강화초지대교
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강화초지대교(江華草芝大橋)는 인천광역시 강화군 길상면 초지리와 경기도 김포시 대곶면 약암리를 연결하는 다리이다. 줄여서 초지대교(草芝大橋)라고도 한다.
강화초지대교 | |
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공식이름 | 강화초지대교 |
교통시설 | 국가지원지방도 제84호선 (초지로) |
횡단 | 강화해협 |
국적 | 대한민국 |
건설 | 한솔건설 |
구조 | 아치교 |
길이 | 1,200m |
폭 | 17.6m (4차선) |
교통량 | 3만 5000대/일 |
착공일 | 1999년 6월 |
완공일 | 2002년 8월 28일 |
개통일 | 2002년 8월 28일 |
위치 | 인천광역시 강화군 길상면 초지리 ~ 경기도 김포시 대곶면 약암리 |
본래 경기도에서 민자유치사업으로 건설을 추진하던 교량으로 강호개발에서 건설할 예정이었지만 강호개발이 부도나면서 공사가 중단되었고, 이를 인천광역시청에서 사업을 인수하여 공사를 재개해 2002년 8월 28일에 개통되었다.
연혁
편집구조
편집연장 : 1200m 폭 : 17.6m(4차로) 교각 : 12개 아치형 건축양식 : 교각 우물통공법
교통처리량
편집하루에 3만 5000대의 교통량을 처리하고 있다.
교량 개통후 교통변화
편집서울특별시 강서구 및 경기도 부천시, 김포시 등 수도권 서부지역 주민들이 기존의 강화대교를 이용하는 것보다 차로 30여 분 빨리 강화도에 도착할 수 있게 되는 것이 이점이다. 강화도에서 인천까지 출퇴근하는데 더 용이해졌으며, 소요시간도 또한 1시간대로 교통이 편리해지는 장점이 있다.
각주
편집- ↑ "제2강화대교 民資(민자) 건설 月內(월내)착공…97년 완공계획", 《매일경제》, 1994년 9월 24일. 네이버 뉴스라이브러리에서 2014년 10월 11일 확인
- ↑ "강화 제2대교 건립공사 7일 재개", 연합뉴스, 1999년 6월 2일 작성, 2014년 10월 11일 확인
- ↑ “인천 '강화 초지대교' 29일 개통”. 《중앙일보》. 2002년 8월 24일. 2023년 3월 24일에 확인함.
- ↑ 인천광역시고시 제1999-205호, 2000년 1월 4일.
- ↑ "육중한 모습 드러낸 강화 제2대교" 연합뉴스, 2002년 4월 23일 작성, 2014년 10월 11일 확인
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