기아 K5: 두 판 사이의 차이

[[2010년]] [[4월 29일]]에 [[부산 국제 모터쇼]]에서 공개와 동시에 출시되었다. [[기아 로체|로체]]의 [[섹스한 연극샘]]후속 차종으로, [[현대 쏘나타#6세대(YF)|현대 쏘나타(YF)]]와 플랫폼을 공유한다. 엔진은 2.0ℓ 세타 LPI 엔진, 2.0ℓ 세타 Ⅱ MPI 엔진, 2.4ℓ 세타 Ⅱ GDI 엔진이 장착됐다. 변속기는 [[현대자동차]]와 [[기아자동차]]의 [[전륜구동]]형 6단 [[수동변속기]] 혹은 6단 [[자동변속기]]가 장착된다. 차명인 K5는 [[기아자동차|기아자동차(Kia)]]와 [[대한민국|대한민국(Korea)]], 강력함, 지배, 통치 등의 뜻을 지닌 [[그리스어]] Kratos, 활동적인, 동적인이라는 뜻을 지닌 [[영어]] Kinetic의 앞 단어인 K에 중형급을 의미하는 숫자 5를 결합한 것으로, 상위 차종인 [[기아 K7|K7]]에 이어서 차명에 두 번째로 K를 쓴 차종이다. [[대한민국]] 외에 [[중화인민공화국|중국]]에서도 차명은 K5이나, 그 외의 모든 국가에서는 [[기아 옵티마|옵티마]]라는 차명으로 판매된다. [[피터 슈라이어]]가 디자인에 관여한 K5는 [[iF 디자인 어워드]]에서 제품 디자인 부문 수송 디자인 분야에서 수상작 중 하나로 선정되었고,<ref>[http://www.segye.com/Articles/NEWS/ECONOMY/Article.asp?aid=20101206001796&subctg1=&subctg2= 기아차 K5·스포티지R 'iF 디자인 어워드' 수상] [[세계일보]], [[2010년]] [[12월 6일]]</ref> [[레드닷 디자인 어워드]]에서 제품 디자인 부문 수송 디자인 분야에서 최우수상을 받는 등<ref>[http://mnm.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20110315040003 기아차 K5, 한국車 최초 '레드닷 디자인' 최우수상] [[서울신문]], [[2011년]] [[3월 15일]]</ref> 큰 호평을 받았다. [[2011년]] [[7월 19일]]에는 2.0ℓ 세타 Ⅱ GDI 터보 엔진과 2.0ℓ 누우 LPI 엔진이 추가되어 기존의 2.4ℓ 세타 Ⅱ MPI 엔진과 2.0ℓ 세타 LPI 엔진을 대체한 [[2012년]]형이 출시되었다. [[유럽]]에서 판매되는 사양에는 1.7ℓ U Ⅱ 엔진도 있다. 2.0ℓ 누우 LPI 엔진에서 RPM만 올라가고, 속도는 제대로 올라가지 않는 치명적 결함이 발생해서 [[2012년 1월]]에 [[기아자동차]]는 해당 차량에 대해 무상 수리를 해주겠다고 발표하기도 했다.<ref>[http://autom.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2012010615143841159 'K5 LPi' 가속불량, 기아차 무상수리 계획] [[머니투데이]], [[2012년]] [[1월 6일]]</ref> [[2012년]] [[2월 13일]]에 2.0ℓ 누우 MPI CVVL 엔진, 주차 조향 보조 시스템, 전자식 주차 브레이크 등이 신규 적용된 [[2013년]]형이 출시되었다.