도쿄 지하철 7000계 전동차
도쿄 지하철 7000계 전동차(일본어: 東京地下鉄7000系電車)는 1974년부터 2022년까지 운행했던 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단)의 전동차이다.
 704편성에 의한 쾌속급행 오가와마치행 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 닛폰 차량제조, 도큐 차량 제조, 긴키 차량, 가와사키 중공업 |
| 운영 회사 | 도쿄 메트로 |
| 제원 | |
| 양 수 | 8·10량 |
| 차량 정원 | 선두차: 136(좌석 48)명 중간차: 144(좌석 51)명 |
| 편성 정원 | 10량 편성: 1,424명(좌석 522) 8량 편성: 1,136(좌석 414)명 |
| 전장 | 20,000 mm |
| 전폭 | 2,800 mm |
| 전고 | 4,145 mm |
| 차량 중량 | 269.6 t |
| 편성 중량 | 21.5 - 32.1 t |
| 대차 | 모노 링크식 볼스터리스 대차 SS135, SS035 |
| 궤간 (mm) | 1,067 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 1500볼트 (가공전차선 방식) |
| 제어 방식 | 제1~3편성, 제9, 10, 18, 27~34편성: 미쓰비시제 VVVF 인버터 제어 (IGBT 소자) 제4~5편성, 제13, 15, 16, 19, 20편성: 히타치제 VVVF 인버터 제어 (IGBT 소자) 이전에는 모두 초퍼 제어 |
| 전동기 형식 | 농형 3상 유도전동기 정격 출력: 165kW×4기 |
| 기어비 | 98:15 (6.53) |
| 기동가속도 | 3.3 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 100 km/h |
| 설계 최고 속도 | 100 km/h |
| 감속도 | 통상: 3.5km/h/s, 비상: 4.5 km/h/s |
| 구동 장치 | WN 평행카르단 |
| 제동 방식 | ATC 연동 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
| 보안 장치 | 도쿄 메트로 CS-ATC, ATO, ATC-P 도부 ATS 세이부 ATS |
이 차량은 유라쿠초 선에 투입될 목적으로 제작되었으나 현재는 개조공사를 거쳐, 후쿠토신 선은 물론 도부 도조 선, 이케부쿠로 선, 도요코 선, 미나토미라이 선에서도 운행되고 있다.
편성표
편집- 10량 편성 （제1,2,4,5,10,18편성）
| 신키바／시부야・요코하마・모토마치・주카가이／와코시・신린코엔・한노 | ||||||||||
| 차번호 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 형식 | 7100형 (CT1) |
7200형 (T2) |
7300형 (M1) |
7400형 (M2') |
7500형 (Tc1) |
7600형 (Tc2) |
7700형 (M1) |
7800형 (M2) |
7900형 (M1) |
7000형 (CT2) |
| 주요기기 | VVVF | MG,CP | SIV | SIV | VVVF | MG,CP | VVVF,MG | CP | ||
| 차량번호 | 7101 7102 7104 7105 7110 7118 |
7201 7202 7204 7205 7210 7218 |
7301 7302 7304 7305 7310 7318 |
7401 7402 7404 7405 7410 7418 |
7501 7502 7504 7505 7510 7518 |
7601 7602 7604 7605 7610 7618 |
7701 7702 7704 7705 7710 7718 |
7801 7802 7804 7805 7810 7818 |
7901 7902 7904 7905 7910 7918 |
7001 7002 7004 7005 7010 7018 |
- 8량 편성(제3,9,13,15,16,19,20,27~34편성）
| 시부야・요코하마・모토마치・주카가이／와코시・신린코엔・한노 | ||||||||
| 호차 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 형식 | 7100형 (CT1) |
7300형 (M1) |
7400형 (M2) |
7500형 (Tc1) |
7200형 (Tc2) |
7900형 (M1) |
7800형 (M2) |
7000형 (CT2) |
| 주요기기 | VVVF | CP | SIV | SIV | VVVF | CP | CP | |
| 차량번호 | 7103 7109 7113 7115 7116 7119 7120 7127 : 7134 |
7303 7309 7313 7315 7316 7319 7320 7327 : 7334 |
7403 7409 7413 7415 7416 7419 7420 7427 : 7434 |
7503 7509 7513 7515 7516 7519 7520 7527 : 7534 |
7203 7209 7213 7215 7216 7219 7220 7227 : 7234 |
7903 7909 7913 7915 7916 7919 7920 7927 : 7934 |
7803 7809 7813 7815 7816 7819 7820 7827 : 7834 |
7003 7009 7013 7015 7016 7019 7020 7027 : 7034 |
|
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- 10량 편성 개조 전 편성형태
| 신키바・와코시・신린코엔・한노 | ||||||||||
| 形式 | 7100형 (CT1) |
7200형 (T2) |
7300형 (M1) |
7400형 (M2') |
7500형 (Tc1) |
7600형 (Tc2) |
7700형 (M1) |
7800형 (M2) |
7900형 (M1) |
7000형 (CM2) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주요기기 | CHOP | MG,CP | [補] | [補] | CHOP | MG,CP | CHOP | MG,CP | ||
|
현황
편집| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 701 편성 | 1974년, 1983년 | 2021년 | 8랑 편성을 감축되었다. |
| 702 편성 | |||
| 703 편성 | 8량 편성을 감축되었다. | ||
| 704 편성 | |||
| 705 편성 | |||
| 706 편성 | 2008년 | ||
| 707 편성 | |||
| 708 편성 | |||
| 709 편성 | 2021년 | 8량 편성을 감축되었다. | |
| 710 편성 | |||
| 711 편성 | 2009년 | ||
| 712 편성 | |||
| 713 편성 | 2022년 | 8량 편성을 감축되었다. | |
| 714 편성 | 2008년 | ||
| 715 편성 | 2021년 | 8량 편성을 감축되었다. | |
| 716 편성 | 2022년 | ||
| 717 편성 | 2009년 | 인도네시아에 매각 되었다. | |
| 718 편성 | 2021년 | ||
| 719 편성 | 2021년 | 8량 편성을 감축되었다. | |
| 720 편성 | 1980년, 1983년 | ||
| 721 편성 | 1983년 | 2009년 | 10량 상태로 도입되었다. 또한 인도네시아에 매각되었다. |
| 722 편성 | |||
| 723 편성 | 10량 상태로 도입되었다. 또한 인도네시아에 매각 후 화재로 폐차되었다. | ||
| 724 편성 | 10량 상태로 도입되었다. | ||
| 725 편성 | |||
| 726 편성 | 2008년 | ||
| 727 편성 | 1987년 | 2021년 | 10량 상태로 도입되었다. 또한 8량 편성을 감축되었다. |
| 728 편성 | 1988년 | ||
| 729 편성 | |||
| 730 편성 | |||
| 731 편성 | 2022년 | ||
| 732 편성 | |||
| 733 편성 | 1989년 | ||
| 734 편성 | |||
| 735 편성 | 1990년 | 2023년 |
외부 링크
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