유테이르 항공: 두 판 사이의 차이

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! style="width:25px;" | <abbr title="이코노미 클래스">Y</abbr>
! style="width:25px;" | 합계
|-
|[[에어버스 A320|에어버스 A321-200]]<ref>http://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-utair-orders-20-a321s-374305/</ref>
|align=center|10
|align=center|10
|align=center|0
|align=center|220
|align=center|220
|
|-
|[[보잉 737|보잉 737-400]]<ref>[http://www.utair.ru/en/transp/plane_list/item.shtml?item_27 UTAir official seat charts]</ref>
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|前 [[체코 항공]] 소속
|-
|rowspan="2"|[[보잉 737|보잉 737-500]]<ref name="aviaport1">{{cite web|url=http://www.aviaport.ru/news/2011/04/26/214647.html |title=Aviaport digest |publisher=Aviaport.ru |date=26 April 2011 |accessdate=14 May 2011}}</ref>
|rowspan="2" align=center|32
|rowspan="2" align=center|0
|align=center|8<br />10
|align=center|106<br />94
|align=center|114<br />104
|rowspan="2"|前 [[유나이티드 항공]], [[콘티넨탈 항공]] 소속</br>28대는 윙렛 장착형
|-
|align=center|108
|align=center|10106
|align=center|0114
|-
|[[보잉 737|보잉 737-800]]<ref name="flightglobal">{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/articles/2011/06/22/358604/paris-utair-orders-40-737-800900s.html |title=UT orders 737NG at Paris |date=22 June 2011}}</ref><ref>[http://www.utair.ru/en/transp/plane_list/item.shtml?item_30 UTAir official seat charts]</ref>
|align=center|159
|align=center|27
|align=center|12
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|[[보잉 737|보잉 737-900ER]]<ref name="flightglobal"/>
|align=center|0
|align=center|107
|colspan="3" style="text-align:center;"| TBA
|2011년 파리 에어쇼서 주문
줄 190 ⟶ 186:
|align=center|170<ref name="airlineroute">[http://airlineroute.net/2012/07/16/ut-767-s12/ UTair to Start Boeing 767 Service; Plans Vladivostok Flight by Sep 2012]</ref>
|前 [[유나이티드 항공]] 소속
|-
|[[보잉 777|보잉 777-200/-200ER]]
|align=center|0
|align=center|10
|colspan="3" style="text-align:center;"| TBA
|구. [[트랜스아에로 항공]] 소속
|-
|[[보잉 777|보잉 777-300]]
|align=center|0
|align=center|5
|colspan="3" style="text-align:center;"| TBA
|구. [[트랜스아에로 항공]] 소속
|-
|[[ATR 72|ATR 72-500]]
줄 212 ⟶ 196:
|-
!합계
!8164
!5934
!colspan="3"|
!