닛산 바네트: 두 판 사이의 차이
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변속기도 달랐는데, 타사 동급 모델에서는 일반적인 플로어식 기어(말뚝형 기어)를 채용한 것과 달리 유독 바네트만 칼럼식 기어를 채용<ref>[[1990년]]에 연식 변경과 함께 일반적인 플로어식 기어로 변경되었다.</ref>하였다.
결국 트럭 차종과 코치 / 밴 차종은 [[1992년]]에 후속 차종 없이 단종되어, 지금까지 구 대우자동차 및 [[한국 GM]]([[쉐보레]])의 라인업에는 없다. 현재 대한민국에서는 바네트 코치 / 밴 모델은 거의 남아있지 않고, 트럭형 모델도 한국에서
== 라인업 ==
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