속국도 제7의2호선 구마고속도로지선으로 분리[11]
  • 1984년 7월 3일 : 고속도로 신규 편입으로 대구직할시 북구 금호동 ~ 서구 이현동 2.4km 구간 도로구역 결정[12]
  • 1985년 4월 8일 : 옥포 분기점 ~ 이현 분기점 구간 왕복 4차로 확장공사로 인해 대구직할시 서구 이현동 ~ 경상북도 달성군 옥포면 본리동 12.6km 구간 도로구역 변경[13]
  • 1986년 12월 24일 : 옥포 분기점 ~ 이현 분기점 12.5km 구간 왕복 4차로 확장 개통
  • 1988년 4월 23일 : 논공공단 나들목 건설을 위해 경상북도 달성군 논공면 본리동 4.1km 구간 도로구역 변경[14]
  • 1988년 7월 30일 : 현풍휴게소 (상행) 확장 공사로 인해 경상북도 달성군 현풍면 성하리 130m 구간 도로구역 변경[15]
  • 1988년 11월 10일 : 논공공단 나들목 개통[16]
  • 1988년 11월 19일 : 창녕 나들목 건설을 위해 경상남도 창녕군 창녕읍 ~ 대지면 3.21km 구간 도로구역 변경[17]
  • 1991년 8월 21일 : 남대구 나들목 평면교차로 개량을 위해 대구직할시 달서구 장기동 ~ 월성동 1.5km 구간 도로구역 변경[18]
  • 1991년 9월 7일 : 이현 분기점 개량을 위해 대구직할시 서구 이현동 ~ 상리동 1.3km 구간 도로구역 변경[19]
  • 1992년 4월 29일 : 종점을 '경상남도 의창군 내서면'에서 '경상남도 창원군 내서면'으로 변경[20]
  • 1992년 12월 31일 : 칠원 ~ 내서 구간 왕복 4차로 확장 공사로 인해 경상남도 함안군 칠원면 ~ 창원군 내서면 2.68km 구간 도로구역 변경[21]
  • 1994년 3월 24일 : 1995년 12월까지 화원 나들목 요금소 차선 확장을 위해 경상북도 달성군 옥포면 설화리 ~ 간경리 920m 구간 도로구역 변경[22]
  • 1994년 6월 1일 : 구마고속도로지선 (이현 분기점 ~ 팔달교 교차로) 2.57km 구간 폐지[23]
  • 1995년 3월 14일 : 1995년 12월까지 달성 나들목 요금소 신설을 위해 경상북도 달성군 옥포면 송촌리 270m 구간 도로구역 변경[24]
  • 1995년 3월 24일 : 1995년 12월까지 창녕 나들목 요금소 신설을 위해 경상남도 창녕군 창녕읍 직교리 140m 구간 도로구역 변경[25], 칠서휴게소 신설을 위해 경상남도 함안군 칠서면 용성리 750m 구간, 영산휴게소 신설을 위해 경상남도 창녕군 영산면 신제리 600m 구간 도로구역 변경[26], 마산시 회원구 내서면 구간 확장 및 칠원 요금소 신설을 위해 경상남도 함안군 칠원면 오곡리 ~ 마산시 회원구 내서면 중리 2.83km 구간을 2.76km로 도로구역 변경[27]
  • 1995년 6월 1일 : 이현 나들목이 서대구 나들목으로, 대구 요금소가 서대구 요금소로 명칭 변경[28]
  • 1995년 11월 7일 : 창녕 나들목 ~ 옥포 분기점 구간 29.9km 왕복 4차로 확장 개통 및 현풍 나들목, 논공공단 나들목 이설 및 논공공단 나들목이 달성 나들목으로 변경
  • 1995년 12월 27일 : 내서 분기점 ~ 창녕 나들목 구간 34.4km 왕복 4차로 확장 개통[29]
  • 1996년 7월 1일 : 기점을 '대구직할시 북구 금호동'에서 '대구광역시 북구 금호동'으로, 종점을 '경상남도 마산시 내서면'에서 '경상남도 마산시 내서읍'으로 변경. 주변지역의 시가화로 인하여 고속국도로서의 기능이 상실된 구마고속도로지선 노선 지정 폐지[30]
  • 1997년 8월 27일 : 종점을 '경상남도 마산시 내서읍'에서 '경상남도 마산시 회원구 내서읍'으로 변경[31]
  • 1999년 9월 16일 : 성서 나들목 ~ 서대구 나들목 2.42km 구간 왕복 6차로 확장 개통[32]
  • 2000년 7월 7일 : 2004년까지 금호 분기점 ~ 서대구 나들목 구간 확장 공사를 위해 대구광역시 북구 금호동 ~ 서구 상리동 3.3km 구간 도로구역 변경[33]
  • 2001년 8월 25일 : 기존 내서 분기점 ~ 현풍 분기점 구간을 중부내륙고속도로로 이관하고 노선번호를 제7호에서 제451호로 변경[34]
  • 2003년 11월 27일 : 2007년까지 대구광역시 달서구 ~ 달성군 화원읍 구간 확장 공사를 위해 대구광역시 달서구 월암동 ~ 달성군 화원읍 설화리 4.864km 구간 도로구역 변경[35]
  • 2004년 5월 22일 : 2004년 12월까지 서대구 ~ 금호 구간 확장 공사를 위해 대구광역시 북구 금호동 ~ 서구 상리동 3.3km 구간 도로구역 변경[36]
  • 2005년 11월 1일 : 금호 방향 달성2터널 안에서 미사일 발사 추진체를 싣고 가던 화물차가 폭발하는 사고가 발생하여 인명 피해는 없었으나 사고 후 3일 동안 양방향 도로가 모두 불통된 일이 있었다.
  • 2005년 11월 14일 : 2007년까지 왕복 6, 8차로 확장 공사 및 신천대로 4차로 신설 공사를 위해 대구광역시 달서구 용산동 ~ 월암동 3.86km 구간 도로구역 변경[37]
  • 2006년 12월 5일 : 옥포 분기점 ~ 화원 요금소 왕복 10차로 확장 개통
  • 2007년 : 화원 요금소 ~ 성서 나들목 확장공사 착공
  • 2007년 6월 20일 : 성천로 도로 개설 공사로 인해 화원유원지 나들목 폐쇄

중부내륙고속도로지선 편집

구성 편집

차로수
총 연장
  • 30km
제한속도
  • 전 구간 100km/h, 최저 50km/h

터널 편집

터널 이름 소재지 길이 준공 년도 비고
달성2터널 대구광역시 달성군 논공읍 본리리 993m 1995년 대구 방면
969m 현풍 방면
달성터널 대구광역시 달성군 논공읍 본리리 565m 1977년 구 고속도로 구간
달성 나들목 진출입로
달성1터널 대구광역시 달성군 옥포읍 송촌리 1,387m 1995년 대구 방면
1,362m 현풍 방면

나들목 · 분기점 편집

  • 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소 (tollgate), SA는 (Service Area)를 뜻한다.
  • 거리의 단위는 km이다.
번호 이름 로마자 이름 구간
거리 		누적
거리 		접속 노선 소재지 비고
45호선 중부내륙고속도로 직결
1 현풍 분기점 Hyeonpung JC - 0.00 45호선 중부내륙고속도로
국가산단북로
(국도 제5호선 (비슬로))
(국가지원지방도 제67호선 (비슬로)) 		대구광역시 달성군 현풍방향의 경우 중부내륙고속도로(양평방향) 진출 불가능
나들목 역할 병행
SA
1-1 		현풍휴게소
북현풍 		Hyeonpung SA
N.Hyeonpung 		3.10 3.10 국도 제5호선 (비슬로)
국가지원지방도 제67호선 (비슬로) 		양방향
하이패스 전용 나들목
금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능
2 달성 Dalseong 9.30 12.40 논공로·논공중앙로·논공중앙로52길 금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능
구 논공공단 나들목
3 옥포 분기점 Okpo JC 2.93 15.33 12호선 광주대구고속도로 금호방향의 경우 광주대구고속도로(광주방향) 진출 불가능
4 화원옥포 Hwawon-Okpo 1.82 17.15 국도 제5호선 (비슬로)
국도 제26호선 (비슬로)
비슬로468길 		구 화원 나들목
5 화원유원지 Hwawon Resort 사문진로 금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능
2007년 6월 20일 폐쇄[54]
5 유천 Yucheon 2.95 20.10 대구광역시도 제10호선 (달서대로)
성천로 		달서구 하이패스 전용 나들목
금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능
6 남대구 S.Daegu 3.14 23.24 대구광역시도 제11호선 (신천대로)
대구광역시도 제28호선 (구마로·성서공단로) 		현풍방향 진입과 금호방향 진출만 가능
7 성서 Seongseo 1.68 24.92 국도 제30호선 (달구벌대로)
대구광역시도 제40호선 (달구벌대로) 		2010년 6월 30일 고속도로 나들목 기능 폐지 및 신천대로의 나들목으로 격하
8 서대구 W.Daegu 4.86 28.10 대구광역시도 제11호선 (신천대로)
대구광역시도 제54호선 (북비산로) 		서구 금호방향 진입과 현풍방향 진출만 가능
구 이현 분기점
9 금호 분기점 Geumho JC 1.90 30.00 1호선 경부고속도로
55호선 중앙고속도로 		북구
55호선 중앙고속도로 직결

주요 통과지 편집

대구광역시

과거의 내서 분기점 ~ 화원 나들목 구간 편집

아래 구간은 1995년 내서 분기점 ~ 옥포 분기점간 확장공사 이전의 것이다.

같이 보기 편집

각주 편집

  1. ↑ 금호 분기점방향 진입, 신천대로→남대구, 옥포 분기점 방면 진출만 가능
  2. ↑ 2007년 6월 20일 폐쇄
  3. ↑ 대통령령 제8031호 고속국도노선지정령, 1976년 3월 19일 일부개정.
  4. ↑ 건설부고시 제151호, 1977년 7월 29일.
  5. ↑ 건설부공고 제141호, 1977년 12월 16일.
  6. ↑ 대통령령 제9059호 고속국도노선지정령, 1978년 6월 22일.
  7. ↑ 영동·구마고속도 26일부터 유료화, 매일경제, 1978년 12월 6일
  8. ↑ 건설부고시 제89호, 1979년 3월 21일.
  9. ↑ 대통령령 제10625호 고속국도노선지정령, 1987년 11월 7일 일부개정.
  10. ↑ “「88올림픽 高速道路(고속도로)」개통”. 동아일보. 1984년 6월 27일. 2016년 11월 3일에 확인함. 건설부는 이 도로건설과 함께 앞으로 건설예정인 春川(춘천)~安東(안동)~大邱(대구)의 중앙고속도로건설에 대비, 京釜(경부) 邱馬(구마) 88고속도로를 동시에 연결할 수 있는 琴湖(금호) 인터체인지도 건설, 완공했다. 
  11. ↑ 대통령령 제11449호 고속국도노선지정령, 1984년 6월 28일 일부개정.
  12. ↑ 건설부고시 제234호, 1984년 7월 3일.
  13. ↑ 건설부고시 제135호, 1985년 4월 8일.
  14. ↑ 건설부고시 제191호, 1988년 4월 23일.
  15. ↑ 건설부고시 제364호, 1988년 7월 30일.
  16. ↑ 錦湖(금호)인터체인지 개통, 매일경제, 1988년 11월 10일 작성.
  17. ↑ 건설부고시 제552호, 1988년 11월 19일.
  18. ↑ 건설부고시 제481호, 1991년 8월 21일.
  19. ↑ 건설부고시 제520호, 1991년 9월 7일.
  20. ↑ 대통령령 제13636호 고속국도노선지정령, 1992년 4월 29일 일부개정.
  21. ↑ 건설부고시 제1992-786호, 1992년 12월 31일.
  22. ↑ 건설부고시 제1994-87호, 1994년 3월 24일.
  23. ↑ 건설부공고 제1994-199호, 1994년 5월 9일.
  24. ↑ 건설교통부고시 제1995-76호, 1995년 3월 14일.
  25. ↑ 건설교통부고시 제1995-91호, 1995년 3월 24일.
  26. ↑ 건설교통부고시 제1995-92호, 1995년 3월 24일.
  27. ↑ 건설교통부고시 제1995-93호, 1993년 3월 24일.
  28. ↑ 고속도IC 명칭변경 서대구→북대구 이리→익산으로, 동아일보, 1995년 5월 18일 작성.
  29. ↑ 옥포 ~ 내서 하동 ~ 광양 고속도 내일 확장개통[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 《경향신문》 1995년 12월 26일 (네이버 디지털 뉴스 아카이브)
  30. ↑ 대통령령 제15102호 고속국도노선지정령, 1996년 7월 1일 일부개정.
  31. ↑ 대통령령 제15468호 고속국도노선지정령, 1997년 8월 27일 일부개정.
  32. ↑ 건설교통부공고 제1999-298호, 1999년 9월 15일.
  33. ↑ 건설교통부고시 제2000-186호, 2000년 7월 7일.
  34. ↑ 대통령령 제17228호 고속국도노선지정령, 2001년 5월 24일 전부개정.
  35. ↑ 건설교통부고시 제2003-295호, 2003년 11월 27일.
  36. ↑ 건설교통부고시 제2004-116호, 2004년 5월 22일.
  37. ↑ 건설교통부고시 제2005-349호, 2005년 11월 14일.
  38. ↑ 대통령령 제20526호 고속국도 노선 지정령, 2008년 1월 3일 일부개정.
  39. ↑ 국토해양부고시 제2008-34호, 2008년 4월 14일.
  40. ↑ 이전 화원나들목 오늘 개통, 경북일보, 2009년 6월 30일 작성.
  41. ↑ 대구~현풍 고속도 출퇴근 통행료 조정 건의안 채택, 경북일보, 2009년 7월 16일 작성.
  42. ↑ 도공, 중부내륙지선 성서 - 남대구 구간 확장[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 《연합뉴스》, 2010년 6월 16일.
  43. ↑ 국토해양부공고 제2010-608호, 2010년 7월 14일.
  44. ↑ 행정안전부고시 제2010-84호 , 2010년 12월 28일.
  45. ↑ 국토해양부고시 제2011-568호, 2011년 10월 17일.
  46. ↑ 국토교통부고시 제2015-181호 , 2015년 3월 27일.
  47. ↑ 국토교통부고시 제2016-140호, 2016년 3월 29일.
  48. ↑ 유천 하이패스 나들목 설치공사 착공식 개최, 대구광역시청 시정소식, 2016년 12월 23일 작성.
  49. ↑ 국토교통부고시 제2017-108호, 2017년 3월 8일.
  50. ↑ 국토교통부고시 제2017-463호, 2017년 7월 10일.
  51. ↑ 국토교통부공고 제2018-359호, 2018년 3월 29일.
  52. ↑ 국토교통부공고 제2018-674호, 2018년 5월 30일.
  53. ↑ 국토교통부고시 제2019-424호, 2019년 8월 13일.
  54. ↑ 구마고속도 화원유원지IC 진출로 폐쇄, 연합뉴스, 2007년 6월 8일 작성.

외부 링크 편집

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