고베 고속 철도: 두 판 사이의 차이

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{{회사 정보
| 이름 = 고베 고속 철도 주식회사
| 영문 = KOBE Rapid Transit Railway Company, Limited
| 로고 = Kobe-kosoku logo.svg
| 크기 =
| 형태 = [[주식회사]]
| 창립 = 1958년 10월 2일
| 창립자 =
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| 사업 지역 = [[고베 시]]
| 인물 =
| 산업 = [[운수업]]
| 서비스 =
| 대표 제품 =
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오늘날 고베 고속 철도와 비교되는 것이 많은 [[고베 시 교통국 지하철 세이신·야마테 선]]은 당시 구체적인 계획은 없고, 또 당시의 [[일본국유철도]]의 [[산요 본선]](현재의 JR [[고베 선]])은 장거리 수송의 역할이 강한 노선이어서 고베 시내 수송에 대해 지금 정도의 존재감을 보일 수 없었다.
 
[[한신·아와지 대지진|고베 대지진]] 이후로 경영적인 관점으로부터 [[호쿠신 급행 전철]]에 철도 시설을 양도받거나 대규모 개량 공사를 실시하는 관련 철도 회사의 철도역을 양도받고<ref>기자 발표 자료「[http://www.city.kobe.jp/cityoffice/15/020/information/19990820up.htm 「한신 전철 이와야 역의 개량 공사를 실시합니다」고베 시 도시계획국 1999년 8월 20일(일본어)
:상기 자료에 의하면 「완성한 역 시설은 고베 고속 철도의 소유가 되어, 한신 전철은 역 시설을 임차한다」라고 되어있다.
[http://www.sanyo-railway.co.jp/kou/news/2001/20010914-2.html 「산요 전철 메이코코겐 역의 다리 위 역사가 완성」] 산요 전기 철도 2001년 9월 14일
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* {{언어고리|ja}} [http://kouhou.city.kobe.jp/kids/data/kk/kk02/kk02007.htm 고베 고속 철도(고베 시에 의한 어린이용의 소개 페이지)]
 
{{commons cat위키공용분류|Kobe Rapid Transit Railway}}
{{대규모 사철}}
{{일본의 지하철}}