트랜스 유럽 익스프레스

트랜스 유럽 익스프레스(영어: Trans-Europe Express, Trans Europ Express, TEE)는 1957년 서유럽에서 운행한 열차이다.

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TEE 열차 목록 편집

열차 번호 이름 서비스 시작 서비스 끝
TEE 92/93 Adriatico Milano C – Bari 1973년 6월 3일 1987년 5월 30일
TEE 8/9 Albert Schweitzer Dortmund – Strasbourg 1980년 6월 2일 1983년 5월 27일
TEE 78/79 Ambrosiano Milano – Roma 1974년 5월 26일 1987년 5월 30일
TEE 1/2 Aquitaine Paris Austerlitz – Bordeaux 1971년 5월 23일 1984년 5월 30일
TEE 7/8 (later 64/65) Arbalète Paris Est – Basel SBB – Zürich HB 1957년 6월 2일 1979년 5월 26일
TEE 88/89 Aurora Roma – Reggio di Calabria 1974년 5월 26일 1975년 5월 31일
TEE 14/15 Bacchus München – Dortmund 1979년 5월 28일 1980년 5월 30일
TEE 66/67 Bavaria Zürich HB – München 1969년 9월 28일 1977년 5월 21일
TEE 84/85 Brabant Paris Nord – Bruxelles Midi/Brussel Zuid – (Amsterdam CS) 1963년 5월 26일 1984년 6월 2일
TEE 90/91 Blauer Enzian Hamburg-Altona – München – (Klagenfurt)[note 1] 1965년 5월 30일 1979년 5월 26일
TEE 74/75 Le Capitole (du matin) Paris-Austerlitz – Toulouse-Matabiau (morning train) 1970년 9월 27일 1982년 5월 23일
TEE 76/77 Le Capitole (du soir) Paris-Austerlitz – Toulouse-Matabiau (evening train) 1970년 5월 27일 1984년 9월 29일
TEE 70-71/72-73 Catalan Talgo Geneva-Cornavin – Barcelona 1969년 6월 1일 1982년 5월 22일
TEE 13/14 (later 23/22) Cisalpin Paris-Lyon – Milano Centrale – (Venezia)[note 2] 1961년 7월 1일 1984년 1월 21일
TEE 68/69 Colosseum Roma – Milano C 1984년 6월 3일 1987년 5월 30일
TEE 36/37 Cycnus Milano – Ventimiglia 1973년 9월 30일 1978년 5월 27일
TEE 42/43 Diamant (I) Dortmund – Antwerpen 1965년 5월 30일 1976년 5월 29일
TEE 80/81 Diamant (II) München – Hamburg-Altona 1979년 5월 27일 1981년 5월 27일
TEE 90/93 Edelweiss Amsterdam – Zürich HB 1957년 6월 2일 1979년 5월 26일
TEE 26/27 Erasmus München – Nürnberg – Den Haag 1973년 6월 3일 1980년 5월 31일
TEE 4/5 Étendard Paris Austerlitz – Bordeaux[note 3] 1971년 8월 26일 1984년 5월 30일
TEE 82/85 Étoile du Nord Paris Nord – Amsterdam CS 1957년 6월 2일 1984년 6월 26일
TEE 34/35 Faidherbe Paris Nord – Lille – Tourcoing 1978년 10월 2일 1991년 6월 1일
TEE 16/17 Friedrich Schiller Dortmund – Stuttgart 1979년 5월 27일 1982년 5월 19일
TEE 14/15 (later 18/19) Gambrinus Hamburg-Altona – Köln (Cologne) – München 1978년 5월 29일 1983년 5월 27일
TEE 36/37 Gayant Paris Nord – Lille – Tourcoing 1978년 10월 2일 1986년 5월 30일
TEE 50/51 Goethe (I) Frankfurt/Main – Paris Est 1970년 5월 31일 1975년 5월 31일
TEE 24/25 Goethe (II) Frankfurt/Main – Dortmund 1979년 5월 27일 1983년 5월 27일
TEE 58/59 Gottardo Zürich HB – Milano C 1961년 7월 1일 1988년 9월 24일
TEE 28/29 Heinrich Heine Frankfurt/Main – Dortmund 1979년 5월 27일 1983년 5월 27일
TEE 78/79 Helvetia Zürich HB – Frankfurt/Main – Hamburg-Altona 1957년 6월 2일 1979년 5월 26일
TEE 88/81 L'Ile de France (I) Paris Nord – Amsterdam CS (only Paris–Brussels after 2 June 1984) 1957년 6월 2일 1987년 5월 30일
TEE 85/80 L'Ile de France (II) Paris Nord – Bruxelles Midi/Brussel Zuid 09-1993 1995년 5월 28일
TEE 91/92 Iris Zürich – Bruxelles Midi/Brussel Zuid 1974년 5월 26일 1981년 5월 30일
TEE 30/31 Jules Verne Paris Montparnasse – Nantes 1980년 9월 28일 1989년 9월 22일
TEE 60/61 Kléber Paris Est – Strasbourg 1971년 5월 23일 1988년 9월 23일
TEE 24/25 Lemano Milano C – Geneva-Cornavin 1958년 6월 1일 1982년 5월 22일
TEE 45-46/47-48 Ligure Milano C – Avignon[note 4] 1957년 9월 12일 1982년 5월 22일
TEE 12/13 Le Lyonnais Paris-Lyon – Lyon Perrache 1969년 2월 9일 1976년 9월 26일
TEE 84/85 Mediolanum München – Milano C 1957년 10월 15일 1984년 6월 2일
TEE 86/79 Memling Paris Nord – Bruxelles Midi/Brussel Zuid 1974년 9월 29일 1984년 6월 1일
TEE 34/35 Merkur Stuttgart – Köln – København 1974년 5월 26일 1978년 5월 27일
TEE 10/11 Le Mistral Paris-Lyon – Marseille St. C – Nice-Ville 1965년 5월 30일 1981년 9월 26일
TEE 23/24 Mont Cenis Lyon-Perrache – Milano C 1957년 6월 2일 1972년 9월 30일
TEE 40/41 Molière (ex-Paris–Ruhr) Paris Nord – Köln 1957년 6월 2일 1979년 5월 25일
TEE 80/89 L'Oiseau Bleu Paris Nord – Bruxelles Midi/Brussel Zuid 1957년 6월 2일 1984년 6월 2일
TEE 32/33 Parsifal Paris Nord – Dortmund – Hamburg-Altona 1957년 9월 29일 1979년 5월 26일
TEE 26/27 Prinz Eugen (I) Bremen – Passau – Wien Westbf. 1971년 9월 25일 1976년 5월 29일
TEE 26/27 Prinz Eugen (II) Hannover – Köln – Frankfurt/Main – Wien Westbf. 1976년 5월 30일 1978년 5월 27일
TEE 10/11 Rembrandt München – Stuttgart – Amsterdam CS 1967년 5월 28일 1983년 5월 28일
TEE 6/7 Rheingold Amsterdam CS – Geneva-Cornavin (train)[note 5] 1965년 5월 30일 1987년 5월 30일
TEE 16/17 Rheingold Amsterdam – Frankfurt – Nördlingen – München (coaches)[note 6] 1982년 5월 23일 1987년 5월 30일
TEE 21/22 Rheinpfeil Dortmund – Frankfurt/Main – München 1965년 5월 30일 1971년 9월 25일
TEE 74/75 Roland (I) Bremen – Basel SBB – Milano C 1969년 6월 1일 1979년 5월 26일
TEE 90/91 Roland (II) Bremen – Frankfurt/Main – Stuttgart 1979년 5월 28일 1980년 5월 29일
TEE 78/79 Rubens Paris Nord – Bruxelles Midi/Brussel Zuid 1974년 9월 29일 1987년 5월 27일
TEE 16/17 Le Rhodanien Paris-Lyon – Marseille St. C 1971년 5월 23일 1978년 9월 29일
TEE 28/29 (later 20/21) Saphir Frankfurt/Main – Bruxelles Midi/Brussel Zuid 1957년 6월 2일 1979년 5월 26일
TEE 68/69 Settebello Roma – Milano C 1974년 5월 26일 1984년 6월 2일
TEE 62/63 Stanislas Paris Est – Strasbourg 1971년 5월 24일 1982년 9월 25일
TEE 83-86/87-88 Ticino Zürich HB – Milano C 1961년 7월 1일 1974년 5월 25일
TEE 22/23 Van Beethoven (ex-Rhein–Main) Frankfurt/Main – Amsterdam CS 1957년 6월 2일 1979년 5월 26일
TEE 94/95 Vesuvio Milano C – Roma – Napoli 1973년 9월 30일 1987년 5월 30일
TEE 38/39 Watteau (I) Paris Nord – Lille – Tourcoing 1978년 10월 2일 1991년 6월 1일
TEE 89/88 Watteau (II) Paris Nord – Bruxelles Midi/Brussel Zuid 09-1993 1995년 5월 28일
비고
  1. Route section between München and Klagenfurt operated 1969–1979, in summer and winter timetable periods only, last operating on 1 April 1979.
  2. Route section between Milano and Venezia operated in summer only, 1974 through 1979.
  3. Extended to Irun and from Hendaye, summer 1973 through summer 1975.
  4. Original western terminus was at Marseille (and train number 151/156 or 27/28); extended to Avignon in 1969.
  5. Bern–Geneva section discontinued 6 April 1980, reinstated autumn 1980 as winter-only service; Basel–Geneva section discontinued 1982. However, during certain times of year both before 1982 and continuing after, the train carried through coaches to Chur and (until 1985) Milano, which were attached to ordinary express trains south of Basel.
  6. Rheingold’s München variant operated only in summer until 1985, then year-round until withdrawn; extended to/from Salzburg during the summer timetable periods in 1985 and 1986.