오버발트역
오버발트역(독일어: Oberwald)은 스위스 발레주에 있는 오버발트 마을을 운행하는 기차역이다. 역은 미터궤 푸르카 오버알프 철도(FO)에 있는 푸르카 베이스 터널의 서쪽 포털에 가깝다. 이 미터궤는 발레주의 브리크와 우리주의 안데르마트, 괴세넨과 그라우뷘덴주 디젠티스/무쉬테를 연결한다. FO와 BVZ(브리크-피스프-체르마트 철도) 간의 합병 이후, 2003년 1월 1일부터 FO는 마터호른 고트하르트 철도(MGB)가 소유, 운영하고 있다.
오버발트역
Oberwald | |
|---|---|
 2007년 역사 | |
| |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 마터호른 고트하르트 철도 |
| 소재지 |  스위스 우리주 오버곰스
|
| 좌표 | 북위 46° 31′ 51.02″ 동경 8° 20′ 34.57″ / 북위 46.5308389° 동경 8.3429361° |
| 해발 | 1,365.9 m |
| 소유 | 마터호른 고트하르트 철도 |
| 노선 | 취리히호 우안선 |
| 개업일 | 1914년 7월 1일 |
| 연결편 | 포스트아우토 버스와 현지 버스 |
| 거리표 | |
| 취리히 S-반 S7 | |
|
| |
| 취리히 S-반 S20 | |
|
← 종점
레알프
종점 → | |
|
| |
| 푸르카 증기 철도 오버알프에서 레알프까지 | |
|
← 종점
| |
|
| |
2010년 8월 12일에 열린 행사에서 오버발트역은 1982년 푸르카 베이스 터널로 대체된 FO 구간을 여름에 운영하는 유산 철도인 푸르카 증기 철도(DFB)의 역이 되었다.[1] 오버발트와 글레치 사이의 DFB는 2010년 6월 18일 선로의 해당 부분의 물리적 재연결을 표시하는 행사에서 금 스파이크를 구동한 후 그날 공식적으로 재개되었다.[2] 2010년 8월 13일 DFB 예정 서비스가 시작되었다.[3]
운행편 편집
- 레기오 : 피스프와 안데르마트 사이를 매시간 운행한다.
- 오버발트와 레알프 사이의 푸르카 베이스 터널을 통과하는 차량 셔틀 열차가 자주 운행된다.
- 전통적인 산악 루트를 통한 오버발트와 레알프 사이의 DFB 유산 열차 서비스는 6월과 10월 사이에만 운영된다.[6]
장거리 빙하특급은 오버발트를 멈추지 않고 통과한다. 빙하특급은 2014년 후반에 오버발트에서 정차를 중단했다.[7] 제안된 그림젤 터널의 건설은 북쪽의 그림젤 고개 아래에서 마이링엔역으로 향하는 4번째 미터궤 철도 연결을 제공할 것이다.
같이 보기 편집
각주 편집
- ↑ Opening Gletsch-Oberwald 2010 보관됨 2011-03-09 - 웨이백 머신 (독일어) (accessed 2010-08-20)
- ↑ News:Spike driven, line goes through 보관됨 2011-07-06 - 웨이백 머신 (독일어) (accessed 2010-08-20)
- ↑ Opening Gletsch-Oberwald 2010 보관됨 2011-03-09 - 웨이백 머신 (독일어) (accessed 2010-08-20)
- ↑ “Visp - Brig - Oberwald - Andermatt - Göschenen” (PDF) (독일어). Bundesamt für Verkehr. 2019년 10월 7일. 2020년 5월 17일에 확인함.
- ↑ “Autoverlad Furka Oberwald - Realp” (PDF) (독일어). Bundesamt für Verkehr. 2019년 10월 7일. 2020년 5월 17일에 확인함.
- ↑ DFB timetable Archived 2012년 3월 9일 - 웨이백 머신 (accessed 2010-08-20)
- ↑ “Glacier Express” (PDF) (독일어). Bundesamt für Verkehr. 2019년 10월 7일. 2020년 5월 17일에 확인함.
외부 링크 편집
- 공식 시간표 Archived 2022년 8월 3일 - 웨이백 머신
- 마터호른 고트하르트 철도
- 푸르카 증기 철도