큐슈여객철도 885계 전동차: 두 판 사이의 차이
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783계와 485계를 사용하고 있던 '카모메'의 속도 향상 도모를 위해 제조된 틸팅 차량이다. JR 규슈의 틸팅 차량으로서는 벌써 883계가 제조되어 '소닉'으로 사용되고 있었지만, 이 885계는 883계에 비해 차체·내장을 새롭게 바꾸었다. 또 2001년에는 '소닉' 증편용으로서 일부 설계 변경된 편성이 제조되고 있다. 디자인은 미토오카 에이지를 중심으로 한 돈디자인 연구소({{llang|ja|ドーンデザイン研究所}})가 담당했다.
최고속도는 883계와 같은 130km/h 이지만, 80km/h 대역 이후의 가속력을 향상시켜
[[2001년]] 일본 [[철도 친우회]] 제 44회 [[블루리본상 (철도)|블루리본상]], [[브루넬상]], 경제 산업성 굿 디자인상을 수상했다.
== 구조 ==
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