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노헤지역: 두 판 사이의 차이

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{{철도역 정보
|역명 = 노헤지
|배경색 = grey#33cbf4
|그림 = Noheji.jpg
|그림설명 = 노헤지 역에 눈이 내린 모습
|좌표 = {{coord|40|51|18.54|N|141|07|10.60|E|type:railwaystationformat=dms|display=inline,title|type:railwaystation_region:JP}}▼
|소재지 = {{JPN}} [[아오모리 현]] 카미기타[[가미키타 시군]] [[노헤지 정]] 카미코나카노 49-2
|관할 = [[동일본 여객철도]]<br />[[아오이모리 철도]]
|관할 = [[아오이모리 철도]]<br />[[동일본 여객철도]](JR 동일본)
}}▼
|개업일 = [[1891년]] [[9월 1일]]▼
{{철도역 정보
|승강장 = 혼합식 3면 5선▼
|역명 = 노헤지
|노선1 = 아오이모리 철도 <span style="color:#33cbf4;">■</span> [[아오이모리 철도 아오이모리 철도선|아오이모리 철도선]]▼
|배경색 = #0066ff
|영업거리1 = [[메토키 역|메토키]] 기점 77.3km<br />([[도쿄 역|도쿄]]로부터 694.6km)
▲|좌표 = {{coord|40|51|18.54|N|141|07|10.60|E|type:railwaystation|display=title}}
|소재지 =
▲|개업일 = [[1891년]]
|관할 = [[동일본 여객철도]] <br /> [[아오이모리 철도]]
▲|승강장 =
▲|노선1 = [[아오이모리 철도 아오이모리 철도선]]
|영업거리1 =
|전역1 = [[지비키 역|지비키]]
|전거리1 = 6.6
|후역1 = [[가리바사와 역|가리바사와]]
|후거리1 = 6.5
|노선2 = JR 동일본 <span style="color:#f1aa28;">■</span> [[오미나토 선]]
|영업거리2 = 노헤지 기점 0.0km
|후역2 = [[기타노헤지 역|기타노헤지]]
|후거리2 = 2.8
}}
'''노헤지 역'''({{llang|ja|野辺地駅|노헤지에키}})는 일본 [[아오모리 현]] [[가미키타 군]] [[노헤지 정에정]]에 위치한 [[아오이모리 철도]] [[아오이모리 철도선과철도 아오이모리 철도선|아오이모리 철도선]]과 [[동일본 동일본여객철도주식회사의여객철도]] [[오미나토 선이선]]이 만나는 철도역이다. 이 역은 오미나토 선의 남쪽 종점이며, 아오이모리 선의 종점인 아오모리 역부터 44.6Km 떨어진 역이다.
 
== 역사승강장 ==
단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 2면 4선으로 구성된다. 역사와 각각 승강장은 [[과선교]]로 이어져 있다.
노헤지 역은 1981년 9월 1일에 [[닛폰 철도]]의 역으로 개업했다. 이 역은 1906년 6월 1일에 국유화되었고 일본 철도성의 도호쿠 본선의 철도역이 되었다. 1921년 3월 20일 오미나토 역의 남쪽 종점이 되었다. 2차대전 이후, 일본 철도성은 일본국유철도가 되었다.
 
=== 타는곳 ===
1954년 3월 15일, 근처 미사와 기지에서 온 F-84 썬더제트가 노헤지 역의 상부를 들이박으면서 역 건물이 파괴되었고 스무 명의 사람들이 사망하였다. 폭발은 3미터 폭의 2미터 깊이의 구멍을 남겼으며 도호쿠 본선의 객차를 화마로 밀어넣었다. 1번에서 3번 승강장도 파괴도었다. 조종사는 탈출했지만 낙하산이 펼쳐지지 않았고 그는 또한 사망하였다.▼
{| rules="rows" class="wikitable"
!번호!!노선!!방향!!행선!!비교
|-
| rowspan="2" | '''1'''
| <span style="color:#f1aa28;">■</span> [[오미나토 선]]
| style="text-align:center" | -
| [[무쓰요코하마 역|무쓰요코하마]] · [[시모카타 역|시모카타]] · [[오미나토 역|오미나토]] 방면
| &nbsp;
|-
| rowspan="3" | <span style="color:#33cbf4;">■</span> [[아오이모리 철도 아오이모리 철도선|아오이모리 철도선]]
| style="text-align:center" | 하행
| [[아사무시온센 역|아사무시온센]] · [[아오모리 역|아오모리]] 방면
| ''오미나토 선으로부터 직결운행 열차가 사용''
|-
| rowspan="3" | '''2'''
| style="text-align:center" | 상행
| [[미사와 역|미사와]] · [[하치노헤 역|하치노헤]] 방면
| ''대피열차 또는 오미나토 선으로부터 직결운행 열차가 사용''
|-
| style="text-align:center" | 하행
| 아사무시온센 · 아오모리 방면
| ''당역 시발 열차 또는 오미나토 선으로부터 직결운행 열차가 사용''
|-
| <span style="color:#f1aa28;">■</span> 오미나토 선
| style="text-align:center" | -
| 무쓰요코하마 · 시모카타 · 오미나토 방면
| &nbsp;
|-
| '''3'''
| rowspan="2" | <span style="color:#33cbf4;">■</span> 아오이모리 철도선
| style="text-align:center" | 상행
| 미사와 · 하치노헤 방면
| &nbsp;
|-
| '''4 · 5'''
| style="text-align:center" | 하행
| 아사무시온센 · 아오모리 방면
| &nbsp;
|-
▲}|}
 
== 역세권 정보 ==
1968년 8월 5일, 남부 종관 철도가 노헤지역으로부터 운행을 시작했다(운행은 1997년에 중단). 1987년 4월 1일의 [[일본국유철도]]의 사유화와 함께, JR 동일본 소속의 역이 되었다. 하치노헤와 아오모리 간의 도호쿠 본선은 2010년 11월 4일을 기해 아오이모리 철도로 넘어갔다. 같은 날, 도호쿠 신칸센은 신아오모리 역까지 연장되었다.
* 노헤지 정청(町廳)
* 노헤지 경찰소
* [[국도 제4호선 (일본)|국도 제4호선]]
* [[국도 제279호선 (일본)|국도 제279호선]]
 
== 노선역사 ==
* [[1891년]] [[9월 1일]]: 영업 개시.
* 아오이모리 철도
* [[1893년]] [[5월]]: 방설림([[:ja:防雪林|ja]]) 설치
** [[아오이모리 철도선]]
* [[1906년]] [[7월 1일]]: 국유화됨.
* [[동일본 여객철도]]
* [[1921년]] [[3월 20일]]: 오미나토 경편선(현재 오미나토 선)이 개통.
** [[오미나토 선]]
▲* [[1954년]] [[3월 15일,]]: 근처 미사와 기지에서 온 F-84 썬더제트가 노헤지 역의 상부를 들이박으면서 역 건물이 파괴되었고 스무 명의 사람들이 사망하였다. 폭발은 3미터 폭의 2미터 깊이의 구멍을 남겼으며 도호쿠 본선의 객차를 화마로 밀어넣었다. 1번에서 3번 승강장도 파괴도었다. 조종사는 탈출했지만 낙하산이 펼쳐지지 않았고 그는 또한 사망하였다.
* [[1968년]] [[8월 5일]]: 남부 종관 철도가 노헤지 역으로부터 운행을 시작했다.
* [[1987년]] [[4월 1일]] : 민영화에 따라, 도호쿠 본선 및 오미나토 선은 [[동일본 여객철도]]가 계승.
* [[1997년]] [[5월 5일]]: 남부 종관 철도가 영업을 휴지([[2002년]] [[8월 1일]] 폐지, [[2005년]] [[5월 6일]]에 승강장 철거)
* [[2010년]] [[12월 4일]] : [[도호쿠 신칸센]]이 [[신아오모리 역]]까지 연장 개통함에 따라 도호쿠 본선은 [[아오이모리 철도]]로 이관.
 
== 인접역 ==
{{공용분류}}
 
== 사진 ==
{{공용분류}}
 
{{아오이모리 철도 아오이모리 철도선}}
{{오미나토 선}}
 
[[분류:아오모리 현의 철도역]]▼
[[분류:아오이모리 철도의 철도역]]
[[분류:동일본 여객철도의 철도역]]
[[분류:일본국유철도의아오모리 현의 철도역]]
[[분류:노헤지 정]]
[[분류:1891년 개업한 철도역]]
▲[[분류:아오모리 현의일본국유철도의 철도역]]
원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/wiki/노헤지역"