메르세데스-벤츠 CLS: 두 판 사이의 차이

 

==2세대(W218/X218)==

 

[[2010년 8월]]에 공개되었다. 1세대의 컨셉을 유지하면서도 강인함을 더한 디자인은 [[메르세데스-벤츠]]의 새 디자인의 방향을 제시했다. 헤드 램프에 내장된 LED 램프는 방향지시등 역할, 미등 역할 등을 모두 겸할 수 있도록 만들어졌고, [[자동변속기|7단 자동변속기]]는 [[메르세데스-벤츠]]의 흐름에 따라 플로어 시프트 타입 대신 스티어링 휠 옆에 붙은 컬럼 시프트 타입이 적용되었다. 또한 CLS350은 새로 개발된 M276형 306마력 V6 3.5ℓ 가솔린 직분사 엔진을 탑재했다. CLS63 AMG에 달리는 엔진은 [[터보차저]]를 장착하여 약간의 다운 사이징을 거친 M157형 525마력 V8 5.5ℓ 바이 터보 가솔린 엔진이다. [[2012년 9월]]에는 실용성을 겸비한 5인승 5도어 [[스테이션 왜건]]인 슈팅 브레이크도 공개되었으며, 4도어 형태인 CLS250 CDI와 함께 [[메르세데스-벤츠 E 클래스#4세대(W212/S212/C207/A207)|E250 CDI]]에 장착되는 OM651형 204마력 직렬 4기통 2.1ℓ 커먼 레일 디젤 엔진이 탑재된다. 이일환(휴버트 리) [[메르세데스-벤츠]] 어드밴스드 디자인 스튜디오 총괄 디자이너가 디자인에 참여했다.<ref>[http://news.donga.com/3/all/20110831/39967944/1 디자인 총괄 이일환 씨 "새 CLS는 벤츠 역사를 디자인한 것"] [[동아일보]], [[2011년]] [[9월 1일]]</ref>

 

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