삿쇼 선

삿쇼 선(일본어: 札沼線, さっしょうせん), 또는 가쿠엔토시 선(일본어: 学園都市線, がくえんとしせん)은 홋카이도 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 소엔 역이시카리군 도베쓰정에 위치한 홋카이도 의료 대학 역을 잇는다.

JR logo (hokkaido).svg 삿쇼 선
가쿠엔토시 선
JR Sassho Line linemap.svg
노선도
기본 정보
운행 국가일본의 기 일본
상태영업 중
기점소엔 역
홋카이도 삿포로시 주오구
종점홋카이도 의료 대학 역
홋카이도 이시카리군 도베쓰정
역 수14
개통일1931년 10월 10일
폐지일1972년 6월 19일(신토쓰카와 ~ 이시카리누마타)
2020년 5월 6일(홋카이도 의료 대학 역 ~ 신토쓰카와)
소유자홋카이도 여객철도
운영자홋카이도 여객철도
노선 제원
영업 거리76.5km
궤간1067 mm 협궤
선로 수복선 구간: 하치켄 - 아이노사토 교육대
전철화소엔 - 홋카이도 의료 대학
교류 20,000V 50Hz

노선 명칭편집

삿쇼 선이라는 이름은 기점역인 삿포로(札幌)의 札과, 전선 개통 당시의 종점역이었던 이시카리누마타(石狩沼田)의 沼의 음독을 각각 따서 만든 것이다. 그러나 1972년 신토쓰카와 - 이시카리누마타 구간이 폐선되어 종점이 신토쓰카와 역이 되면서, 삿쇼 선이라는 명칭이 무의미해지게 되었다. 이에 1991년 3월 16일부터 가쿠엔토시 선(学園都市線, 학원도시선)이라는 별칭으로 부르게 되었는데, 이 명칭은 노선 주변으로 홋카이도 교육 대학, 홋카이도 의료 대학 등의 교육기관들이 밀집해 있는 데서 유래하였다. 현재는 열차 내 방송이나 환승 안내 등에서도 정식 명칭인 '삿쇼 선' 대신 '가쿠엔토시 선'을 사용하고 있다.

연선편집

전체적으로 하코다테 본선의 삿포로 ~ 아사히카와 구간과 거의 평행하게 달린다.

삿포로 역에서부터는 하코다테 본선과 병행하다가 소엔 역에서 북상하여 하치켄 역에서 다이헤이 역 사이까지는 고가 복선 구간이다. 2012년 6월 1일의 전철화 전에는 JR 노선 유일의 비전철 고가 복선 구간이었다. (이러한 형태는 타사 선에서도 도카이 교통 사업의 조호쿠 선과 이세 철도 이세 선에서 볼 수 있을 뿐이다.)

신카와 역 - 신코토니 역 사이에서 삿손 자동차도 상부를 통과한다. 고가 구간 종료 후 구획 정리·조성이 활발한 주택가를 지나. 도내 최대의 시키카리카와 교량에서 이시카리 강을 건너 도베쓰정 내로 들어간다. 이시카리토베쓰 역까지 삿포로 근교 주택지와 농지가 점재하며, 이후의 구간에서는 시가지가 크게 줄어들고 산지 지형이 펼쳐진다. 삿피나이 역에서 신토쓰카와 역까지는 평탄한 농지 지대이며, 서쪽에 핀네시리 산 등의 산지가 보인다.

전철화편집

전철화 후 삿포로 역 - 이시카리토베쓰 역 간 소요 시간이 46분에서 39분으로 최대 7분이 단축, 3도어 차량의 투입에 의해 아침 러시아워의 혼잡률이 130%에서 104%로 완화, 그리고 기존 63%에 머물던 냉방화 비율이 100%가 될 것으로 전망되고 있다.

차량은 전기 공사에 함께 733계 36량 · 735계 6량 등 총 42량이 투입될 예정이지만, 삿쇼 선 전용이 아닌 하코다테 본선 · 지토세 선과 공통으로 운용될 예정이다. 또한 1차 개업 당시에는 733계 중 18량과 735계 6량 등 총 24량이 투입됐다. 나머지 733계 18량은 2차 개업 시기까지 순차적으로 투입 될 예정이다.

노선 규격편집

역사편집

삿쇼 선은 삿쇼키타 선(札沼北線)과 삿쇼미나미 선(札沼南線)이라는 이름으로 각각 이시카리누마타와 삿포로 측에서부터 건설을 시작해나가서 양 노선을 건설하다가 합쳐지는 형태로 건설되었다.

  • 1931년 10월 10일 : 삿쇼키타 선 이시카리누마타 ~ 나카톳푸(현재 신토쓰카와 역) 구간이 개통함.
  • 1934년 10월 10일 : 삿쇼키타 선 나카톳푸 ~ 우라우스 구간이 연장 개통함.
  • 1934년 11월 20일 : 삿쇼미나미 선 소엔 ~ 이시카리토베쓰 구간이 개통함.
  • 1935년 10월 3일 : 삿쇼미나미 선 이시카리토베쓰 ~ 나카톳푸 구간이 연장 개통함과 동시에 삿쇼미나미 선과 삿쇼키타 선이 이어져 노선 명칭을 삿쇼 선으로 변경함.
  • 1943년 10월 1일 : 이시카리쓰키가타 ~ 이시카리오이와케 구간의 운행을 중단함.
  • 1944년 7월 21일 : 이시카리토베쓰 ~ 이시카리쓰키가타 구간의 운행을 중단함.
  • 1946년 12월 10일 : 이시카리토베쓰 ~ 우라우스 구간의 영업을 재개시함.
  • 1953년 11월 3일 : 우라우스 ~ 우류 구간의 영업을 재개시함.
  • 1956년 11월 16일 : 우류 ~ 이시카리누마타 구간의 영업을 재개시함.
  • 1972년 6월 19일 : 신토쓰가와(현재 신토쓰카와 역) ~ 이시카리누마타 구간을 폐지함.
  • 1988년 11월 3일 : 소엔 ~ 하치켄 구간이 입체화됨.
  • 1991년 3월 16일 : 가쿠엔토시 선이라는 애칭을 도입됨.
  • 1995년 3월 16일 : 다이헤이 ~ 시노로 구간이 복선화됨.
  • 1996년 3월 16일 : 이시카리토베쓰 ~ 신토쓰카와 구간에 1인 승무를 개시함.
  • 1996년 6월 23일 : 하치켄 ~ 신카와 구간이 입체화됨.
  • 1997년 3월 22일 : 시노로 ~ 아이노사토 교육대 구간이 복선화됨.
  • 1999년 8월 22일 : 신카와 ~ 신코토니 구간이 입체화됨.
  • 2000년 3월 11일 : 하치켄 ~ 다이헤이 구간이 복선화됨.
  • 2006년 3월 18일 : 나카톳푸 역(현재의 신토쓰카와 역과는 다름) 폐역.
  • 2007년 10월 1일 : 소엔 ~ 홋카이도 의료 대학 구간에 역 번호를 도입함.
  • 2008년 10월 25일 : 소엔 ~ 홋카이도 의료 대학 구간에 Kitaca 도입.
  • 2012년 6월 1일 : 소엔 ~ 홋카이도 의료 대학 구간 전철화.
  • 2020년 5월 6일 : 홋카이도 의료 대학 ~ 신토쓰카와 구간을 폐지함.

사용 차량편집

현재 사용 전동차

역 목록편집

역 번호가 있는 구간편집

역 번호 역 이름 일본어 이름 영업
거리
(km)
접속 노선 소재지
S 02 소엔 桑園 0.0 하코다테 본선
(다음역인 삿포로 역까지 직결 운행)
홋카이도 삿포로시 주오구
G 03 하치켄 八軒 2.2 니시구
G 04 신카와 新川 3.7 기타구
G 05 신코토니 新琴似 5.6 삿포로 시 교통국 지하철 난보쿠 선
(아사부 역)
G 06 다이헤이 太平 7.3
G 07 유리가하라 百合が原 8.6
G 08 시노로 篠路 10.2
G 09 다쿠호쿠 拓北 12.2
G 10 아이노사토 교육대 あいの里教育大 13.6
G 11 아이노사토 공원 あいの里公園 15.1
G 12 이시카리후토미 石狩太美 19.3 이시카리 군
도베쓰정
G 13 이시카리토베쓰 石狩当別 25.9
G 14 홋카이도 의료 대학 北海道医療大学 28.9

2020년에 폐지된 구간편집

역 이름 일본어 이름 영업
거리
(km)
소재지
홋카이도 의료 대학 北海道医療大学 28.9 홋카이도 이시카리 군
도베쓰 정
이시카리카나자와 石狩金沢 31.1
모토나카고야 本中小屋 35.6
나카고야 中小屋 38.8
쓰키가오카 月ヶ岡 41.6 가바토 군 쓰키가타정
지라이오쓰 知来乙 44.2
이시카리쓰키가타 石狩月形 46.3
도요가오카 豊ヶ岡 51.0
삿피나이 札比内 53.5
오소키나이 晩生内 58.0 우라우스정
삿테키 札的 60.9
우라우스 浦臼駅 62.7
쓰루누마 鶴沼 66.1
오사쓰나이 於札内 67.9
미나미시모톳푸 南下徳富 69.4 신토쓰카와정
시모톳푸 下徳富 71.5
나카톳푸 中徳富 73.9
신토쓰카와 新十津川 76.5

접속 노선이 없음. 다만 신토쓰카와 역에서 약 3Km 떨어진 다키카와 역까지 버스로 이동이 가능하다.

1972년에 폐지된 구간편집

  • 영업 거리는 노선 기점인 소엔 역 기준
역 이름 일본어 이름 역간
거리
(km)
영업
거리
(km)
접속 노선 소재지
신토쓰카와 新十津川 - 76.5 일본국유철도 삿쇼 선(현존구간) 홋카이도 가바토 군
신토쓰카와 정
이시카리하시모토 石狩橋本 2.7 79.2  
가미톳푸 上徳富 2.8 82.0  
기타카미톳푸 北上徳富 1.7 83.7  
미나미우류 임시승강장 南雨竜仮乗降場 2.8 86.5   우류 군 우류정
우류 雨竜 5.1 88.8  
나카우류 임시승강장 中雨竜仮乗降場 1.0 89.8  
이시카리오이와케 石狩追分 3.3 92.1  
이노쓰 渭ノ津 2.4 94.5  
야와라 3.4 97.9   호쿠류정
나카노타이 中ノ岱 3.1 101.0  
헤키스이 碧水 1.8 102.8  
호쿠류 北竜 3.2 106.0   누마타정
고카야마 五ヶ山 2.6 108.6  
이시카리누마타 石狩沼田 2.8 111.4 일본국유철도 루모이 본선


외부 링크편집