사용자토론:The Next Decade/보존 1

활성화된 토론

The Next Decade님, 한국어 위키백과에 오신 것을 환영합니다!

서명 버튼

토론 문서에 글을 남길 때는 맨 뒤에 꼭 서명을 넣어 주세요. 위키백과에서 쓰는 서명 방식은 이름을 직접 쓰는 것이 아니라, 물결표 4개(--~~~~)를 입력하거나 편집 창에서 그림의 강조된 서명 버튼(OOUI JS signature icon LTR.svg)을 누르면 됩니다.

Welcome! If you are not good at Korean or do not speak it, click here.

한국어 위키백과에 오셨군요. 진심으로 환영합니다. 위의 환영합니다 내용은 위키백과에서 지켜야 될 내용에 대해 나와 있습니다. 시간이 된다면 해당 내용을 읽어보세요. 앞으로 편집하는 데 많은 도움이 될 수 있습니다. 아울러 교통쪽에 관심이 많으신 듯 한데 백:위키프로젝트 버스, 백:위키프로젝트 철도에 가시면 편집과 관련해서 여러가지 정보를 교환할 수 있습니다. 앞으로 자주 뵙기를 기대하겠습니다. --밥먹어쏭(우리 함께해요!) "First in my diary" 2010년 6월 9일 (수) 12:00 (KST)

성남시의 마을버스 관련 편집 요약 알림

  반갑습니다, The Next Decade님! 우리 모두의 백과사전 위키백과 편집에 참여해 주셔서 고맙습니다. 자신의 편집에 관한 편집 요약을 적으면 그 편집이 문서 훼손 행위 등이 아님과 편집의 목적을 알릴 수 있어 다른 사용자들에게 도움이 됩니다. 편집 요약은 자신의 편집의 목적 등을 간결히 적을 수 있게 마련된 공간이며, 거기에 적은 내용은 최근 바뀜, 문서 역사, 주시문서 목록 등에 노출됩니다. 자세한 것은 여기를 참고해 주세요.

위키백과를 편집할 때 궁금한 점이 있다면 길라잡이사용법을 보시면 도움이 될 것입니다. 궁금한 점이 있다면 얼마든지 다른 사용자에게 질문해 주세요.

  • 님께서는 해당 문서를 선의의 목적으로 수정하신 듯 합니다. 간단하게 작성한 편집 요약은 앞으로 해당 문서를 작성하는 사용자들에게 큰 도움이 될 수 있습니다. 앞으로 문서 수정을 하실 때, 편집요약을 이용해 주셨으면 하는 바람입니다. --밥먹어쏭(우리 함께해요!) "First in my diary" 2010년 6월 11일 (금) 15:39 (KST)

--천사의 유혹 (토론) : 앞으로 참고하도록 하겠습니다. 2010년 6월 11일 (금) 15:47 (KST)

 의견 서명은 보통 글이 끝난 후에 합니다.^^ --가람 (토론 - 편지) 2010년 6월 12일 (토) 21:09 (KST)

위에도 말씀드렸지만

 의견 대랑으로 삭제하실 때는 꼭 편집요약을 작성해 주시기 바랍니다. 필수적인 사항은 아니지만 우리 모두의 백과사전으로써 남에 대한 배려를 위한 하나의 작은 행동입니다. 의견이 전달되지 않았나하는 생각이 들어서 다시 한번 글 남깁니다. --밥먹어쏭(우리 함께해요!) "First in my diary" 2010년 6월 15일 (화) 11:50 (KST)

알겠습니다.--천사의 유혹 (토론) 2010년 6월 15일 (화) 12:02 (KST)

갑자기 노선이 아예 없어졌기에

되돌렸음. 틀로 만들어진줄 알았으면 안 되돌렸는데 틀을 못 봤음. --리프린 (토론) 2010년 6월 15일 (화) 11:58 (KST)

아, 그러셨군요. 사실 제가 수정한 것은 용량이 너무 커서 수정을 했습니다.--천사의 유혹 (토론) 2010년 6월 15일 (화) 12:02 (KST)

경기고속 소속 3003,3005,3006,3007번에 줄을 그었던 이유

수유역에서 동송 구간의 3003번과 수유역에서 와수리 구간의 3005번이 각각 포천에서 동송구간을 운행하던 3006번과 포천에서 와수리 구간을 운행하던 3007번과 노선이 통합되었습니다. 3003과3006, 3005와 3007 이렇게 통합되었습니다. 이에 따른 운행형태가 바뀌게 되면서 수유역 직통 노선의 노선번호는 통합과 동시에 없앴습니다. 수유역에서 동송 직통은 수유역, 도봉산역에서 포천까지 직통 후 기존 3006번 처럼 정차하며 수유역에서 와수리 직통역시 도봉산역 이후 포천까지 직통으로 운행하다 기존 3007번처럼 정차합니다. 참고 되셨으면 합니다.--Bsw0925 (토론) 2010년 6월 20일 (일) 01:25 (KST)

 답변: 최근에 집안사정으로 인해 확인하지 못했습니다. 일단 제가 현장 검증 후 곧바로 수정 하겠습니다.--천사의 유혹 (토론) 2010년 6월 20일 (일) 09:34 (KST)


삭제 토론

귀하께서 남기신 삭제 토론에서는, {{찬성}}이나 {{반대}}같은 애매모호한 틀을 사용할 수 없습니다. 다른 틀로 대체해 주세요. --관인생략 토론·기여·메일 2010년 6월 22일 (화) 15:22 (KST)

부산 사상구의 마을버스 노선 관련

제법 오랫동안 문서 페이지가 없었는데 직접 생성해 주셨네요. 그점은 감사드립니다만, 틀린 노선정보가 제법 보입니다. 우선은 제가 수정해 놓겠습니다만 가급적 확실한 정보로 작성해 주셨으면 합니다.--Zzangxp (토론) 2010년 6월 24일 (목) 01:54 (KST)

경기시외직행버스 관련

기여가 매우 많으셔서 깜짝 놀랐습니다 :)

백토:버스에도 있는 내용인데, 경기시외직행버스를 모조리 "경기시외버스"로 바꾸는 것이 어떨까 합니다. 시외일반버스 자체가 매우 극소수이고 도시형버스, 좌석버스, 직행좌석버스 구분을 표제어로 하고 있지 않기에 그냥 "경기시외버스"로 바꾸는 것이 더욱 간결하지 않을까 합니다. 문서 양이 많으므로 "문서 관리요청"으로 남기는 것도 생각중입니다. 참고적으로 시외일반, 시외직행 모두 요금체계는 같기에(1가지의 법정상한선만 있음) 더더욱 분류의 필요는 없어 보입니다. --NO.9401 (토론) 2010년 7월 3일 (토) 16:00 (KST)

저도 전적으로 동감합니다. 일반이나 직행이랑 똑같기 때문에 표제어를 교체해도 상관 없다고 봅니다.--천사의 유혹 (토론) 2010년 7월 3일 (토) 21:55 (KST)

알려드립니다

토론에서는 항상 타 사용자에게 최대한 친절하게 설명해주세요. 사용자토론:58.140.143.136를 보면... 해당 사용자의 첫 기여인데도 경고틀을 사용하셨습니다... 첫 기여에서 완벽한 기여가 되기는 사실 어렵습니다. 하여, 님께서 이렇게 해당 사용자에게 반응하시는 것은 백:쫓을 위반하시는 것이 될 수 있습니다. 타 사용자에게 특히 초심자들께는 되도록 강경한 어조가 아닌 친절한 어조로 토론에 임해주세요^-^

또, 다중계정을 차단해달라는 요청에 대해 말씀드리겠습니다~ 다중 계정이 분명하게 보인다 하더라도 명백한 잘못을 저지르지 않는 한 "다중 계정" 그 자체로는 차단 대상이 아닙니다... 다중계정이라는 이유로 차단되어야 한다면 저도 차단대상입니다=_=;; 적어도 한국어 위키백과에서는 다중 계정을 차단한다는 정책은 없으며... 다중 계정을 악용했을 경우 이를 차단한답니다! 꼭 알아두세요~

추신으로, 타 사용자 문서의 컨텐츠는 임의로 편집하는 것이 아닙니다~ 행복한 하루 되세요..♡ --Porori (토론) 2010년 7월 10일 (토) 12:56 (KST)

즉슨, 다중 계정이라서 무조건 차단되는 것이 아니라, 그 다중 계정을 악용하였기 때문에 차단되는 것입니다. 또한 위키백과에서는 편집에 대한 주의 요청을 할때, 보통은 되돌림-주의-경고 순으로 최소 4아웃 형식으로 나갑니다. 이점은 참고하셨으면 합니다. --이로하(토론·기여) 2010년 7월 10일 (토) 13:01 (KST)
알겠습니다. 다음부터 컨텐츠를 달 때 참고 하도록 하겠습니다.--천사의 유혹 (토론) 2010년 7월 10일 (토) 18:16 (KST)

행동계도에 대한 알림 틀 중에서 경고는 최후의 보루가 되어야해요~ 너무 자주 남용하게 되면 경고 자체의 효과가 떨어지거든요... 위키백과:위키백과 정비단/사용자 경고에서 자세하게 안내하고 있습니다! 참고하세요~ 행복한 하루 되세요..♡ --Porori (토론) 2010년 7월 10일 (토) 18:20 (KST)

가입했습니다.

천사의 유혹님 덕에 위키프로젝트 버스에 가입했습니다. 알려주셔서 감사합니다. F1best (토론) 2010년 8월 23일 (월) 18:52 (KST)

"The Next Decade/보존 1"의 사용자 문서로 돌아갑니다.