혼다 어코드: 두 판 사이의 차이

4년 만에 풀 모델 체인지를 거친 9세대는 역대 어코드 중 최초로 버튼 시동 스마트 키 시스템이 적용되기 시작했다. [[혼다 기연 공업|혼다]]에서 드물게 2.4ℓ 엔진과 3.5ℓ 엔진 모두 직분사 방식이다. 중형 세단 최초로 LED 헤드 램프, 듀얼 스크린이 적용되었다. 후미등이 [[현대 제네시스]]와 유사하다는 것이 지적되너 논란이 되기도 하였다. 카메라의 각도를 130°, 180°로 조절할 수 있고, 위에서 아래로 내려다 보이는 탑 다운 뷰 모드도 선택할 수 있는 멀티 앵글 후방 카메라가 적용되었다. 또 하나의 특징인 레인 워치 시스템은 버튼을 누르거나 방향 지시등을 점등하면 아웃 사이드 미러에 장착된 카메라를 통해 후방 차선과 사각 지대를 보여주는 안전 장비이다. [[일본]]에서 [[혼다 인스파이어|인스파이어]]가 단종됨에 따라 9세대 역시 [[일본]]에서도 어코드로 팔려 5세대부터 국가별로 다르게 설정한 차체는 하나로 통일되었다. [[일본]]에서는 [[하이브리드 (동력)|하이브리드]] 사양만 판매된다. [[2015년]]에 페이스 리프트를 거쳐 헤드램프에 LED 헤드램프,범퍼 등 이 변경되었다.