버진 아메리카: 두 판 사이의 차이
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이러한 재구성은 [[2007년]] [[3월]] 임시로 비행 허가가 교통부에서 주어졌다. 하지만 완전한 것이 아니라 완전한 권한은 교통부가 지적한 몇 가지 조건을 깰필요가 있었다. 그 조건은 회사의 [[CEO]]로 프레드 최고의 이동 등 포함되어 있었다. 이것에 대해서 버진 측은 완강하게 저항했지만 결국 그를 비행 허가 발급 후 6개월 동안 [[CEO]] 다음 3개월 동안 고문하는 것만 허용되었다. [[2007년]] [[12월]] 후임 [[CEO]]인 데이비드 캇슈이 부임하고 있다.
이러한 우여곡절 끝에 [[2007년]] [[7월]]부터 티켓 판매를 시작해 같은 해 [[8월]]에 [[존 F. 케네디 국제공항]]발 [[샌프란시스코 국제공항]]과 [[로스앤젤레스 국제공항]] 국내선 취항을 시작했다. 당초 계획에서 2년 지연됐지만 첫 분기 에서 3500만 달러의 손실을 냈다. [[2010년]] [[캐나다]] [[토론토]]에 국제선을 취항시켰고 그리고 [[2011년]] [[멕시코]] [[
== 운항 노선 ==
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