단계식 연소 사이클: 두 판 사이의 차이

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단계식 연소 사이클이 우위라고 할 수 있는 점은, 모든 추진제가 주연소실에서 연소에 이용되어 엔진 전체로서의 비추력이 높은 것, 또 고압에서 연소시킬 수 있기 때문에 대기압에서도 효율이 좋은 고팽창비 노즐을 사용할 수 있는 것이다. 한편 부품 수가 많아져 개발이나 제조는 보다 어려워진다. 프리버너에서 발생되는 가스는 터보펌프를 구동시킨 뒤에도 주연소실보다도 높은 압력을 유지하고 있어야만 하기 때문에, 프리버너는 초고압으로 동작해야만 한다. 따라서 프리버너에 공급되는 추진제를 가압하는 터보펌프는 한층 고압에서 동작할 필요성이 생긴다. 이처럼 시스템 전체에 아주 높은 압력에서 동작할 것을 요구하는 것이 단계식 연소 사이클 엔진의 개발이 어려운 가장 큰 이유이다.
 
== 풀 플로우 단계식 연소 사이클 ==
[[Image:Full flow staged rocket cycle.png|thumb|right|260px|풀 플로우 단계식 연소 사이클의 모식도. 빨간 반투명 사각형(두 개의 터빈 내측)이 프리버너로, 보통 단계식 연소 사이클이 1개 뿐인 반면 FFSCC는 2개인 것을 알 수 있다.]]
풀 플로우 단계식 연소 사이클(Full Flow Staged Combustion Cycle: FFSCC)는 단계식 연소 사이클의 일종이다. 예를 들면 위에서 서술한 것과 같은 단계식 연소 사이클에서는 프리버너에서 연료 농후 가스가 생성되어, 산화제의 대부분은 터보펌프의 구동에 쓰이지 않고 주연소실로 공급된다. FFSCC에서는 공급되는 연료와 산화제 전부가 터보펌프 구동에 쓰인다. 즉 연료 농후, 산화제 농후 양쪽의 가스가 모두 생성되어, 각각이 독립된 터보펌프의 구동에 쓰인다. 구동에 쓰인 가스는 주연소실로 공급되어 적절한 연소비율로 혼합된다.
 
FFSCC에서는 터빈이 보다 낮은 온도에서 보다 많은 산화제를 공급할 수 있어, 엔진 수명 증대와 높은 신뢰성을 달성할 수 있다. 또 연소실의 압력을 높일 수 있으므로 효율 향상에도 기여한다. 또한 앞서 서술한 연결형 터보펌프에서 문제가 되는 연료와 산화제의 실링을 고려할 필요가 없다. 연료와 산화제 어느 쪽도 불완전연소 상태라는 것은 주연소실 안에서의 연소반응을 촉진시킨다는 의미로서 중요하다. 이것으로부터 종래의 단계식 연소 사이클에 비해 비추력을 10초~20초 정도 개선할 수 있다. (예 : ''RD-270'' & ''RD-0244'')
 
현재 FFSCC는 미 공군의 로켓엔진 개발 프로젝트인 IPD(Integrated Powerhead Demonstrator)에서 연구중이다. 이 계획에서는 구소련이 1960년대에 개발한 달착륙용 로켓 [[RD-270]]의 기술이 쓰이고 있다.
 
== 설명 ==
토핑 사이클(topping cycle), 혹은 프리 버너 사이클(pre-burner cycle)이라고도 불리는 단계식 연소 사이클은 이원 추진 로켓 엔진의 역역학적인 사이클이다. 선 가열기(pre-burner)에서 추진체 일부가 가열된 후, 그 결과물인 뜨거운 가스(추진체)는 엔진의 터빈과 펌프의 동력으로서 이용된다. 그리고 마지막으로. 사용된 가스(추친체)는 선 가열기를 통과하지 않은 나머지 대부분의 추진체와 함께 주 연소실에서 연소를 위해 주입되고, 연소된다.
 
== 단계식 연소 사이클을 사용한 엔진 ==
;RD-8
;RD-253
;RD-270
;NK-33
:[[N-1]]로켓의 1단 엔진
;RD-120
;RD-170
:[[에네르기아]]의 로켓 부스터 엔진. 추진제는 케로신/액체산소
;RD-180
:[[아틀라스 V]]로켓의 1단 엔진. 추진제는 케로신/액체산소
;RD-191
:[[앙가라 로켓]], [[나로호]]의 1단 엔진. 추진제는 케로신/액체산소
;RD-0120
:[[에네르기아]] 로켓의 코어 엔진. 추진제는 액체수소/액체산소
;RD-0124
:[[앙가라 로켓]]의 엔진. 추진제는 케로신/액체산소
;RS-84
;SSME
:[[스페이스 셔틀]]의 엔진. 추진제는 액체수소/액체산소
;LE-7
:일본 [[H-II]]로켓의 1단 엔진. 추진제는 액체수소/액체산소
;LE-7A
:일본 [[H-IIA]]로켓, [[H-IIB]]로켓의 1단 엔진. 추진제는 액체수소/액체산소
 
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