오쿠쓰가루이마베쓰역: 두 판 사이의 차이

* [[1988년]] [[3월 13일]] : [[홋카이도 여객철도]] [[가이쿄 선]]의 개통에 수반해, '''쓰가루이마베쓰 역''' 개업. 여객 취급만.
* [[2002년]] [[12월 1일]] : 쾌속 '가이쿄'가 폐지되어, 쓰가루카이쿄 선의 보통열차가 감소함에 따라, 특급 '하쿠초' · '수퍼 하쿠초'만의 정차역이 됨.
* [[2007년]] [[9월 28일]] : [[홋카이도 신칸센]]의 가칭) 오쿠쓰가루 보수 노반기지 공사의조성 등의 공사 안전 기원기원제가 거행거행되었다.
* [[2010년]] [[12월 4일]] : 특급 '하쿠초'만의 정차역이 됨. 이 열차의 사용 차량은 JR 동일본 소속으로 되어있기 때문에, 자사 차량이 정차하지 않는 역이 됨.
* [[2011년]] [[11월 18일]] : 홋카이도 신칸센 오쿠쓰가루 역 노반 공사의 안전 기원 거행.
 
* [[2012년]]
** [[4월 26일]] : 철도 건설 · 운수 시설 정비 지원 기구가 아오모리 현 및 이마베쓰 정에 대해, 홋카이도 신칸센 오쿠쓰가루 역의 디자인 안을 제시.
** [[5월 29일]] : 이마베쓰 정이 오쿠쓰가루 역의 디자인 추천안을 결정해, 아오모리 현으로 보고.
** [[6월 8일]] : 철도 건설 · 운수 시설 정비 지원 기구가 오쿠쓰가루 역의 디자인을 결정.
* [[2013년]]
** 4월 26일 : 이마베쓰 정이 JR 홋카이도 본사에 대해서, 역명 '오쿠쓰가루이마베쓰 역'을 요망.
** [[6월 4일]] : 오쿠쓰가루 역 신축 공사 안전 기원 거행.
** [[10월 18일]] : 상행선의 선로를 교환. 상행 가설 승강장 사용 개시.
** [[10월 25일]] : 하행선의 선로를 교환. 하행 가설 승강장 사용 개시.
* [[2014년]]
** [[3월 14일]] : 가이쿄 선의 [[닷피카이테이 역]] · [[요시오카카이테이 역]] · [[시리우치 역]] 폐지에 의해, 가이쿄 선의 유일한 도중역이 되었다. 또한, 이 역 - 기코나이 역 간 거리가, JR 6개 사의 재래선에 걸쳐 최장거리가 되다. 따라서, 아오모리 현 내에 소재하는 유일한 JR 홋카이도 역으로 기록.
** [[6월 11일]] : 홋카이도 신칸센 개업 후의 역명을 '''오쿠쓰가루이마베쓰 역'''으로 결정.
 
 
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