홍콩의 교통: 두 판 사이의 차이

홍콩에서는 홍콩섬의 케이블카와 노면전차를 제외하면 주룽반도(九龍半島) 앞끝의 주룽에서 중국 국경의 뤄후(羅湖)를 거쳐 중국 영토로 들어가는 광저우(廣州) 주룽철도(35㎞)가 있을 뿐이다. 이 철도선에서는 1949년 이래 정지되어 있었던 국제열차의 운행이 79년 4월에 재개됨으로써 국경에서 갈아타기의 불편이 없어졌다. <ref name="아시아"> 《[[글로벌 세계 대백과사전]]》〈[[:s:글로벌 세계 대백과사전/세계지리/세계의 여러 나라/아시아/아시아의 교통|아시아의 교통]]〉</ref>

홍콩은 높고 가파른 지대가 많아 특별한 방식의 교통수단이 발달해 왔는데 그중 하나가 픽트림이다. 이는 1888년이후로 가파른 산을 오르도록 고안되어, 센트럴과 빅토리아 픽 사이를 운행하는 전차이다.

홍콩은 다양한 형태의 열차가 운영되고 있는데. 대표적으로 KCR과 [[MTR]]이 있다. KCR은 까우롱의 홍합에서부터 중국 국경선 [[로우 역]]까지를 운행하는 열차이고, MTR은 지하철의 형태로 거의 홍콩 전역을 이동하고 있다. 1979년 10월에 최초로 개통되었다. <ref name="아시아"/>

이밖에 LRT로 신계의 튄문과 원롱을 연결하는 고속지상교통 시스템이 있다. 5개의 분리된 회사는 (KMB, Citybus, NWFB, Long Win & LNB) 는 프렌차이즈 형식의 운영되며, 2층버스는 1949년에 홍콩에 도입되어, 현재는 [[싱가폴]]과 [[아일랜드]]의 [[더블린]]처럼 독점적으로 운영되고 있다. 하지만 1층버스는 적은 수용량과 적은수요로 남아있어 란터우 섬에서 주로이용되고 있다. 대부분의 버스들은 새벽1시까지 운행된다. 홍콩의 미니버스는 16인승으로 버스정류장, 주정차 금지구역을 제외한 전 지역에서 승하자하며, 녹색 버스는 회사운영이며, 빨간색의 버스는 개인이 운영하는 버스이다.

스타 페리는 운행시간이 대략 8분정도로 홍콩섬과 까오롱 반도지역, 외곽섬까지 운항되는 저렴한 요금의 정기선이다. 십여 개의 부두에서 매 시간 주변 섬으로 출발하는 대형페리가 있고, 특히 홍콩 섬과 [[침사츄이]]를 연결해주는 [[스타페리]]가 있는데 홍콩을 관광하는 사람들에게 특히나 인기며, 홍콩 주민들도 스타 페리를 그들 도시의 가장 귀중한 문화적 아이콘으로 여긴다. 구룡반도의 [[침사추이]]와 홍함, 홍콩섬의 센트랄과 [[완차이]]에서 출발 가능하다. 마카오로 출발하는 페리 편은 홍콩 섬의 셩완의 홍콩-마카오 페리터미널에서 출발하는 페리가 있으며, 터보제트, 뉴 월드퍼스트 페리 등이 대표적이다. 페리에는 맨 앞의 구역은 여름동안에 에어컨이 틀어져있다. <ref>{{웹 인용

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