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=== 청년기와 막부 말기 ===
[[1858년]](안세이 5년) [[안세이 대옥]]이 있었던 즈음에 도사 번 참정 [[요시다 토요]]의 추천으로 하타 군 부교(幡多郡奉行)에 올랐다.</br>
[[1860년]](만엔 원년) [[오사카]] 주재 도사 번저 건축 총책임을 맡아 후신부교(건축책임자,普請奉行)에 전임됐다.</br>
[[1861년]](분큐 원년) 킨슈메츠케(행정 감사역, 御近習目付)에 올라 번정 개혁을 보좌했다.</br>
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=== 메이지 유신 이후 ===
[[메이지 신정부]] 하에서 오사카 관선지사, 산요(参与), 좌원의장(左院議長), 참의(参議), 상공부 대신(工部大輔) 등 요직을 거쳤다. 메이지 정부가 [[폐번치현]] 후 옛 번들의 사설 통화나 채권 등을 일괄매입해 교환할 때, [[이와사키 야타로]]에게 금 10만 냥을 준비시켜 구채권을 매점하고 신정부에 비싼 값에 매도해 거액을 챙겼다. [[오쿠보 도시미치]], [[오쿠마 시게노부]] 등도 배후에 있었다. 이후 미쓰비시 재벌의 해운 독점을 도와 [[자이바쓰|일본 재벌]] 탄생의 산파역이 되기도 했다.<ref>메이지 유신 이후 최초의 정경유착 사례이며 현재 기준으로는 내부정보거래규정 위반으로 위법이다.</ref></br>
[[1873년]](메이지 6년) [[정한론|정한논쟁]](征韓論争)에서 정한반대를 지지하는 [[이와쿠라 도모미]] 등에게 밀려, [[이타가키 다이스케]](板垣退助), [[사이고 다카모리]](西郷隆盛) 들과 함께 하야했다. ([[메이지 6년 정변]]) 그 후 이타가키나 [[에토 신페이]](江藤新平), 후쿠시마 타네오미(副島種臣) 등과 함께 애국공당을 결성하고 민선의원 설립 상소문(民撰議院設立建白書)에 이름을 올렸다.</br>
[[1874년]](메이지 7년) 호라이샤(蓬莱社,봉래사)를 설립하고 증기선 해운, 근대적 제당, 탄광, 금은광 개발 등에 손을 뻗쳤다. 정부로부터 당시 약 55만 엔의 자금을 지원받아 다카시마 탄광을 개발하는 등 성과를 올렸으나 설립한 지 2년 만에 경영난으로 문을 닫아야 했다. [[후쿠자와 유키치]]의 주선으로 [[이와사키 야타로]]의 [[미쓰비시 그룹]]에 회사를 매각했다.<ref>미야모토 마타오(宮本 又郎) 著- 메이지초기의 기업과 기업가(明治初期の企業と企業家), 가미카타의 연구(上方の研究) 제2권 278페이지. 세이분도출판(清文堂出版) 1975년 발행</ref></br>
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== 같이 보기 ==
{{commons위키공용|Category:Gotō Shōjirō}}
* [[자유민권운동]]
* [[자유당 (일본, 1890년)]]