리 아이아코카
리도 앤서니 " 리 " 아이아코카( /ˌaɪ.əˈkoʊkə/ EYE-ə-KOH-kə ; 1924년 10월 15일~2019년 7월 2일)는 머스탱의 개발로 가장 잘 알려진 미국의 자동차 임원이었다., 링컨 컨티넨탈 Mark III 및 포드 핀토 자동차는 1960년대 포드에 재직하다 핀토의 화재 결함 및 그의 미니밴 계획, 혼다로부터 PT 공급 계획 등으로 인해 해고된 뒤 1980년대에는 크라이슬러 CEO로 이직했다.[1] 그는 1978년부터 크라이슬러의 사장 겸 CEO, 1979년부터 1992년 말 은퇴할 때까지 회장을 역임했다. 그는 미국의 빅3 중 두 곳(크라이슬러, AMC의 운영을 관장하는 몇 안되는 임원 중 한 명이었으며 크라이슬러TC 바이 마세라티, 크라이슬러 보이저, 지프 그랜드 체로키 개발 등으로 총괄했다.[2]
| 리 아이아코카 | |
|---|---|
 1993년, 백악관의 아이아코카 | |
| 본명 | Lido Anthony Iacocca(리도 앤서니 아이아코카) |
| 출생 | 1924년 10월 15일 앨런타운, 미국 |
| 사망 | 2019년 7월 2일(94세) 로스앤젤레스, 캘리포니아, 미국 |
| 성별 | 남성 |
| 학력 | |
| 직업 | |
아이아코카의 저서로는아이아코카: 자서전 (with 빌 노박 ), 모든 리더들은 어디로 갔습니까? 등이 있다.은퇴 후 2005년 다임러크라이슬러의 홍보대사로 다시 재직하기도 했으며 사후 크라이슬러 퍼시피카가 그의 장례식에서 운구차로 사용되었다.
각주 편집
- ↑ Hakim, Danny (2005년 7월 19일). “Iacocca, Away From the Grind, Still Has a Lot to Say”. 《The New York Times》. 2008년 4월 17일에 확인함.
- ↑ McFadden, Robert D. (2019년 7월 2일). “Lee Iacocca, Visionary Automaker Who Led Both Ford and Chrysler, Is Dead at 94”. 《The New York Times》 (미국 영어). ISSN 0362-4331. 2019년 7월 3일에 확인함.
외부 링크 편집
- Iacocca Foundation
- (영어) 모습 - C-SPAN
- Iacocca Says "Detroit Is Living in the Past", National Public Radio
- Lehigh University Engineering Heritage Initiative Iacocca Biography
- (영어) 리 아이아코카 - 파인드 어 그레이브