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맥길역 (Station McGill)은 몬트리올 지하철녹색 선 정차역이다. 1966년 10월 14일에 개통한 이 역은 지하철 개통 첫 날에 동시에 개통하였다. 오늘날 맥길역은 몬트리올 지하철에서 두 번째로 가장 승객이 많은 역으로, 2017년 기준 1130만여 명이 이용하였다.

맥길
McGill
McGill station rouge red.jpg
개괄
관할 기관 몬트리올 교통공사
소재지 캐나다의 기 캐나다
퀘벡주의 기 퀘벡주 몬트리올
불바르 드메종뇌브 웨스트 640, 690, 811번지
불바르 로베르 부라사 2055번지
아브뉘 유니언 1445, 2021번지
좌표

북위 45° 30′ 14″ 서경 73° 34′ 18″ / 북위 45.50389° 서경 73.57167°  / 45.50389; -73.57167

개업일 1966년 10월 14일
승강장 구조 2면 2선
승차 인원 11,464,736명 (2018년)[1]
노선
녹색 선

(0.30 km)
플라스데자르
(0.35 km)

역 구조편집

크레비에, 르미외, 메르시에와 카롱이 설계한 이 역은 불바르 드메종뇌브 지하를 따라 절개 공법으로 지어진 일반적인 상대식 승강장 지하철역으로, 양쪽 끝에 있는 두 개찰구가 역을 에워싸고 있다. 이 역은 커다란 기둥이 있는데, 원래 오렌지색으로 칠해져있으나 1990년대에 녹색으로 칠하였다. 2010년 1월, 몬트리올 교통공사는 역 개선 작업의 일환으로 기둥과 벽 색깔을 원상복귀하였다.

몬트리올 지하도시의 주요 지하철역으로, 메자닌층은 개통 이후 계속 확장되었는데, 메자닌 서쪽에는 BNP 타워와 이튼 센터가 건설되면서 출입구가 추가되었고, 역 남쪽에는 프롬나드 카테드랄이 지어지면서 보행자 통로가 새로 추가되었다.

이 역에는 여섯 개 이상의 건물로 연결되어있으며, 오노레 보그랑 방면 승강장에는 이튼 센터로 이어지는 출구가 있다. 이 역은 또한 지상층으로 이어지는 출입구가 여섯 개 존재한다.

역 안에는 팀 홀튼, 세컨드 컵, 마이 리틀 컵과 같은 다양한 상가가 들어서 있다.

건축 양식과 미술편집

이 역에는 다양한 미술 작품이 설치되어 있는데, 가장 주요한 작품은 니콜라스 솔로구브의 《1830년 경 몬트리올의 풍경》 (Montreal Scenes Circa 1830)으로 산업 혁명 당시의 몬트리올 풍경은 물론 몬트리올 초기 시장과 문장이 나와있다.[2] 다섯 개의 스테인글라스 벽화는 지하철 개통 당시 맥도널드 담배 회사에서 기부하였다. 모리스 사부아는 과일과 꽃이 담긴 테라코타 벽화를 콩플렉스 레젤 출입구에 감싸는 형태로 설치하였다. 1992년에 프롬나드 카테드랄이 건축되면서 머레이 맥도널드의 조명 조각 작품인 《파수스》 (Passus)와 미술 단체인 레쟁뒤스트리 페르뒤 (Les Industries perdues) 의 미니어처 건물이 포함된 몬트리올의 조감도인 《일어서기 위해서는 우리가 떨어진 곳을 짚어 일어나야 한다.》 (To rise, we must push against the ground onto which we have fallen). 가 설치되어있다.

마지막으로, 1969년에 캐네디언 유니버설 보험사에서 제임스 맥길의 일대기를 담은 켈빈 맥어보이의 태피스트리 작품을 기부하였는데, 이 작품이 훼손된 이후 복원 작업을 거쳐 현재 맥길 대학교의 맥레넌 도서관에 걸려있다.

역 개선 공사편집

2013년, 맥길역은 역 전체를 감싸고 있는 트래버틴 타일을 교체하는 작업을 거쳤으며, 그 외에 조명, 기둥, 빔, 콘크리트 판, 화강암 계단과 핸드레일도 교체되었다.[3] 2016년 말에는 표지판이 바뀌었고 승강장 바닥 타일이 교체되었으며 스테인글라스 작품이 복원 작업을 거쳐 다시 설치되었다.[2] 2019년 2월 14일, 몬트리올 교통공사는 맥길역에 엘리베이터를 설치하기 위해 기존에 드메종뇌브에 위치해있던 자연 환풍구를 철거하고 그 자리에 새로운 출입구를 설치할 계획을 발표하였다.[4] 엘리베이터는 2022년에 개통할 예정이다.[5]

미래편집

2016년 11월 25일, 퀘벡 연금보험 및 투자신탁공사 (CDPQ)는 추후에 개통할 무인 경전철인 광역급행철도 (Réseau express métropolitain, REM) 설치 계획을 발표하면서 맥길을 포함한 세 개의 지하철역에 경전철역이 신설될 예정임을 밝혔다.[6]

경전철역은 현재 두몽타뉴선이 지나는 몽루아얄 터널에 지어질 예정으로, 이 터널은 무인 경전철 운행을 위해 개량될 예정이다. 또한 경전철역은 몬트리올 지하도시의 이튼 센터와 플라스 몽레알 트러스트와 같은 건물과 연결될 예정이다. 2018년 가을에 공사를 시작한 이 경전철 사업은 2022년 완공을 앞두고 있다.[7]

버스 연결편편집

맥길역에서 갈아탈 수 있는 버스 편은 아래와 같으며, 승차 위치는 다음과 같다.

  • 15번: 파피노역 방면 생트카트린느, 앳워터역 방면 드메종뇌브에서 승차
  • 61, 168번: 유니언 / 드메종뇌브에서 승차
  • 125번: 플라스데자르역 방면 드메종뇌브 / 로베르 부라사에서 승차. 비오역 방면 플라스데자르역에서 승차.
  • 358번: 프롱트낙역 방면 생트카트린느, 앳워터역 방면 르네 레베크에서 승차
  • 420번: 로베르부라사 / 생트카트린느에서 승차
노선 종점 경유지 비고
15 생트카트린느 Sainte-Catherine 앳워터역 파피노역
동쪽
서쪽
매일 상시 운행
61 웰링턴 Wellington 라살 / 아가일 맥길역
서쪽
  •   유니언 / 드메종뇌브
  • 유니언 / 생트카트린느
  • 르네 레베크 / 뒤비버홀
  •   스콰르빅토리아-OACI역
  • 맥길 / 윌리엄
  • 웰링턴 / 로베르 부라사
  • 웰링턴 / 필
  • 웰링턴 / 브릿지
  • 웰링턴 / 샤를부아
  • 웰링턴 / 라살
  •   드레글리즈역
  • 라살 / 아가일
매일 상시 운행
125 온타리오 Ontario 플라스데자르역 비오역
서쪽
매일 상시 운행
168 시테뒤아브르 Cité-du-Havres 맥길역 평상시: 푸앵트쉬드 종점
평일 아침 러시 아워: 플라스 뒤코메르스 (프로비고 앞)
남쪽
  •   유니언 / 드메종뇌브
  • 유니언 / 생트카트린느
  • 르네 레베크 / 뒤비버홀
  •   스콰르빅토리아-OACI역
  • 로베르 부라사 / 비제
  • 로베르 부라사 / 생자크
  • 로베르 부라사 / 생모리스
  • 로베르 부라사 / 웰링턴
  • 데물랭 / 피에르 뒤퓌
  • 플라스 뒤코메르스 (프로비고) (평일 아침 러시 아워 종점)
  • 플라스 뒤코메르스 / 르네 레베크
  • 베를리오즈 / 드릴데쇠르
  • 푸앵트쉬드 종점
매일 상시 운행
358 생트카트린느 Sainte-Catherine 앳워터역 프롱트낙역
동쪽
  • 생트카트린느 / 로베르 부라사
  •  350   355   364   365   747  르네 레베크 / 잔 망스
  •  350   355   363   364   365   747  르네 레베크 / 생로랑
  •  361   747  생트카트린느 / 생튀베르 (베리-UQAM역)
  • 보드리역
  •  359  파피노역
  • 생트카트린느 / 드로리미에
  • 생트카트린느 / 디베르빌
  •  350   353   355   356   357   360   362   364   368  프롱트낙역
서쪽
  •  350   355   364   747  르네 레베크 / 로베르 부라사
  •  350   355   364   747  르네 레베크 / 필
  •  350   355   364   369   747  르네 레베크 / 기
  •  350   354   355   356   360   364   369   371   376  앳워터역
매일 심야 시간대에 운행
420 노트르담드그라스 급행 Express Notre-Dame-de-Grâce 웨스트민스터 / 코트생룩
AM

PM
보나방튀르역
동쪽
서쪽
  •   로베르 부라사 / 생트카트린느
  •   드메종뇌프 / 맨스필드 (필역)
  • 메트칼프 / 생트카트린느
  • 르네 레베크 / 기
  • 셰르브루크 / 지루아르
  • 셰르브루크 / 루아얄
  • 셰르브루크 / 캐번디시
  • 캐번디시 / 드몽크랜드
  • 캐번디시 / 소머레드
  • 캐번디시 / 필딩
  • 코트생룩 / 컴버랜드
  • 코트생룩 / 로즈데일
  • 코트생룩 / 애쉬데일
  • 코트생룩 / 웨스트민스터
시내 방면 평일 오전, 코트생룩 방면 평일 오후에 운행

각주편집

  1. 몬트리올 교통공사 (2019년 8월 8일). “Achalandage mensuel du métro, station par station” [지하철 역별 월간 승차량] (프랑스어). 2019년 8월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 8월 8일에 확인함. 
  2. “L'Art dans le métro : les verrières de la station McGill” [지하철 공공미술: 맥길역의 스테인글라스 작품]. 《Art Public Montréal》 (프랑스어). 2016년 11월 1일. 2019년 4월 21일에 확인함. 
  3. “La STM rénove l'édicule Union Sud de la station McGill” [STM, 맥길역 유니언 남쪽 출입구 리모델링] (프랑스어). 2013년 2월 18일. 2019년 4월 21일에 확인함. 
  4. Daoust-Braun, Sarah (2019년 2월 14일). “Un nouvel édicule à la station McGill” [맥길역에 새로운 출입구가 생겨]. 《Le Journal de Montréal》 (프랑스어). 2019년 4월 21일에 확인함. 
  5. “Ascenseurs à venir dans le réseau” [앞으로 지하철역에 설치될 엘리베이터]. 《몬트리올 교통공사》 (프랑스어). 2019년 4월 21일에 확인함. 
  6. “Réseau électrique métropolitain (REM) : Trois nouvelles stations au centre-ville de Montréal” [광역급행철도 (REM): 몬트리올 시내에 세 개 역 추가]. 《CDPQ》 (프랑스어). 2016년 11월 25일. 2019년 4월 21일에 확인함. 
  7. Labbé, Jérôme (2018년 4월 25일). “REM : les heures de pointe chamboulées sur la ligne Deux-Montagnes dès juin” [REM 공사로 6월부터 두몽타뉴선에 혼선을 빚어]. 《ICI Radio-Canada》 (프랑스어). 2019년 4월 21일에 확인함. 

인접한 역편집