승강키: 두 판 사이의 차이

'''승강기'''(昇降-, elevator)는 [[조정면]]의 일종으로 보통 항공기의 후방에 있어 항공기의 [[피치]]를 변화시키면서 방위를 조정하는 것으로 또한 날개의 [[받음각]]을 변화시킨다. 증가한 [[받음각]]은 날개의 모양에 의해서 큰 [[항력]]을 발생시켜 속도를 느리게 만든다. 반면 [[받음각]]을 줄이면 속도가 증가하게 된다. 양쪽으로 분리하여 승강기가 있지만 동작은 동시에 일어난다. 승강기는 오직 [[피치]] 조정면을 갖거나 고정 또는 [[안정기]](stabilizer)라고 부르는 조정가능한 조정면에 붙게된다. 그래서 '''승강타'''(昇降舵)라고 한다.승강타는 가로축을 중심으로 항공기의 선회 혹은 안정하는 조종면으로 일반적으로 수평안정판의 후방 스파에 힌지로 장착되어 있다 승강타의 구조는 보조익과 방향타의 구조와 유사하며 정적 및 항공역학적으로 평형이 되어 있다 정적 평형은 힌지라인의 전방부에 평형추를 장착함으로써 되고 항공역학적 평형은 안정판의 전연 후방에 승강타를 장착함에 따라 되며 보통 힌지라인의 몇 인치 전방에 승강타의 끝이 뻗어 나오게 장착시키므로 평형이 된다.