위키백과

덴마바시역: 두 판 사이의 차이

입체적으로 역사 찾아보기
← 이전 편집다음 편집 →
내용 삭제됨 내용 추가됨
시각위키텍스트
Choboty (토론 | 기여)
봇
1,723,629 편집
잔글 일본어판 분류 정보를 이용.+분류:주오 구 (오사카 시)
편집 요약 없음
22번째 줄:
== 이용 가능한 철도 노선 ==
* [[게이한 전기 철도]]
** [[게이한 전기 철도 게이한 본선|게이한 본선]]
** [[게이한 전기 철도 나카노시마 선|나카노시마 선]]
* [[오사카 시영 지하철]]
** [[오사카 시영 지하철 다니마치 선|다니마치 선]](T22)
줄 33 ⟶ 34:
|배경색 = #5ba094
|글자색 = #ffffff
|그림 = Keihan City Mall.JPG
|그림설명 = 역 건물의 게이한 시티 몰
|역번호 =
|소재지 = {{JPN}} [[오사카 부]] [[오사카 시]] [[주오 구 (오사카 시)|주오 구]]
줄 42 ⟶ 43:
|관할 = [[게이한 전기 철도]]
|승강장 = 3면 4선
|노선1 = <span style="color:#5ba094;">■</span> [[게이한 전기 철도 게이한 본선]]
|영업거리1 = [[요도야바시 역|요도야바시]] 기점 1.3 km
|전역1 = [[기타하마 역 (오사카 부)|기타하마]]
줄 57 ⟶ 58:
|주석 =
}}
 
3면 4선의 혼합식 승강장이 있는 지하역.
3면 4선의 혼합식 승강장이 있는 지하역. 중앙의 2,3번선이 섬식이다. 여기서 동쪽은 [[가야시마 역]]・네야가와 신호장까지 복복선 구간이지만, 당역 구내에서 상하 한 조로 되어 있는 복복선은 역을 나왔을 때 입체 교차에 의한 방향별 복복선이다. 서측은 북쪽 방향의 2선(1,2번선)이 나카노시마 방면으로, 남쪽 방향의 2선(3,4번선)이 요도야바시 방면으로 각각 복선으로 통한다.
 
역은 교토와 오사카 시티 몰과 직결되며, 개찰구와 콩코스는 지하 1층, 플랫폼은 지하 2층에 있다. 개찰구는 동쪽 개찰구와 서쪽 개찰의 2곳이 있어, 다니마치 선과 환승의 경우는 동쪽 개찰이 더 가까운 위치에 있다.
 
==== 승강장 ====
줄 85 ⟶ 89:
|역명 = 덴마바시
|역명2 =
|배경색 = {{일본 지하철 노선색|OS-T}}
|글자색 = #ffffff
|그림 = Subway platform of Temmabashi Station.jpg
|그림 =
|그림설명 = 승강장
|역번호 = <span style="background-color:{{일본 지하철 노선색|OS-T}};color:white;">T22</span>
|소재지 = {{JPN}} [[오사카 부]] [[오사카 시]] [[주오 구 (오사카 시)|주오 구]]
줄 96 ⟶ 100:
|관할 = [[오사카 시 교통국]]
|승강장 = 1면 2선
|노선1 = [[오사카 시 교통국]] <span style="color:{{일본 지하철 노선색|OS-T}};">■</span> [[오사카 시영시 교통국 지하철 다니마치 선|지하철 다니마치 선]]
|영업거리1 = [[다이니치 역|다이니치]] 기점 13.3 km
|전역1 = <span style="background-color:{{일본 지하철 노선색|OS-T}};color:white;">T21</span> [[미나미모리마치 역|미나미모리마치]]
|전거리1 = 1.28
|후역1 = [[다니마치 4초메 역|다니마치 4초메]] <span style="background-color:{{일본 지하철 노선색|OS-T}};color:white;">T23</span>
|후거리1 = 10.89
|비고 =
|주석 =
}}
1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역. 개찰구는 2개소.
 
게이한[[섬식 전철승강장]] 1면 2선의 지하역. 개찰구는 북쪽 개찰과 남쪽 개찰의 2곳. 교토와 오사카 덴마바시 역에는 북쪽 개찰구와개찰구 쪽이 가깝다. 남쪽 개찰구는 지하 1층, 북쪽 개찰구는 지하 2층, 승강장은플랫폼은 지하 3층에 있다. 이전에는과거에는 출구 전용 개찰이 북측에 있었다존재했다.
 
==== 승강장 ====
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
줄 138 ⟶ 142:
== 이용 상황 ==
;게이한 전기 철도
:[[2007년2011년]]도의 1일 평균 승하차 인원 수는 약 58, 712명414명 (오사카 부 통계 연감).
;오사카 시영 지하철
:2007년도의[[2012년]]도의 1일 평균 승하차 인원 수는 약 9186, 033명341명.
 
== 역사 ==
=== 게이한 전기 철도 ===
 
=== 연표 ===
* [[1910년]] [[4월 15일]]: [[게이한 전기 철도]] [[게이한 전기 철도 게이한 본선|게이한 본선]] 오사카 측의 종착역으로서 개업.
* [[1913년]] [[7월 10일]]: 네야가와 교량을 상류에 이동시켜, 신역사를 신축 준공. 화물 취급 개시.
* [[1923년]]: 네야가와 교량상에 하차 전용 승강장 신설, 승강객이 완전 분리됨.
줄 152 ⟶ 155:
* [[1933년]] [[8월 26일]]: 게이한 백화점 덴마바시점 개점.
* [[1943년]] [[10월 1일]]: 회사 합병에 의해 게이한신 급행 전철의 역이 됨.
* [[19451945년]]
** [[6월 7일]]: 공습에 의해 당역과 덴마바시 운수부사무소·동보선사무소가 전소, 화물차 1량 소실됨.
** [[6월 15일]]: 공습으로 역 구내 유치중의 전철 2량(304·305)이 소실됨.
줄 196 ⟶ 199:
 
== 바깥 고리 ==
* [http://www.keihan.co.jp//traffic/station/stationinfo/020.html?__utma=1.273335446.1377935655.1377935655.1377935655.1&__utmb=1.1.10.1377935655&__utmc=1&__utmx=-&__utmz=1.1377935655.1.1.utmcsr=(direct)%7Cutmccn=(direct)%7Cutmcmd=(none)&__utmv=-&__utmk=138462899 게이한 덴마바시 역 안내 페이지]
* [http://www.kotsu.city.osaka.jp/eigyou/shisetsu/station/temmabashi.html 오사카 시 교통국 덴마바시 역]
 
줄 202 ⟶ 206:
{{인접정차역/열기}}
{{인접정차역
|노선 = [[게이한 전기 철도]] [[게이한 전기 철도 게이한 본선|게이한 본선]]
|종별 = <span style="color:#5ba094;">●</span> 게이한 본선<br /><span style="color:deeppink;">■</span> 쾌속 특급 (평일 상행만)・<span style="color:#5ba094;">●</span> 게이한 본선<br /><span style="color:#ff0033;">■</span> 특급 ・<span style="color:purple;">■</span> 통근 쾌속 급행·<span style="color:#ff6600;">■</span> 심야 급행・<span style="color:#0033cc;">■</span> 통근 준급행 (평일 하행만)・<span style="color:#5ba094;">●</span> 게이한 본선<br /><span style="color:black;">■</span> 보통
|전역 = [[기타하마 역 (오사카 부)|기타하마]]
줄 223 ⟶ 227:
{{인접정차역
|노선 = [[오사카 시 교통국]] [[오사카 시영 지하철 다니마치 선|지하철 다니마치 선]]
|종별 = <span style="color:{{일본 지하철 노선색|OS-T}};">●■</span> 오사카 시영 지하철 다니마치 선 (<span style="background-color:{{일본 지하철 노선색|OS-T}};color:white;">T22</span>)
|전역 = <span style="background-color:{{일본 지하철 노선색|OS-T}};color:white;">T21</span> [[미나미모리마치 역|미나미모리마치]]
|전방면 = [[다이니치 역|다이니치]] 방면
원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/wiki/덴마바시역"