에센보아 국제공항: 두 판 사이의 차이

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|{{국기그림|그리스}} [[에게 항공]] | '''계절편''' : 테살로니키
|{{국기그림|아프가니스탄}} [[아리아나 아프간 항공]] | 카불
|{{국기그림|터키}} [[아틀라스 제트글로벌]] | 아르빌, 레프코샤에르잔
|{{국기그림|아제르바이잔}} [[아제르바이잔 항공]] | 바쿠
|{{국기그림|터키}} [[보라 제트]] | 발리케시르, 베이루트(2015년 10월 25일 취항 예정), [[예니세히르 공항|부르사]], 쾰른(본)(2015년 10월 25일 취항 예정) 달라만, 괴크체아다, [[사비하 괵첸 국제공항|이스탄불(사비하 귁첸)]], 카라만마라슈, 뮌헨(2015년 10월 25일 취항 예정), 시이르트, 소치, 테키르다, 트라브존, 반, 종굴다크
|{{국기그림|아랍에미리트}} [[플라이두바이]] | [[두바이 국제공항|두바이]]
|{{국기그림|독일}} [[저먼윙스]] | [[베를린 테겔 국제공항|베를린(테겔)]], [[쾰른 본 공항|쾰른(본)]], 함부르크, 슈투트가르트
|{{국기그림|이란}} [[이란 항공]] | 테헤란
|{{국기그림|이란}} [[이란 아스맘 항공]] | 타브리즈
|{{국기그림|이라크}} [[이라크 항공]] | 바그다드, 아르빌
|{{국기그림|독일}} [[루프트 한자]] | 프랑크푸르트뮌헨
|{{국기그림|이란}} [[마한 항공]] | 테헤란
|{{국기그림|이란}} [[미라즈 항공]] | 테헤란
|{{국기그림|터키}} [[페가수스 항공]] | [[베를린 테겔 국제공항|베를린(테겔)]], 보드룸, [[브뤼셀 공항|브뤼셀]], [[쾰른 본 공항|쾰른(본)]], [[코펜하겐 공항|코펜하겐]], 디야르바크르, 도네츠크, [[뒤셀도르프 국제공항|뒤셀도르프]], 에르빌, 에르잔, 에르주룸, [[아타튀르크 국제공항|이스탄불(아타튀르크)]], [[사비하 괵첸 국제공항|이스탄불(사비하 괵첸)]], 이즈미르, 슈투트가르트, [[트라브존 공항|트라브존]], [[빈 국제공항|빈]]
|{{국기그림|카타르}} [[카타르 항공]] | [[도하 국제공항|도하]]
|{{국기그림|덴마크}} {{국기그림|노르웨이}} {{국기그림|스웨덴요르단}} [[스칸디나비아로얄 요르단 항공]] | 코펜하겐,[[퀸 스톡홀롬알리아 국제공항|암만]]
|{{국기그림|덴마크}} {{국기그림|노르웨이}} {{국기그림|스웨덴}} [[스칸디나비아 항공]] | [[코펜하겐 공항|코펜하겐]], 스톡홀롬
|{{국기그림|독일}} [[선익스프레스 독일]] | [[뒤셀도르프 국제공항|뒤셀도르프]], 프랑크푸르트, 뮌헨, 슈투트가르트
|{{국기그림|독일}} [[TUI 플라이]] | '''계절편''' : 자르브뤼켄
|{{국기그림|터키}} [[터키 항공]] | 암스테르담, [[베를린 테겔 국제공항|베를린(테겔)]], 브뤼셀, [[두바이 국제공항|두바이]], [[뒤셀도르프 국제공항|뒤셀도르프]], 프랑크푸르트, [[아타튀르크 국제공항|이스탄불(아타튀르크)]], [[사비하 괵첸 국제공항|이스탄불(사비하 괵첸)]], 이즈미르, [[브누코보 국제공항|모스크바(브누코보)]], 뮌헨, [[파리 샤를 드 골 공항|파리(샤를 드 골)]], 스톡홀름, 테헤란<br>'''계절편''' [[쾰른 본 공항|쾰른(본)]], 제네바, 함부르크, 슈투트가르트
|{{국기그림|터키}} [[아나돌루 제트]] | 아다나, 아드야만, 아르, 아라냐, [[안탈리아 공항|안탈리아]], 바트만, 바투미, 보드룸, 부르사, 차낙칼레, 달라만, 데니즐리, 디야르바크르, 에드레미트, 엘라즈, 에르잔, 에르진잔, 에르주룸, 가지안텝, 하타이, 이드르,[[사비하 괵첸 국제공항|이스탄불(사비하 괵첸)]], 이스파르타으스파르타, [[아드난 멘데레스 공항|이즈미르]], 카르스, 코자엘리, 퀴타히아, 말라티아, 마르딘, 메르지폰, 무쉬, 네브셰히르, 삼순, 샨르우르파, 쉬르낙, 트빌리시, 테키르다, 트라브존, 반
|{{국기그림|터키}} [[선익스프레스]] | 카이세리
|{{국기그림|투르크메니스탄}} [[투르크메니스탄 항공]] | 아시가바트
|{{국기그림|이라크}} [[자고르스 제트]] | 아르빌
}}
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|}
 
{| class="wikitable"
|+ 항공기 추이
|- bgcolor=lightgrey
! 연도
! 국내선
! 퍼센트(%)
! 국제선
! 퍼센트(%)
! 총
! 퍼센트(%)
|-
| 2014
| 78,740
|{{decrease}} 2%
| 15,681
|{{decrease}} 6%
| 94,421
|{{decrease}} 2%
|-
| 2013
| 80,107
|{{increase}} 16%
| 16,711
|{{increase}} 1%
| 96,818
|{{increase}} 13%
|-
| 2012
| 69,335
|{{increase}} 2.7%
| 16,548
|{{increase}} 7.1%
| 85,883
|{{increase}} 3.5%
|-
| 2011
| 67,513
|{{increase}} 13.5%
| 15,452
|{{increase}} 7.2%
| 82,965
|{{increase}} 12.2%
|-
| 2010
| 59,509
|{{increase}} 18.2%
| 14,420
|{{increase}} 17.5%
| 73,929
|{{increase}} 18.1%
|-
| 2009
| 50,347
|{{increase}} 3.9%
| 12,273
|{{decrease}} 14.7%
| 62,620
|{{decrease}} 0.4%
|-
| 2008
| 48,463
|{{increase}} 1.9%
| 14,396
|{{decrease}} 11.8%
| 62,859
|{{decrease}} 1.6%
|-
| 2007
| 47,578
|
| 16,331
|
| 63,909
|
|-
|}
==주석==
<references/>