오이타역: 두 판 사이의 차이

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[[제2차 세계대전]] 당시, 오이타 시가는 두 세번에 걸친 공습을 받았다. 1945년 4월 21일에는 오이타 역 기관고가 피탄. 같은 해 7월 16일의 오이타 공습에서는 중심부의 2,358호가 소실해, 오이타 역부터 바다가 보였다고 전해졌다.
 
전후는 1958년에 역사를 신설하고 있다. 이 역사는, 몇 번에 걸쳐 개장을 되풀이 하면서 현재도 사용하고 있다. 오래 전부터오래전부터 역 앞의 큰 녹나무가 상징적인 역이었지만, 구내의 확장 공사에 수반해 이 녹나무는 1964년 8월에 벌채되어 있다. 시가지의 확대에 수반해, 역 양쪽에 시가지를 역과 선로가 분단하고 있는 일이 문제가 되어, 1980년 10월에 역을 횡단하는 지하도가 완성하고 있다. 다만, 이 지하도는 중앙광장 내에 있어, 무료로 들어갈 수가 없다.
 
[[1987년]]에 일본국유철도 분할 민영화에 수반해 [[규슈 여객철도]]의 역이 되어 현재도 이르고 있다.