미쓰비시 프라우디아: 두 판 사이의 차이

[[현대자동차]]와 [[미쓰비시 자동차 공업]]이 공동 개발하여 [[1999년]]에 출시한 [[전륜구동]] 방식의 대형차이다. 기존에 판매되던 [[미쓰비시 데보네어|데보네어]]를 대체하며, [[대한민국]]에서는 [[현대 에쿠스#1세대(LZ)|현대 에쿠스(1세대)]]로 판매되었다. 직접 분사 방식(GDI)의 V8 4,500cc 엔진(280마력)과 V6 3,500cc 엔진(240마력)을 탑재하였다. 전장이 긴 스트레치드 [[리무진]]의 경우 [[현대자동차]]에서는 [[현대 에쿠스#1세대(LZ)|에쿠스 리무진(1세대)]]으로 출시되었으나, [[미쓰비시 자동차 공업|미쓰비시]]에서는 [[미쓰비시 디그니티#1세대|디그니티]]라는 별도의 차명이 붙어 출시되었다. 이후 [[현대자동차]]는 [[현대 제네시스|제네시스]]의 [[후륜구동]] 플랫폼을 이용해서 독자 개발한 [[현대 에쿠스|2세대 에쿠스]]까지 출시하였으나, [[미쓰비시 자동차 공업|미쓰비시]]에서는 [[1999년]] 383대, [[2000년]] 759대, [[2001년]] 85대 등 불과 1,227대만 생산되어 인기가판매가 없던부진하던 프라우디아를 [[2001년]]에 [[미쓰비시 디그니티#1세대|디그니티]]와 함께 후속 차종 없이 단종시켰다.