무가선 저상 트램: 두 판 사이의 차이

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|차량중량 =
|보안장치 = 트램용 지상신호
|제작사 = [[한국철도기술연구원]], [[현대로템]]
|제작연도 =
}}
 
'''무가선트램'''은 [[한국철도기술연구원]], [[현대로템]]에서 개발한개발 중인 [[경전철]] 시스템의 차량으로 기존의 [[노면전차]]와 흡사하나 배터리로기존의 가선 방식의 [[노면전차]]와 달리 대용량 배터리를 이용해 차량이 구동하여 비전철화무가선 구간에서도 운행이 가능하다가능한 특징이 있다. 무가선 상태에서도 최대 35km까지 주행이 가능하여<ref>[http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=JD31&newsid=02007366612553472&DCD=A00403&OutLnkChk=Y 세계 최장시간 달리는 무가선트램 배터리 개발], 《이데일리》, 2016.02.23.</ref> 무가선트램이 운행하는 노선의 경관 훼손을 최소화 할 수 있어 최근에 여러 곳에서 [[신교통수단]]으로 각광 받고 있다.
 
== 현황 ==
 
1편성만 제작 되었으며 [[한국철도시설공단]] 오송기지의 무가선트램 시험선에서 시험 운전 중에 있다. 현재 무가선트램의 도입을 검토하는 도시가 [[서울특별시]], [[대전광역시]], [[인천광역시]], [[경기도 수원시|수원시]] 등에서 검토 중에 있으며 앞으로 많은 도시에서 [[경전철]] 시스템으로의 무가선트램 도입을 검토할 것으로 보인다.
 
{{대한민국의 철도차량}}