아폴로-소유스 시험 계획: 두 판 사이의 차이

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[[파일:Donald K. Slayton (1960).jpg|30px|left]] [[도널드 슬레이튼]] (도킹 모듈 조종사)
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!colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="2" bgcolor="#FFDEAD"|'''아폴로-소유스 시험 계획(소유즈소유스)'''
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!colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="2" bgcolor="#FFDEAD"|미션 기장
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|colspan="2" align="center"|[[파일:Apollo-Soyuz Test Project patch.svg|center|233px|아폴로-소유즈소유스 시험 계획의 기장]]
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!colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="2" bgcolor="#FFDEAD"|미션 통계
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|'''이름:'''||아폴로-소유즈소유스 시험 계획<br />(소유즈소유스 19호)
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|'''호출 부호:'''||Союз(소유즈소유스)
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|'''승무원:'''||2
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|colspan="2" align="center"|[[파일:Portrait of ASTP crews.jpg|center|225px]]<br /><small>왼쪽으로부터 슬레이튼, 스태포드, 브랜드,<br /> 레오노프, 쿠바소프</small>
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!colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="2" bgcolor="#FFDEAD"| 소유즈소유스 승무원
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|colspan="2" align="center"|[[파일:Alexei Leonov UR.jpg|30px|left]] [[알렉세이 레오노프]] (선장)</br>
[[파일:Valeri Kubasov ASTP crew.jpg|30px|left]] [[발레리 쿠바쇼프]] (플라이트 엔지니어)
|}
[[파일:Soyuz 19 (Apollo Soyuz Test Project) spacecraft.jpg|250px|right|thumb|아폴로 18호에서 바라본 소유즈소유스 19호]]
'''아폴로-소유스 시험 계획'''(ASTP; {{llang|en|Apollo-Soyuz Test Project}}, {{llang|ru|Экспериментальный полёт «Союз» — «Аполлон»}})은 [[미국]]과 [[소비에트 연방]]의 우주선이 공동 비행한 최초의 우주 계획이다. [[1972년]] [[5월]]에 조인되어 [[1975년]] [[7월]]에 시행되었다. [[미국]]에게는 아폴로 우주선을 사용한 마지막 비행이며, 이 비행 이후 [[1981년]] [[4월]]에 [[우주왕복선]] [[컬럼비아 우주왕복선|컬럼비아 호]]가 발사될 때까지 유인 우주비행을 하지 않았다. 두 초강대국이 힘을 합해 하나의 프로젝트를 실행한 ASTP는 데탕트(해빙)의 상징이며, 미-소 간의 치열한 [[우주 경쟁]]의 종말을 고하는 것이었다.
 
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[[1975년]] [[7월 15일]], [[소비에트 연방|소련]]의 2인승 우주선 소유스 19호가 발사되었고, 그로부터 7시간 반 후에 3명의 비행사를 실은 [[미국]]의 아폴로 18호가 발사되었다. 두 우주선은 [[7월 17일]]에 [[지구]]를 도는 궤도상에서 도킹했다. 두 우주선의 도킹은 44시간에 걸쳐서 진행되었고, 그 사이 서로 간 우주선의 방문이나 기의 교환, 식사, 선언서에의 서명 등의 세레모니가 행해졌다. [[미국]] 측 승무원인 토마스 스태포드는, 강한 [[오클라호마 주|오클라호마]] 방언으로 [[러시아어]]를 했기 때문에, [[소비에트 연방|소련]] 측의 레오노프 선장은, "이 우주선에서는 세 개의 언어가 사용되고 있다. [[러시아어]]와 [[영어]], 하나 더 오클라호마 어다." 등과 같은 농담을 퍼부었다.
 
도킹을 해제한 다음에는 소유스 19호가 지구의 역할을, 아폴로 18호가 달의 역할을 맡아 아폴로의 선체로 [[태양]]을 숨기는 인공 일식의 실험이 행해졌고, [[태양]]의 [[코로나]]가 촬영되었다. 공동 작업은 [[7월 19일]]에 모두 종료되어, 소유즈소유스 19호는 [[7월 21일]], 아폴로 18호는 [[7월 24일]]에 [[지구]]로 귀환했다.
 
당시에는 미소간의 일시적인 긴장 완화(데탕트)의 시기를 맞이하고 있었고, 막대한 비용이 드는 우주 개발은 향후 국제적 공동 개발로 행해야 한다는 여론도 있어서 미소 양국의 이해가 일치했다. 한편으로 [[아폴로 13호]]의 선장 [[짐 러벨]]이나 항공 평론가 [[사누키 마타오]]와 같이, "미소의 긴장완화에는 도움이 되었을지도 모르지만, 기술적으로는 거의 의미가 없다" 라고 평가한 사람들도 있다. 그러나, 이때 미소 양국의 우주선을 도킹시키기 위해서 개발된 여러 가지 기술은 후에 [[우주왕복선]]이 [[미르]]에 도킹하는 임무에서 활용하게 되었다.
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* 당초 계획에서는 우주에서의 미소 양측 우주비행사들의 최초의 악수를 [[제2차 세계 대전]]에서 [[미국]] 병사와 [[소비에트 연방|소련]] 병사가 악수를 한 곳의 상공에서 하려 했으나 계획의 지연에 의해서 실제로는 [[프랑스]] 상공에서 행해졌다.
* 계획의 유일한 실패로 귀환 준비 중에 승무원이 조작을 잘못해 유독 가스가 선내에 가득 차 버린 것이있다. 브랜드 비행사가 의식을 잃고, 슬레이튼 비행사가 구토를 호소했다. 치료 때문에 세 명의 비행사는 귀환 후 하와이 호놀룰루의 병원에 2주간 입원했다.
* 아폴로 우주선을 사용한 마지막 비행이며, 사령선은 [[로스앤젤레스]]의 캘리포니아 과학 센터에 전시되고 있다. 스미스소니언 협회는, [[워싱턴 D.C.]]의 스미스소니언 박물관에 소유즈의소유스의 본체와 아폴로 우주선의 실물 모형을 전시하고 있다.
* 이 비행을 끝으로 [[아폴로 계획]]으로 수많은 [[새턴 로켓]]을 발사해 온 [[케네디 우주센터]]의 LC-39A 발사대는 폐쇄되어 이 이후의 [[우주왕복선]]의 발사에는 LC-39B가 사용되게 되었다.
* 이를 기념하여 명명된 소행성([[2228 소유스-아폴로]])도 있다.
* 본 임무의 아폴로 우주선의 공식 명칭은 번호가 붙지 않는 그냥 아폴로 호로호(또는 ASTP 아폴로 호)로, 취소된 원래의 아폴로 18호와는 별개이다. 다만 아폴로 18호라는 이름이 흔히 쓰이고 있고, NASA에서도 이 우주선을 아폴로 18호라 칭하고 있는 문서를 여럿 내놓고 있는 것을 보면 NASA에서도NASA도 헷갈려하고 있는 모양.[http://history.nasa.gov/apollo/soyuz.html] [http://heasarc.gsfc.nasa.gov/docs/journal/missions6.html] [http://www.jsc.nasa.gov/history/oral_histories/StaffordTP/TPS_BIO.pdf] [http://www.jsc.nasa.gov/history/oral_histories/BrandVD/BrandVD_Bio.pdf]
 
{{아폴로 계획}}