리시리 공항
리시리 공항(일본어: 利尻空港, 영어: Rishiri Airport, IATA: RIS, ICAO: RJER)은 일본 홋카이도 리시리 군 리시리후지정에 있는 제3종 공항이다. 리시리 섬 북단에 위치하고 있으며, 홋카이도 내에 건설된 최초의 낙도 공항이다. 제트 항공기의 운항이 가능한 시설을 갖추고 있다.
| 리시리 공항 Rishiri Airport | ||||||
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| IATA: RIS - ICAO: RJER | ||||||
| 개요 | ||||||
| 공항종별 | 민간 | |||||
| 시간기준 | 일본표준시 | |||||
| 운영시간 | 09:00 ~ 17:00 | |||||
| 운영기관 | 홋카이도 | |||||
| 지역 | 리시리 섬 | |||||
| 위치 |  일본홋카이도 리시리 군 리시리후지정 | |||||
| 해발고도 | 30.7 m / 100.7 ft | |||||
| 좌표 | 북위 45° 14′ 32″ 동경 141° 11′ 11″ / 북위 45.24222° 동경 141.18639° | |||||
| 웹사이트 | ||||||
| 지도 | ||||||
  RIS RIS(일본) | ||||||
| 활주로 | ||||||
| 방향 | 면적(m*m) | ILS | 표면 | |||
| 길이 | 폭 | |||||
| 07/25 | 1800 | 45 | NO | 아스팔트 | ||
| World Aero Data | ||||||
개항 당시의 활주로는 600m였으나, 낙도 교통문제 해소와 관광 수요 대응을 통한 섬의 발전을 위해 한 차례의 연장 후 신활주로를 건설하여 현재에 이른다. 활주로 평행 유도로는 설치되어 있지 않으며, 활주로 끝에서 항공기의 방향을 돌리기 위한 터닝 패드도 없다. 항공기가 공항 터미널 건물에 접안할 수 있는 탑승교는 없으며, 소형 제트 항공기 2기, 프롭기 1기가 동시에 주기가 가능한 주기장을 갖추고 있다.
역사 편집
리시리 공항은 1962년 600m의 활주로를 갖춘 채, 리시리후지정의 관리하에 개항하였다. 이 당시에는 리시리 공항과 왓카나이 공항을 잇는 부정기 편만이 운항되었다. 이후 1974년 활주로를 800m로 연장하면서, 일본근거리항공(日本近距離航空, 현 에어닛폰)에서 왓카나이 노선을 정기 운항하기 시작하였다.
1991년에는 공항의 관리 주체가 리시리후지 정에서 홋카이도로 이관되었으며, 1994년에는 에어닛폰에서 리시리 ~ 왓카나이 노선을 에어홋카이도로 넘겼다.
1999년에는 1,800m급 활주로가 신설되면서 제트 항공기의 취항이 가능해졌고, 이와 함께 에어닛폰에서 리시리 ~ 삿포로 노선을 하계 계절편으로 신설하여 운항에 들어갔다. 이후 2003년에 리시리 ~ 왓카나이 노선이 폐지되었고, 동시에 리시리 ~ 신치토세 노선을 정기편으로 변경하여 운항하고 있다.
운항 노선 편집
국내선 편집
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
 에어닛폰(ANA 윙스 운항) | 삿포로 |
| 홋카이도 에어 시스템 | 삿포로 |