새한 제미니: 두 판 사이의 차이

 

'''새한 제미니'''(Saehan Gemini)는 [[1977년 12월]]에 [[한국GM|새한자동차]]에서 출시된 소형차이다. 기존의 [[GM코리아 카미나|카미나]]를 대체하는 후속 차종으로, [[현대 포니]]와 [[기아 브리사]]가 속한 소형차 시장에 [[한국GM|새한자동차]]는 [[오펠 카데트#카데트 C|오펠 카데트 C]]를 [[이스즈 자동차]]에서 개량한 제미니를 내놓았다. [[대우 르망|르망]]의 시초이기도 한 [[오펠 카데트]]는 [[제너럴 모터스|GM]]의 월드 카 계획을 통해 만들어진 소형차였으며, [[한국GM|새한자동차]]가 [[대한민국]] 여건에 맞게 개량하였다. 이 차는 해외에서 [[쉐보레 쉬베트]]로도 판매되었고, 새한 버드라는 차명으로도 수출되었다. [[한국GM|새한자동차]]는 두꺼운 차체와 충격 흡수식 스티어링 휠 등 제미니의 안전성을 알리며, 홍보에 열을 올렸다. 하지만 당시 소형차 시장에서 [[현대 포니|포니]]의 독주를 막을 수 없었고, 개발 시기가 너무 늦었으며, 무엇보다 연비가 좋지 않아 판매 대수가 경쟁 차종에 비해 적었다. 특히 1.5ℓ 가솔린 엔진은 엔진과 보디의 조화가 맞지 않아 실패했었던 전작인 [[GM코리아 카미나|카미나]]의 엔진([[시보레 1700]]에 장착되었던 1.7ℓ 가솔린 엔진 기반의 1.5ℓ 가솔린 엔진)이었다. [[1979년 8월]]에는 제미니를 기반으로 만든 0.85톤 [[픽업 트럭]]인 맥스가 출시되었으며, [[오펠]]제 디젤 엔진을 장착했다. 제미니는 [[1982년 2월]]에 페이스 리프트 차종인 [[대우 맵시|맵시]]가 출시되기 전까지 18,900여 대를 생산하였다. 현재 [[대한민국]]에서 남아 있는 차량이 약 13대 정도이며, 그 중 1~2대를 올드 카 대여 업체인 [[금호상사]]에서 보유 중이다.